[發明專利]一種用于冷卻風扇系統的護風圈及風扇電機

有效

• 申請號: 201710521495.6
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109209609B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 羅智恒;彭志剛;王中洋
• 申請（專利權）人: 上海博澤電機有限公司
• 主分類號: F01P11/10
• 分類號: F01P11/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蔡石蒙;車文

本發明提供用于冷卻風扇系統的護風圈及風扇電機。所述護風圈包括面板和框架，所述面板包括用于圍繞冷卻風扇的環形部，所述框架包括用于支撐風扇電機的中心環形支撐部和從該中心環形支撐部徑向向外延伸而固定于所述面板的多根支架，所述框架由楊氏模量比面板材料的楊氏模量高的材料制成。根據本發明，護風圈的靜、動剛度得到顯著提高，由此提高了護風圈的固有頻率，改善了冷卻風扇系統的振動特性。

技術領域

本發明涉及用于汽車冷凝器散熱器的冷卻風扇系統的護風圈。另外，本發明涉及包括該護風圈的車輛風扇電機。

背景技術

在車輛中，風扇電機驅動冷卻風扇，使之轉動。冷卻風扇吹動的空氣流通過護風圈導向汽車冷凝器散熱器，由此將冷凝器散熱器中的多余熱量帶走。

圖1顯示了目前的護風圈，其包括面板10和框架20。面板10包括圍繞冷卻風扇的環形部11，框架20包括支撐風扇電機的中心環形支撐部21和從該中心環形支撐部21徑向向外延伸到面板10的多根支架22(圖中為6根)。如下表1所示，護風圈的各部分由塑料材料，如PA66GF30整體制成，例如通過注塑成型。

表1

部件名稱	數量	材料
護風圈	1	PA66GF30

目前的這種護風圈設計無法滿足設計規范在振動性能上的要求。原因在于，現有的護風圈的一階固有頻率通常在20-40Hz之間，這個范圍與發動機的二階振動頻率(通常小于60Hz)重疊，由此會與發動機產生共振。此外，現有的護風圈在靜剛度上也不能滿足設計規范要求，無法很好地支承風扇電機。下表2顯示了現有的護風圈的性能與設計規范之間的差距。

表2

因此，存在改進護風圈的振動性能和靜剛度的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種相比現有的護風圈而言靜剛度、動剛度改善的護風圈。

在第一方面，本發明提供一種用于冷卻風扇系統的護風圈。所述護風圈包括面板和框架，面板包括用于圍繞冷卻風扇的環形部，框架包括用于支撐風扇電機的中心環形支撐部和從該中心環形支撐部徑向向外延伸而固定于面板的多根支架。所述框架由楊氏模量比面板材料的楊氏模量高的材料制成。

根據本發明的實施例，面板和框架由不同的材料制成。優選的，框架由鋼或鋁合金等高楊氏模量材料制成，而面板由塑料制成，例如通過注塑成型。框架和面板也可以由其它材料制成。

根據本發明的實施例，中心環形支撐部與支架一體形成，例如通過鑄造制成。支架和中心環形支撐部的橫截面直徑為10mm。

根據本發明的實施例，支架通過螺釘被固定于面板。優選的，護風圈還包括緊固片，其位于環形部附近。螺釘穿過緊固片上的孔與面板上的相應的螺孔接合，使各支架被夾緊于面板和緊固片之間。支架也可以通過其它方式固定于面板，例如鉚接。