[發明專利]汽車修理專用汽車移動裝置

有效

• 申請號: 201710519234.0
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107323438B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 王波;魯凱
• 申請（專利權）人: 紹興市柯橋區歐祥機械有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 焦亞如

本發明公開了一種汽車修理專用汽車移動裝置，包括裝置主架，所述裝置主架兩側均一體化設置有油缸臺階，所述油缸臺階上可拆卸連接有一組電動油缸，所述電動油缸的活塞桿均與托起板可拆卸連接，所述托起板兩側均轉動設置有轉動擋板，所述裝置主架一側的油缸臺階上設置有連接座，所述連接座與主推架可拆卸連接，所述主推架上設置有接線座和蓄電池組，所述電動油缸均與所述接線座電連接，所述裝置主架的端部還可拆卸連接有副推架，所述裝置主架和所述主推架底部均設置有一組萬向輪。該汽車修理專用汽車移動裝置推動方便，可多人配合操作，能夠將轎車托起，然后進行靈活的移動，避免了空間狹小時車輛騰挪不便，無法停放在指定位置的問題。

技術領域

本發明涉及汽修設備領域，具體為一種汽車修理專用汽車移動裝置。

背景技術

汽車修理工作中，修理場地有限，損壞車輛送入修理車間時，由于修理車間空間的限制，而且車輛需要的轉彎半徑較大，將車輛有序的停放在修理車間內需要高超的駕駛技術，但是駕駛技術需要日積月累，停放車輛依然存在困難，而且當車輛損壞不能啟動時，也無法依靠駕駛技術進行車輛在特定位置的準確停放，這就需要一種專門用于移動車輛的設備，給車輛的定點移動提供方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車修理專用汽車移動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車修理專用汽車移動裝置，包括裝置主架，所述裝置主架兩側均一體化設置有油缸臺階，所述油缸臺階上可拆卸連接有一組電動油缸，所述電動油缸的活塞桿均與托起板可拆卸連接，所述裝置主架的上部焊接有一組拱形筋，所述托起板底部焊接有加強筋，所述托起板頂部貼設有一組橡膠墊，所述托起板兩側均轉動設置有轉動擋板，所述裝置主架一側的油缸臺階上設置有連接座，所述連接座通過一組連接螺栓與主推架可拆卸連接，所述主推架上設置有接線座和蓄電池組，所述電動油缸均與所述接線座電連接，所述接線座還與所述蓄電池組電連接，所述裝置主架的端部還可拆卸連接有副推架，所述裝置主架和所述主推架底部均設置有一組萬向輪。

優選的，所述裝置主架的兩端均開設有插孔，所述插孔與所述副推架適配，所述加強筋為若干金屬桿件焊接成的加強架。

優選的，所述主推架和所述副推架均為雙桿結構，所述副推架的雙桿通過一組連接桿焊接連接，所述主推架的雙桿通過連接板焊接連接，所述接線座安裝在所述連接板上。

優選的，所述主推架和所述副推架的端部均設置有把手，所述電動油缸通用一個油缸升降開關，所述油缸升降開關設置在所述接線座上。

優選的，所述托起板上開設有一組擋板槽，所述擋板槽內設置有扭簧軸，所述轉動擋板與所述扭簧軸配合。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該汽車修理專用汽車移動裝置使用時，副推架不與裝置主架配合，主推架是固定在裝置主架一側位置的，電動油缸的初始狀態為收縮狀態，活塞桿收入到缸體內，此時使用者通過主推架將裝置主架推入車底，使得裝置主架處于車體底部的中間位置，托起板兩端伸出車體側部的位置應盡量相等，轉動擋板在扭簧軸的彈力作用下是伸出到托起板上部的，不使用本裝置時，可通過鎖銷等輔助配件將轉動擋板鎖緊在擋板槽內，調整好托起板與車底對應的位置后，使用者通過油缸升降開關控制電動油缸同步升起，電動油缸通用一個柴油泵，蓄電池組用于給驅動電動油缸的柴油泵供電，柴油泵和電動油缸通過油管連接，從事液壓工作領域的工作人員可以簡單的完成油缸和油泵的連接工作，電動油缸升起后，則托起板將汽車舉起，使得汽車的輪胎脫離地面，此時工作人員可將副推架插入到插孔中，多個工作人員通過主推架和副推架配合移動裝置主架，使得汽車的位置隨之移動，裝置主架底部設置有萬向輪，所以裝置主架的推動是可以朝任意方向的，位置移動非常靈活，滿足了汽車的移動需求，拱形筋和加強筋均起到增加承重的作用，防止裝置主架以及托起板被汽車重量壓壞；本裝置推動方便，可多人配合操作，能夠將轎車托起，然后進行靈活的移動，避免了空間狹小時車輛騰挪不便，無法停放在指定位置的問題。

附圖說明