[發明專利]打標識裝置

有效

• 申請號: 201710521576.6
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107199793B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 叢建臣;王豐奎;周大剛;夏永平;宋文友
• 申請（專利權）人: 天潤工業技術股份有限公司
• 主分類號: B41K3/26
• 分類號: B41K3/26
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 于振強

本發明提供一種打標識裝置，其解決了現有的打標識裝置不能直接在曲軸臂膀內側打標識的技術問題。本發明設有V形塊，V形塊底部設有套管，套管后端設有定位板，套管內插有加載桿；套管上設有沖子孔，沖子孔外側設有導套，導套與沖子孔內安裝有沖子，沖子外端設有臺階，臺階安裝有彈簧，導套設有彈簧固定裝置。本發明可廣泛應用于在機械零件上的打標識技術。

技術領域

本發明涉及打標識裝置，特別是涉及一種可在曲軸內側做標識的打標識裝置。

背景技術

我們知道，為了汽車發動機的零部件裝配，需要在某些零件上某處做標識，有的曲軸零件要求在臂膀內側做一個直徑的小錐孔標識，由于提供的可操作空間有限，用手工及沖子不能直接打入成型，市面上或行業內都沒有適合的裝置可用。

發明內容

本發明為了解決現有的打標識裝置不能直接在曲軸臂膀內側打標識的技術問題，提供一種結構簡單、操作方便、成型效果好，且能直接在曲軸臂膀內側打標識的打標識裝置。

為此，本發明設有V形塊，V形塊底部設有套管，套管后端設有定位板，套管內插有加載桿；套管上設有沖子孔，沖子孔外側設有導套，導套與沖子孔內安裝有沖子，加載桿前端為斜面，斜面與沖子后端接觸，沖子外端設有臺階，臺階安裝有彈簧，導套設有彈簧固定裝置。

優選地，套管一側設有第一螺孔，第一螺孔穿透套管的壁，第一螺孔內設有限位螺釘。

優選地，加載桿設有與限位螺釘相配合的鍵槽。

優選地，套管設有第二螺孔，第二螺孔設在與沖子相對的位置，第二螺孔內設有調節螺釘。

優選地，定位板設有圓套，圓套兩側對稱設有T形板，圓套內徑與套管固定連接。

優選地，T形板設有卡爪。

優選地，彈簧固定裝置是中間設有孔的蓋，蓋內徑小于導套內徑。

本發明有益效果是，設有V形塊、定位板和調節螺釘，V形塊靠在曲軸連桿頸表面，定位板設有帶卡爪的T形板，可將裝置固定在曲軸臂膀之間，調節螺釘可以使套管與曲軸內壁保持一定距離，并且在沖子4沖擊力形成的反作用力作用下，套管不會后移，保證了錐形孔的成型。還設有加載桿，加載桿前端的斜面推動沖子作業的過程中，限位螺釘限制加載桿的移動距離，防止前端斜面與球形接觸形成自鎖。錐形孔成型，在導套、蓋、彈簧的共同作用下，加載桿退出時，沖子也隨之退回，不會劃傷曲軸內壁表面。

附圖說明

圖1是本發明實施例主視示意圖；

圖2本發明實施例左視示意圖；

圖3是圖2中A-A向視圖；

圖4是圖2中B-B向視圖；

圖5是圖2中C-C向視圖。

圖中符號說明：

1.V形塊；2.曲軸；3.套管；4.沖子；5.蓋；6.定位板；7.加載桿；8.導套；9.彈簧；10.調節螺釘；11.限位螺釘；12.圓套；13.T形板；14.卡爪。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步描述。

如圖1-4所示，本發明包括V形塊1，V形塊1底部焊接有套管3，套管3中間設有加載桿7。

套管3上與調節螺釘10相對的位置焊接有導套8，導套8內安裝有沖子4，沖子4外側設有臺階，臺階上安裝有彈簧9。導套8通過普通螺釘連接有蓋5，蓋5將彈簧9壓緊于導套8端。套管3一側設有兩處螺孔，分別是第一螺孔、第二螺孔，第二螺孔設在與導套8相對的位置，第二螺孔內設有調節螺釘10，第一螺孔內設有限位螺釘11。