[發明專利]發動機排氣管、發動機及發動機排氣管的鑄造方法

在審

• 申請號: 201710519014.8
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107237676A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 梁延會;劉俊杰;蔡樂;郝其山;周世琛;王會林
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/16;F01N13/14;B22C9/24
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司11619
• 代理人: 郎志濤

1.一種發動機排氣管，其特征在于，包括排氣管體和陶瓷管，所述陶瓷管設于所述排氣管體的內部，所述陶瓷管的內部形成排氣通道，從發動機排出的廢氣能夠通過所述陶瓷管的內部排氣通道排放至后處理裝置。

2.根據權利要求1所述的發動機排氣管，其特征在于，所述陶瓷管的外表面與所述排氣管體的內表面相貼合。

3.根據權利要求2所述的發動機排氣管，其特征在于，所述陶瓷管的壁厚為3～5mm。

4.根據權利要求3所述的發動機排氣管，其特征在于，所述陶瓷管的材料是碳化硅。

5.根據權利要求1所述的發動機排氣管，其特征在于，所述陶瓷管滲透到所述排氣管體內的厚度為0.2～0.5mm。

6.一種發動機，其特征在于，所述發動機包括根據權利要求1至5中任一項所述的發動機排氣管。

7.一種用于進行鑄造權利要求1-4中任一項所述的發動機排氣管的鑄造方法，其特征在于，包括以下步驟：

鑄造陶瓷型芯：將陶瓷型芯的粉體材料進行混合，并加入硅溶膠，經攪拌后獲得所述陶瓷型芯澆注成型用的漿料，將所獲得的漿料澆注到用于進行所述陶瓷型芯固化的型腔內，經固化后獲得固體陶瓷型芯；

澆注排氣管體：將所述固體陶瓷型芯作為排氣管體澆注模具的型芯，向所述排氣管體澆注模具內澆注鐵水，澆注的所述鐵水的溫度為1350℃～1450℃；

成型發動機排氣管：鐵水澆注完成后，對進行鐵水澆注后的所述排氣管體澆注模具進行自然冷卻，待模具內的鐵水完全冷卻后，打開模具，獲得成型后的發動機排氣管。

8.根據權利要求7所述的鑄造方法，其特征在于，所述排氣管體澆注模具進行自然冷卻的時間為一小時以上。

9.根據權利要求7所述的鑄造方法，其特征在于，固化后的所述固體陶瓷型芯的壁厚為3～5mm。

10.根據權利要求7所述的鑄造方法，其特征在于，所述硅溶膠中二氧化硅的含量≥28wt.％。