[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710521218.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107381281A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賀杰;賀文靜;肖義豪
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥市迅立達電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B7/12;H02J7/32
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設(shè)備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯（4～12米/秒）和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

其中現(xiàn)有電梯在使用的時候有很大一部分時間均為空載和低負載狀態(tài)，這樣會造成大量的能量浪費，同時牽引繩索一般采用人工主動養(yǎng)護，養(yǎng)護麻煩，且耗時耗力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供了一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在電梯井內(nèi)部設(shè)置磁鐵、在電梯轎廂底部設(shè)置線圈，在電梯井上方設(shè)置繩索養(yǎng)護裝置，在電梯上下移動的時候線圈切割磁場，進行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，同時可以對牽引繩索進行養(yǎng)護，保證電梯的使用壽命，適用范圍廣闊。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯，包括電梯井、安裝臺、電梯轎廂、牽引裝置和驅(qū)動裝置，所述的電梯轎廂二側(cè)通過上下方向的滑軌和滑塊安裝在電梯井內(nèi)、上方通過滾輪和牽引繩索與牽引裝置連接，所述的牽引裝置和驅(qū)動裝置均設(shè)置在安裝臺上，所述的電梯井內(nèi)位于電梯轎廂二側(cè)位置均設(shè)有豎直的條形磁鐵，所述的二側(cè)磁鐵相對應的面磁極相異、在電梯井內(nèi)形成水平方向的磁場，所述的電梯轎廂底部設(shè)有隨其一起移動的線圈機構(gòu)，所述的安裝臺下方設(shè)有與牽引繩索配合的養(yǎng)護裝置、上方設(shè)有與養(yǎng)護裝置配合的儲油罐。

進一步，所述的線圈機構(gòu)包括安裝板、設(shè)置在安裝板上導電線圈、整流裝置和存儲電池，所述的導電線圈通過整流裝置與存儲電池連接。

進一步，所述的導電線圈二端還設(shè)有絕緣固定板。

進一步，所述的養(yǎng)護裝置包括浸油盒、設(shè)置在浸油盒同一側(cè)的擦拭海綿和涂油輪，所述的擦拭海綿設(shè)置在涂油輪下方，所述的涂油輪下方三分之一設(shè)置在浸油盒內(nèi)部，所述的浸油盒內(nèi)填充有機油。

進一步，所述的涂油輪外圓上設(shè)有環(huán)形槽口，所述的環(huán)形槽口內(nèi)設(shè)有環(huán)形海綿，所述的環(huán)形海綿與牽引繩索相交。

進一步，所述的浸油盒上方通過加油管與儲油箱連接，所述的加油管上設(shè)有電磁閥和液位感應器，所述的液位感應器與電磁閥連接控制其啟動和關(guān)閉。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實施效果如下：

本發(fā)明所述一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯，在電梯井內(nèi)部設(shè)置磁鐵、在電梯轎廂底部設(shè)置線圈，在電梯井上方設(shè)置繩索養(yǎng)護裝置，在電梯上下移動的時候線圈切割磁場，進行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，同時可以對牽引繩索進行養(yǎng)護，保證電梯的使用壽命，適用范圍廣闊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為線圈機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為涂油輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

如圖所示，本發(fā)明所述的一種節(jié)能環(huán)保型升降電梯，包括電梯井1、安裝臺2、電梯轎廂3、牽引裝置21和驅(qū)動裝置22，所述的電梯轎廂3二側(cè)通過上下方向的滑軌和滑塊安裝在電梯井內(nèi)、上方通過滾輪和牽引繩索與牽引裝置連接，所述的牽引裝置21和驅(qū)動裝置22均設(shè)置在安裝臺上，所述的電梯井1內(nèi)位于電梯轎廂3二側(cè)位置均設(shè)有豎直的條形磁鐵4，所述的二側(cè)磁鐵4相對應的面磁極相異、在電梯井內(nèi)形成水平方向的磁場，所述的電梯轎廂底部設(shè)有隨其一起移動的線圈機構(gòu)5，所述的安裝臺下方設(shè)有與牽引繩索配合的養(yǎng)護裝置6、上方設(shè)有與養(yǎng)護裝置配合的儲油罐7；所述的線圈機構(gòu)包括安裝板、設(shè)置在安裝板上導電線圈51、整流裝置53和存儲電池54，所述的導電線圈通過整流裝置與存儲電池連接；所述的導電線圈二端還設(shè)有絕緣固定板52；所述的養(yǎng)護裝置包括浸油盒61、設(shè)置在浸油盒61同一側(cè)的擦拭海綿62和涂油輪63，所述的擦拭海綿62設(shè)置在涂油輪63下方，所述的涂油輪63下方三分之一設(shè)置在浸油盒61內(nèi)部，所述的浸油盒61內(nèi)填充有機油；所述的涂油輪外圓上設(shè)有環(huán)形槽口，所述的環(huán)形槽口內(nèi)設(shè)有環(huán)形海綿，所述的環(huán)形海綿與牽引繩索相交；所述的浸油盒上方通過加油管611與儲油罐7連接，所述的加油管611上設(shè)有電磁閥612和液位感應器613，所述的液位感應器613與電磁閥612連接控制其啟動和關(guān)閉；在電梯井內(nèi)部設(shè)置磁鐵、在電梯轎廂底部設(shè)置線圈，在電梯井上方設(shè)置繩索養(yǎng)護裝置，在電梯上下移動的時候線圈切割磁場，進行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，同時可以對牽引繩索進行養(yǎng)護，保證電梯的使用壽命，適用范圍廣闊。