[發明專利]一種公路隧道口外延伸段的調光系統及方法

有效

• 申請號: 201710517371.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107355231B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 段中興;孟月波;趙亮;何波;趙莎
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;F21S8/00;F21V1/10;F21V14/00;F21V17/02;F21V17/10;F21V17/12;F21V23/00;F21V23/04;F21W131/101
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明公開了一種公路隧道口外延伸段的調光系統及方法，遮光棚包括支撐架及固定于支撐架上的外罩板，其中，遮光棚沿道路方向依次分為若干區段，各區段內均設有遮光片支架，遮光片支架固定于外罩板的內側面上，遮光片支架內沿道路方向依次活動連接有若干遮光片，遮光片支架上固定有用于帶動各遮光片轉動的驅動裝置，外罩板的外壁上設置有用于檢測外罩板外光照強度的第一光照傳感器，隧道口內設置有用于檢測隧道口處光照強度的第二光照傳感器，區段內均設置有用于檢測區段內光照強度的第三光照傳感器，該系統及方法能夠自適應的實現隧道延伸段內光照強度強弱的過渡，調光的靈活性較高，并且建設及維護成本低，施工難度低。

技術領域

本發明屬于隧道照明技術領域，涉及一種公路隧道口外延伸段的調光系統及方法。

背景技術

中國已成為世界上公路隧道數量最多、里程最長、發展速度最快的國家，公路隧道為人們出行提供快捷、便利的同時，其照明尤其是出入口的照明對行車安全的影響越來越成為人們關注的焦點。由于公路隧道是一個半封閉空間，其照明與一般的道路照明存在很大的區別，駕駛員行車出入隧道時會受到隧道內外光照亮度的巨大反差而產生視覺上的“白洞效應”或“黑洞效應”，這種因“白洞、黑洞效應”所引起的視覺不舒適性給行車安全帶來影響，嚴重時會引發交通事故，造成生命和財產損失。

為了使駕駛員在出入隧道的行車過程中有良好的視覺過渡，在隧道交通的照明設計中，設計人員會在隧道口與普通道路之間增設一定長度的延伸段，并在該延伸段設置相應的減光裝置以改善隧道外延伸段光照強度的強烈反差。目前，針對延伸段光照環境的控制方法主要有：(1)減光法，如專利號ZL200710055263.2公開了一種設置在公路隧道口處的減光棚，其方法是在公路隧道口設置橫跨公路兩側的減光棚，減光棚由透明棚板組成并在棚板內側或外側貼設減光膜，減光膜從棚的進口端到出口端由完全透明逐漸連續變化到弱透明。該方法解決了隧道延伸段光照強度的強弱過渡，但其缺陷是延伸段的光照強弱過渡不能隨日照變化而自適應調整，缺乏調光的靈活性；(2)光照控制法，如專利號ZL201310125219.X公開了一種公路隧道照明系統及照明方法，其采用的方法是在隧道兩端口部位設置照明燈和遮光棚，并在遮光棚內側布置大量的液晶光閥板，通過控制照明燈和液晶光閥板實現遮光棚外端至隧道端口段的照度過渡，該方法能夠根據自然光的強度自適應調整延伸段的光照環境，但其不足是大量布設液晶光閥板提高了建設和維護成本，也增加了施工和維護的難度。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種公路隧道口外延伸段的調光系統及方法，該系統及方法能夠自適應的實現隧道延伸段內光照強度強弱的過渡，調光的靈活性較高，并且建設及維護成本低，施工難度低。

為達到上述目的，本發明所述的公路隧道口外延伸段的調光系統包括總控制器、設置于隧道口外的遮光棚，其中，所述遮光棚沿道路方向分布；

所述遮光棚包括支撐架及固定于支撐架上的外罩板，其中，遮光棚沿道路方向依次分為若干區段，各區段內均設有遮光片支架，遮光片支架固定于外罩板的內側面上，遮光片支架內沿道路方向依次活動連接有若干遮光片，遮光片支架上固定有用于帶動各遮光片轉動的驅動裝置，外罩板的外壁上設置有用于檢測外罩板外光照強度的第一光照傳感器，隧道口內設置有用于檢測隧道口處光照強度的第二光照傳感器，區段內均設置有用于檢測區段內光照強度的第三光照傳感器，其中，第一光照傳感器的輸出端、第二光照傳感器的輸出端及第三光照傳感器的輸出端均與總控制器的輸入端相連接，總控制器的輸出端與各驅動裝置的控制端相連接。

遮光片支架通過螺栓或粘合劑固定于外罩板的內側面上。