[發明專利]一種后視鏡的角度調整裝置及車輛

在審

• 申請號: 201710520709.8
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107264412A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 于鐵勇;李文東;馬立璞;屈小飛
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R1/072
• 分類號: B60R1/072
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本發明涉及車輛設計技術領域，尤其涉及一種后視鏡的角度調整裝置及車輛。

背景技術

隨著汽車保有量的不斷增加，行車事故越來越多，因此為了行車安全，行車時的駕駛員視角越發得到重視。駕駛員在汽車駕駛過程中，需要通過汽車后視鏡觀察后方車輛的行駛情況，以便于正確的選擇行駛道路，以防交通事故的發生。不同乘員在先后駕駛同一輛汽車時，需要對汽車后視鏡及時進行角度調整，以使駕駛同一輛汽車的不同乘員，能夠通過后視鏡反應后方車輛的行駛狀況。目前，傳統的汽車后視鏡在進行角度調節時，需要駕駛員手動校正，這樣調整方式操作不便，并且調整精度差，不利于用戶體驗。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種后視鏡的角度調整裝置及車輛，解決了現有技術中手動調整后視鏡操作不便，且調整精度差的問題。

為了達到上述目的，本發明實施例提供了一種后視鏡的角度調整裝置，包括：

第一傳動件，通過第一轉軸與后視鏡的鏡片連接；

第二傳動件，通過第二轉軸與所述鏡片連接；其中所述第二轉軸的軸線與所述第一轉軸的軸線垂直設置；

驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上設置有傳動組件；

位置調整結構，用于驅動所述傳動組件在所述輸出軸的第一位置與第二位置之間移動；

其中，所述傳動組件處于所述第一位置時，與所述第一傳動件嚙合，通過所述驅動電機的驅動力帶動所述第一傳動件旋轉，所述鏡片繞所述第一轉軸旋轉；所述傳動組件處于所述第二位置時，與所述第二傳動件嚙合，通過所述驅動電機的驅動力帶動所述第二傳動件旋轉，所述鏡片繞所述第二轉軸旋轉；

第一角度傳感器，用于檢測所述第一傳動件轉動的第一旋轉角度值；

第二角度傳感器，用于檢測所述第二傳動件轉動的第二旋轉角度值；

控制器，分別與所述驅動電機、所述位置調整結構、所述第一角度傳感器和所述第二角度傳感器連接；用于獲取所述第一旋轉角度值和預設的第一目標角度值，向所述位置調整結構輸出第一控制信號，使所述傳動組件處于所述第一位置，并控制所述驅動電機帶動所述傳動組件轉動，并通過所述第一傳動件使所述鏡片繞所述第一轉軸從所述第一旋轉角度值位置旋轉至所述預設的第一目標角度值位置；獲取所述第二旋轉角度值和預設的第二目標角度值，向所述位置調整結構輸出第二控制信號，使所述傳動組件處于所述第二位置，并控制所述驅動電機帶動所述傳動組件旋轉，并通過所述第二傳動件使所述鏡片繞所述第二轉軸從所述第二旋轉角度值位置旋轉至所述預設的第二目標角度值位置。

優選地，上述后視鏡的角度調整裝置還包括：

存儲器，用于存儲與不同乘員一一對應的所述鏡片的位置信息，其中所述位置信息包括：所述鏡片繞所述第一轉軸旋轉的所述第一目標角度值，以及所述鏡片繞所述第二轉軸旋轉的所述第二目標角度值。

優選地，上述后視鏡的角度調整裝置還包括：

計算器，用于計算所述第一旋轉角度值和所述預設的第一目標角度值之間的第一角度差值，以及計算所述第二旋轉角度值和所述預設的第二目標角度值之間的第二角度差值，并將所述第一角度差值和所述第二角度差值發送至所述控制器。

優選地，所述第一傳動件包括第一齒輪；所述傳動組件包括第二齒輪；

其中，所述傳動組件處于所述第一位置時，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。

優選地，所述第二傳動件包括蝸輪；所述傳動組件還包括與所述第二齒輪固定連接的蝸桿；

其中，所述傳動組件處于第二位置時，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合。

優選地，上述后視鏡的角度調整裝置還包括：

固定于所述鏡片的內表面上的第一固定座，所述第一傳動件通過固定于所述第一固定座上的所述第一轉軸，與所述鏡片連接；其中，所述第一轉軸通過第一軸承固定于所述第一固定座上；所述第一角度傳感器固定于所述第一固定座上；

固定于所述鏡片的內表面上的第二固定座，所述第二傳動件通過固定于所述第二固定座上的所述第二轉軸，與所述鏡片連接；其中，所述第二轉軸通過第二軸承固定于所述第二固定座上；所述第二角度傳感器固定于所述第二固定座上。

優選地，所述第一傳動件與所述第一轉軸之間通過鍵連接；所述第二傳動件與所述第二轉軸之間通過鍵連接；所述傳動組件與所述輸出軸之間通過鍵連接。

優選地，所述位置調整結構包括：套設于所述驅動電機的輸出軸上的電磁鐵和彈簧；

所述彈簧位于所述電磁鐵與所述傳動組件之間，并與所述傳動組件相連接；