[發(fā)明專(zhuān)利]自行車(chē)張緊器裝置和自行車(chē)張緊器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710521521.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107554682B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江村篤裕;大石利成;西本裕輔;山口壯太;小淵航平;光安建都
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類(lèi)號(hào): B62M9/16
• 分類(lèi)號(hào): B62M9/16
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 蔡艷園;初曉琳

1.一種自行車(chē)張緊器裝置，包括：

第一基座構(gòu)件；

第二基座構(gòu)件，所述第二基座構(gòu)件繞基座樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一基座構(gòu)件；以及

張緊器，所述張緊器構(gòu)造為接觸驅(qū)動(dòng)力傳遞構(gòu)件以向所述驅(qū)動(dòng)力傳遞構(gòu)件施加張力，所述張緊器與所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件兩者聯(lián)接，所述張緊器響應(yīng)于所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)于所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件中的至少一個(gè)可移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件中的一個(gè)包括引導(dǎo)面和引導(dǎo)從動(dòng)件中的一個(gè)，

所述張緊器包括所述引導(dǎo)面和所述引導(dǎo)從動(dòng)件中的另一個(gè)，并且，

所述引導(dǎo)從動(dòng)件設(shè)置在所述引導(dǎo)面上以響應(yīng)于所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而相對(duì)于所述第一基座構(gòu)件和所述第二基座構(gòu)件中的一個(gè)移動(dòng)所述張緊器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述張緊器包括：

支撐構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件繞支撐樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二基座構(gòu)件，以及

第一引導(dǎo)構(gòu)件，所述第一引導(dǎo)構(gòu)件安裝至所述支撐構(gòu)件以引導(dǎo)所述驅(qū)動(dòng)力傳遞構(gòu)件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述張緊器包括第二引導(dǎo)構(gòu)件，所述第二引導(dǎo)構(gòu)件安裝至所述支撐構(gòu)件以引導(dǎo)所述驅(qū)動(dòng)力傳遞構(gòu)件。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述第一引導(dǎo)構(gòu)件包括繞第一旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述支撐構(gòu)件的第一滑輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述張緊器包括第二引導(dǎo)構(gòu)件，所述第二引導(dǎo)構(gòu)件安裝至所述支撐構(gòu)件以引導(dǎo)所述驅(qū)動(dòng)力傳遞構(gòu)件，并且，

所述第二引導(dǎo)構(gòu)件包括繞第二旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述支撐構(gòu)件的第二滑輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述支撐樞轉(zhuǎn)軸線與所述第二旋轉(zhuǎn)軸線重合。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述引導(dǎo)面和所述引導(dǎo)從動(dòng)件中的一個(gè)設(shè)置在所述支撐構(gòu)件處。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述張緊器包括偏置構(gòu)件以將偏置力施加至所述支撐構(gòu)件以使所述支撐構(gòu)件繞所述支撐樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述第二基座構(gòu)件相對(duì)于所述第一基座構(gòu)件在第一基座位置和第二基座位置之間可移動(dòng)，

所述張緊器相對(duì)于所述第二基座構(gòu)件繞支撐樞轉(zhuǎn)軸線在第一樞轉(zhuǎn)位置和第二樞轉(zhuǎn)位置之間可樞轉(zhuǎn)，并且，

所述引導(dǎo)從動(dòng)件設(shè)置在所述引導(dǎo)面上以響應(yīng)于所述第二基座構(gòu)件從所述第一基座位置至所述第二基座位置的移動(dòng)而將所述張緊器從所述第一樞轉(zhuǎn)位置移動(dòng)至所述第二樞轉(zhuǎn)位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述引導(dǎo)面包括第一引導(dǎo)部和第二引導(dǎo)部，

在所述引導(dǎo)從動(dòng)件設(shè)置在所述第一引導(dǎo)部上的狀態(tài)下，所述張緊器定位于所述第一樞轉(zhuǎn)位置，并且

在所述引導(dǎo)從動(dòng)件設(shè)置在所述第二引導(dǎo)部上的狀態(tài)下，所述張緊器定位于所述第二樞轉(zhuǎn)位置。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

限定在所述基座樞轉(zhuǎn)軸線和所述第一引導(dǎo)部之間的第一距離與限定在所述基座樞轉(zhuǎn)軸線和所述第二引導(dǎo)部之間的第二距離不同。

13.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)張緊器裝置，其中，

所述引導(dǎo)從動(dòng)件與所述引導(dǎo)面接觸。