[發明專利]一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法在審
| 申請號: | 201710520649.X | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107234423A | 公開(公告)日: | 2017-10-10 |
| 發明(設計)人: | 陳勝虎 | 申請(專利權)人: | 蘇州科易特自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/04 | 分類號: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙)32267 | 代理人: | 馬廣旭 |
| 地址: | 215400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 監控 功能 汽車 燈座 密封圈 裝配 裝置 工作 方法 | ||
技術領域
本發明涉及汽車制造的技術領域,具體是一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法。
背景技術
在汽車線束的生產過程中,汽車信號燈燈座常常需要設置橡膠墊以達到密封防水、絕緣的效果,而在組裝橡膠墊的密封圈時,密封圈在燈座中的平整度將直接影響產品的品質;一旦密封圈高低不平,安裝不到位,就需要花費大量的人工進行返修。傳統的燈座密封圈裝配均采用手動裝配方式,其手動裝配容易發生安裝不到位、密封圈表面不平整、扭曲變形等不良現象,因此會使得產品存在隱患,嚴重者會導致總成報廢,并且其手工裝配效率極其低下,不利于產品的產量以及品質的提升。
然而,隨著科學技術的不斷發展,燈座密封圈的裝配裝置在不斷改進的同時也存在一定的弊端,比如現有汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法存在如下缺陷:
1、裝配效率慢、不易裝配到位、密封圈平整度低,手工勞動強度大,產品產量和質量低;
2、加工安全性差,工作人員無法實時監控裝置的具體工作狀態,因此裝配工作時容易出現偏差,無法保證裝置長時間高效穩定地運行。
發明內容
發明目的:為了克服以上不足,本發明的目的是提供一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法,該工作方法大大提高了產品的生產效率,同時改善了產品的質量,減少了不良品的產出,減輕了員工的工作強度,安全性好,并且人員操作簡單,保證了裝配工作長時間高效穩定地進行。
技術方案:為了實現以上目的,本發明所述的一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法,包括了基座、燈座定位治具、活動推座、伸縮桿、氣缸和腳踏開關;所述燈座定位治具、氣缸均通過螺栓與基座固定連接;所述燈座定位治具一側設有卡槽,燈座鑲嵌在所述卡槽內;所述活動推座前端鑲嵌有一頂桿,所述活動推座受驅于氣缸并通過兩個伸縮桿線性滑接于基座,所述活動推座前端對應密封圈所在位置;所述氣缸與腳踏開關相互連接;所述氣缸與外部控制器相連,所述活動推座前端設有與外部顯示器相連的CCD相機。
具體的工作步驟如下:
(1)、工作人員通過控制器設定好工作參數,并將燈座固定在燈座定位治具的卡槽中;
(2)、將密封圈放在對準活動推座的位置;
(3)、工作人員用腳踩下腳踏開關,在氣缸的伸縮作用下,伸縮桿帶動活動推座向前移動;
(4)、通過活動推座上的頂桿將密封圈推入燈座的預定孔內部,直至將密封圈組裝到位。
其中,工作人員通過顯示器可以實時監控裝置的具體工作情況,從而提高了裝配工作的安全性和準確性,防止意外情況的發生。
本發明工作方法中,燈座通過卡槽精準定位,固定牢固,其密封圈通過活動推座施力精確無誤地裝入燈座預定孔中,提高了裝配效率,改善了產品質量,同時也減輕了員工的手工操作疲勞度;其通過腳踏開關來控制與氣缸連接的活動推座,從而將密封圈推入到位,避免了密封圈因受力不均而導致的密封圈表面高低不平,降低了生產成本。
本發明方法中工作人員通過控制器控制氣缸的運行速度,從而在保證工件質量的前提下盡可能提高裝配效率。
本發明方法中通過使用氣缸的伸縮原理來推動活動推座,活動行程由3D模擬軟件精確計算,從而確保了密封圈裝配到位。
本發明方法中燈座定位治具在基座上的位置可調,從而使得密封圈更為精確地裝入燈座預定孔中。
有益效果:與現有技術相比,本發明具有以下優點:
1、本發明中所述的一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法,工作時,工作人員通過顯示器可以實時監控裝置的具體工作情況,從而提高了裝配工作的安全性和準確性,防止意外情況的發生,并且工作人員通過控制器操作調整方便快捷,因此極大保證了裝置長時間高效穩定地進行。
2、本發明中所述的一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法,工作時,燈座通過工裝定位治具精準定位,密封圈通過活動推座施力精確無誤地裝入燈座預定孔中,生產效率提高,也減輕員工手工操作疲勞度。
3、本發明中所述的一種帶監控功能汽車燈座密封圈裝配裝置的工作方法,工作時,通過使用氣缸伸縮原理來推動活動推座,活動行程由3D模擬軟件精確計算,從而確保了密封圈裝配到位,另外通過腳踏開關來控制與氣缸連接的活動推座,從而將密封圈推入到位,避免了密封圈因受力不均而導致的密封圈表面高低不平,降低了生產成本。
附圖說明
圖1為本發明中裝配裝置的整體結構示意圖。
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