[發(fā)明專利]一種基于AUTOCAD的汽車涂裝臺車運(yùn)動軌跡仿真系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710520114.2 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107301298A | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孔令舉;頡潭成;徐彥偉;左洪亮 | 申請(專利權(quán))人: | 河南科技大學(xué) |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41120 | 代理人: | 劉興華 |
| 地址: | 471000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 autocad 汽車 臺車 運(yùn)動 軌跡 仿真 系統(tǒng) | ||
1.一種基于AUTOCAD的汽車涂裝臺車運(yùn)動軌跡仿真系統(tǒng),其特征在于:包括系統(tǒng)初始化、模型分析與計算、繪制軌跡及動畫仿真四個模塊;
所述系統(tǒng)初始化模塊,定義臺車和工件模型,加載最近一次仿真參數(shù),并將其作為系統(tǒng)參數(shù)默認(rèn)值,將軌道中心線合并為多段線;
所述模型分析與計算模塊,是指計算與分析臺車和工件沿軌道中心線移動位置坐標(biāo),確保臺車和工件插入或移動位置滿足設(shè)定參數(shù)的要求;
所述繪制軌跡模塊,首先進(jìn)行參數(shù)完整性和有效性檢查,遍歷組成軌道中心線各線段或圓弧,獲取各線段或圓弧的起點和終點坐標(biāo),判別臺車和工件移動方向,然后以軌道中心線起點坐標(biāo)作為繪制軌跡的起始點坐標(biāo),插入臺車和工件模型;依據(jù)軌跡步長沿軌道中心線尋找下一個模型插入點,插入臺車和工件模型,重復(fù)這種操作,直到超出軌道中心線終點坐標(biāo)范圍,最終形成多臺車組運(yùn)動軌跡;
所述動畫仿真模塊,以軌道中心線起點作為仿真的起始點坐標(biāo),插入臺車和工件模型,根據(jù)工件節(jié)距和臺車插入點坐標(biāo)的數(shù)據(jù)計算下一個工件插入點位置,插入臺車和工件模型,根據(jù)臺車數(shù)量重復(fù)計算其它臺車插入點位置坐標(biāo),并插入臺車與工件模型,完成第一組仿真畫面布局,然后根據(jù)仿真步長,以前一個仿真畫面中第一個工件插入點位置作為起點,計算下一組動畫中各模型插入點坐標(biāo),將前一組動畫中各臺車和工件模型移動到新坐標(biāo)點上,根據(jù)仿真動畫設(shè)置仿真步長,重復(fù)前一步操作,直到超出軌道中心線范圍,完成模擬多臺車組沿軌道移動過程。
2.如權(quán)利要求1所述的基于AUTOCAD的汽車涂裝臺車運(yùn)動軌跡仿真系統(tǒng),其特征在于:所述的多臺車組為兩臺車組或四臺車組。
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