[發明專利]一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法

在審

• 申請號: 201710520664.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107378471A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳勝虎
• 申請（專利權）人: 蘇州科易特自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本發明涉及汽車制造的技術領域，具體是一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法。

背景技術

隨著科學技術的不斷進步，汽車車燈的技術含量越來越高，現有的汽車車燈線束在總成加工時，常常會涉及端子與燈座、護套的裝配。然而，隨著時代的進步，端子裝配技術在不斷改進的同時也存在一定的弊端，比如現有用于制造汽車燈座端子裝配機構的工作方法還存在如下缺陷：

1、端子與燈座的裝配均采用手動裝配的方式，手動裝配易發生位置安裝錯位、端子變形等不良現象，從而使得產品受損，嚴重者會導致總成報廢；

2、裝配效率低下，不利于產品的品質提升，同時人員疲勞強度高，機構使用壽命短。

發明內容

發明目的：為了克服以上不足，本發明的目的是提供一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，該工作方法提高了產品的生產效率，同時改善了產品的質量，降低了生產成本，并且還減輕了員工的工作強度，同時機構使用壽命非常長。

技術方案：為了實現以上目的，本發明所述的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，包括了固定座、第一旋轉桿、第二旋轉桿、手柄和固定滑槽；所述固定座中部設有卡槽，燈座鑲嵌在所述卡槽內部，端子卡接在所述燈座底部；所述第一旋轉桿底部與燈座、端子配合連接，頂部與第二旋轉桿相接；所述第一旋轉桿套接有固定滑槽，所述第二旋轉桿頂部鑲嵌有手柄；所述固定座底部設有一層緩沖墊；所述固定座、第一旋轉桿以及第二旋轉桿的表面均設有保護層，所述保護層由耐酸堿腐蝕層、耐高溫層和耐磨層組成。

具體的工作步驟如下：

（1）、將燈座和端子固定在固定座的卡槽中；

（2）、將帶有固定滑槽、手柄的第一旋轉桿、第二旋轉桿裝入燈座孔中，并與端子配合連接；

（3）、將手柄按固定滑槽的導向向前滑動，在旋轉力的作用下，端子被推入燈座內部，直至端子組裝到位；

（4）、組裝結束后，工作人員直接從固定座中將裝有端子的燈座取出。

本發明工作方法中，燈座通過固定塊精準定位，端子通過旋轉手柄施力精確一步到位裝入燈座中，生產效率提高，也減輕員工手工操作疲勞度，有效提高了生產效率，改善了產品質量，減少了不良品的產出，降低了生產成本。

本發明方法中工作人員根據固定滑槽表面設有的導向箭頭進行操作，從而進一步方便了工作人員的裝配工作，提高了裝配效率。

本發明方法中固定座、手柄以及固定滑槽均由CNC高速機精加工制得，因此工作時各部件相互連接配合精度高，定位更準確。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、本發明中所述的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，工作時，燈座通過固定塊精準定位，端子通過旋轉手柄施力精確一步到位裝入燈座中，生產效率提高，也減輕員工手工操作疲勞度，有效提高了生產效率，改善了產品質量，減少了不良品的產出，降低了生產成本。

2、本發明中所述的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，工作時，其代替傳統的直接手工端子裝配，有效防止裝配發生偏移導致端子變形受損，杜絕產品裝配損壞產生報廢的情況發生，且提高了裝配效率及產品合格率，減輕員工裝配疲勞度，降低了生產成本，具有較為良好的經濟價值。

3、本發明中所述的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，工作時，其通過保護層極大提高了機構整體的耐候性，從而具有了良好的耐高溫、耐磨損以及耐腐蝕的性能，使用壽命長；另外其緩沖墊起到了很好的減震作用，從而保證了裝配過程中整體的穩定性。

4、本發明中所述的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，工作時，工作人員根據固定滑槽表面設有的導向箭頭進行操作，從而進一步方便了工作人員的裝配工作，提高了裝配效率。

附圖說明

圖1為本發明中裝配機構的整體結構示意圖。

圖中：固定座1、卡槽11、第一旋轉桿2、第二旋轉桿3、手柄4、燈座5、端子6、固定滑槽7、緩沖墊8。

具體實施方式

以下結合具體的實施例對本發明進行詳細說明，但同時說明本發明的保護范圍并不局限于本實施例的具體范圍，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例的一種汽車燈座制造用高效率端子裝配機構的工作方法，具體的工作步驟如下：