[發明專利]一種地下通道明挖豎向分幅預制施工方法

有效

• 申請號: 201710518880.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107288158B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 吳小建;張阿晉;王新新;陳峰軍;沈蓉;沈雯;周泉吉;孫廉威
• 申請（專利權）人: 上海建工集團股份有限公司
• 主分類號: E02D29/05
• 分類號: E02D29/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種地下通道明挖豎向分幅預制施工方法，針對分段預制構件的重量大，現場吊裝難度大的問題。預先將地下通道結構豎向分幅并橫向劃分為多節地下通道上部節段和下部節段，分別工廠化預制上部節段和下部節段；通過頂進系統依次將多節地下通道下部節段頂進就位拼裝成地下通道下部結構，在已完成的地下通道下部結構內安裝移運拼裝系統進行地下通道上部節段的拼裝施工，通過在支撐主體與地下通道上部節段之間安裝豎向調節機構和水平調節機構，將地下通道上部節段穩定固定在支撐主體上，再利用安裝于支撐主體底部的自行式滑軌依次將多節地下通道上部節段運送至預定位置，并與相對應的地下通道下部節段拼裝就位并連接為整體的地下通道結構。

技術領域

本發明涉及地下工程建設技術領域，特別涉及一種地下通道明挖豎向分幅預制施工方法。

背景技術

隨著城市化進程的不斷推進，大中型城市交通的日益擁堵現象也越來越嚴重，地下通道建設必將在城市未來建設中占據重要地位。目前城市長距離地下通道施工主要采用明挖順作法，明挖順作法主要包括土方逐層開挖、結構依次順作兩個階段。由于傳統地下通道結構主要采用現場由下向上依次澆筑的方式進行，其存在如下弊端：1、混凝土現場澆筑施工條件差、施工精度低，環境污染嚴重；2、現場澆筑施工周期長、環境變形大、交通影響嚴重；3、施工現場作業工種多，施工組織難度大，施工安全風險高；4、施工場地占用面積大；5、信息化、工業化施工水平低。

鑒于此，現有地下通道結構施工除現場澆筑施工外，分段預制現場拼裝施工工藝在預制構件輕量化的地下通道施工中逐漸開始應用，但對于多箱室大斷面的地下通道結構來說，分段預制構件的重量仍然很大，其現場吊裝難度較大，尤其是在中心城區施工場地狹小、工期緊張、環境保護要求苛刻的地下通道工程建設中，由于不具備吊裝施工空間，分段預制現場拼裝施工工藝無法適用。

發明內容

針對在施工場地狹小、環境保護要求苛刻的地下通道工程建設中，地下通道結構分段預制構件的重量仍然很大，而且不具備吊裝施工空間，現場吊裝難度較大的問題。本發明的目的是提供一種地下通道明挖豎向分幅預制施工方法，多節地下通道上部節段通過移運拼裝系統運送至預定位置并拼裝，豎向調節機構和水平調節機構能夠與控制系統聯動，提高地下通道上部節段和下部節段的拼裝效率及拼裝精度，提高了地下通道結構的施工效率、降低了工程施工風險，實現地下通道建設的工業化施工。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種地下通道明挖豎向分幅預制施工方法，步驟如下：

S101：預先將地下通道結構豎向分幅為若干節段，每個節段又橫向分割為地下通道上部節段及地下通道下部節段，并分別預制加工多節所述地下通道上部節段和所述地下通道下部節段；

S102：施工地下通道的圍護結構，分批次進行土方開挖及鋼筋混凝土支撐結構施工，并澆筑鋼筋混凝土墊層；

S103：在所述鋼筋混凝土墊層上鋪設底層滑軌，在工作井內進行頂進系統后靠結構加固施工，并搭建頂進系統；

S104：檢查所述頂進系統并在預頂進試驗滿足要求后，通過所述頂進系統依次將多節地下通道下部節段頂進就位，拆除靠近所述鋼筋混凝土墊層的鋼筋混凝土支撐；

S105：在已頂進就位的所述地下通道下部節段的內腔安裝移運拼裝系統，所述移運拼裝系統包括支撐主體、自行式滑軌、豎向調節機構及水平調節機構，所述自行式滑軌安裝在所述地下通道下部結構的底板上，根據所述地下通道結構的凈空在所述自行式滑軌上方架設所述支撐主體，在所述支撐主體的頂端和側面分別安裝所述豎向調節機構和所述水平調節機構并進行預加壓，在工作井內吊裝所述地下通道上部節段并放置于所述支撐主體上，使得所述豎向調節機構和所述水平調節機構與所述地下通道上部節段的內壁相抵；