[發(fā)明專利]確定路面溫度分布規(guī)律的方法和裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710520734.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107131972B | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖文洲;李長(zhǎng)城;文濤;湯筠筠;韓暉;辛欣;譚一鳴;仝龍飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京中交華安科技有限公司;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 |
| 主分類號(hào): | G01K13/00 | 分類號(hào): | G01K13/00;G01K1/02;G01D1/02 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
| 地址: | 100088*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 子路段 路段距離 采集 修正 標(biāo)記點(diǎn) 采集點(diǎn) 溫度分布規(guī)律 采集數(shù)據(jù) 路段 檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域 方法和裝置 采集設(shè)備 車載數(shù)據(jù) 交通路面 里程樁號(hào) 移動(dòng) | ||
1.一種確定路面溫度分布規(guī)律的方法,其特征在于,所述方法包括:
通過移動(dòng)車載數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集待采集路段包括的多個(gè)子路段的采集數(shù)據(jù),對(duì)于每個(gè)子路段,所述子路段的采集數(shù)據(jù)包括所述子路段包括的每個(gè)采集點(diǎn)的采集數(shù)據(jù),對(duì)于所述每個(gè)采集點(diǎn),所述采集點(diǎn)的采集數(shù)據(jù)包括原始路面溫度、采集時(shí)間和所述采集點(diǎn)與所述采集點(diǎn)所屬子路段的起點(diǎn)之間的第一路段距離;
根據(jù)所述子路段的里程樁號(hào),修正所述子路段包括的每個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離;
根據(jù)預(yù)設(shè)距離間隔,確定所述子路段包括的每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)與所述子路段的起點(diǎn)之間的第二路段距離,相鄰兩個(gè)標(biāo)記點(diǎn)之間的距離為所述預(yù)設(shè)距離間隔;
根據(jù)所述子路段包括的每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)與所述子路段的起點(diǎn)之間的第二路段距離以及所述子路段包括的修正后的所述每個(gè)采集點(diǎn)與所述子路段起點(diǎn)之間的第一路段距離,確定所述子路段包括的每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度;
根據(jù)采集開始時(shí)間、采集結(jié)束時(shí)間、第一修正溫度、第二修正溫度和所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度,修正所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度,所述采集開始時(shí)間和所述采集結(jié)束時(shí)間分別為所述子路段所屬的日采集路段的采集開始時(shí)間和采集結(jié)束時(shí)間,所述第一修正溫度和所述第二修正溫度分別為所述日采集路段在所述日采集路段的起始標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度和終止標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度,所述待采集路段包括至少一個(gè)日采集路段;
根據(jù)所述待采集路段包括的每個(gè)子路段的修正后的所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度,確定所述待采集路段包括的每個(gè)子路段的路面溫度分布規(guī)律。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過移動(dòng)車載數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集待采集路段包括的多個(gè)子路段的采集數(shù)據(jù),包括:
獲取預(yù)先設(shè)置的重疊采集距離和所述日采集路段的前一個(gè)日采集路段的返回點(diǎn),所述日采集路段包括至少一個(gè)所述子路段;
將所述前一個(gè)日采集路段中距離所述前一個(gè)日采集路段的返回點(diǎn)為所述重疊采集距離的采集點(diǎn)確定為所述日采集路段的起點(diǎn);
將所述待采集路段中除所述前一個(gè)日采集路段以外,距離所述前一個(gè)日采集路段的返回點(diǎn)為所述重疊采集距離的采集點(diǎn)確定為所述日采集路段的終點(diǎn);
根據(jù)所述日采集路段的起點(diǎn)和終點(diǎn),按照預(yù)設(shè)采集路線,通過所述移動(dòng)車載數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集所述日采集路段包括的至少一個(gè)子路段的采集數(shù)據(jù),所述預(yù)設(shè)采集路線為從所述日采集路段的起點(diǎn)開始采集,到所述日采集路段的返回點(diǎn)暫停采集,從所述日采集路段的返回點(diǎn)返回到所述日采集路段的起點(diǎn)后,從所述日采集路段的起點(diǎn)重新開始采集,至所述日采集路段的終點(diǎn)結(jié)束采集的采集路線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述子路段的里程樁號(hào),修正所述子路段包括的每個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離,包括:
獲取所述子路段的里程樁號(hào),通過以下公式一,修正所述子路段包括的每個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離,得到修正后的第一路段距離,
公式一:
其中,所述子路段包括n個(gè)采集點(diǎn),s′i為所述n個(gè)采集點(diǎn)中第i個(gè)采集點(diǎn)的修正后的第一路段距離,si為所述n個(gè)采集點(diǎn)中第i個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離,S為所述n個(gè)采集點(diǎn)中第n個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離,所述L為所述子路段的里程樁號(hào)標(biāo)定的所述子路段的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述子路段包括的每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)與所述子路段的起點(diǎn)之間的第二路段距離以及所述子路段包括的修正后的所述每個(gè)采集點(diǎn)與所述子路段之間的第一路段距離,確定所述子路段包括的每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度,包括:
對(duì)于所述每個(gè)子路段,根據(jù)所述預(yù)設(shè)距離間隔和所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的第二路段距離,確定所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的路段范圍;
根據(jù)所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的路段范圍和修正后的所述每個(gè)采集點(diǎn)的第一路段距離,確定在所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)的路段范圍內(nèi)的至少一個(gè)采集點(diǎn);
對(duì)于所述每個(gè)標(biāo)記點(diǎn),將所述標(biāo)記點(diǎn)的路段范圍內(nèi)的至少一個(gè)采集點(diǎn)的原始路面溫度的平均值,作為所述標(biāo)記點(diǎn)的平均溫度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京中交華安科技有限公司;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所,未經(jīng)北京中交華安科技有限公司;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710520734.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 預(yù)測(cè)行車時(shí)間的方法和系統(tǒng)
- 基于RFID技術(shù)的行程速度獲取方法
- 用于在一個(gè)路網(wǎng)中進(jìn)行交通處理的方法和裝置
- 一種融合浮動(dòng)車與路側(cè)視頻的高速公路擁堵狀態(tài)檢測(cè)方法
- 確定路面溫度分布規(guī)律的方法和裝置
- 一種路網(wǎng)預(yù)測(cè)樹擴(kuò)展方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種信息處理方法、裝置及電子設(shè)備
- 路段描述方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)
- 基于路網(wǎng)拓?fù)潢P(guān)系的速度預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備
- 水土保持監(jiān)測(cè)點(diǎn)的智能規(guī)劃方法、系統(tǒng)、終端和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種路段導(dǎo)航方法、裝置以及導(dǎo)航設(shè)備
- 一種通過路線區(qū)域判斷車輛是否偏離預(yù)定路線的方法
- 導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航方法
- 一種行駛指數(shù)算法及線路規(guī)劃方法和導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航信息播報(bào)方法和車載設(shè)備
- 一種交通工程措施對(duì)駕駛員縱向距離感知能力影響的測(cè)試方法
- 一種基于路網(wǎng)環(huán)境下個(gè)性化位置隱私保護(hù)方法
- 確定路面溫度分布規(guī)律的方法和裝置
- 一種平行路識(shí)別方法、平行路相似度確定方法及裝置
- 城市可達(dá)區(qū)域計(jì)算中的邊界路段選擇方法及裝置





