[發(fā)明專利]一種針梁式全圓鋼模臺車安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710516246.8
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107130981B
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 陳雪湘
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

本發(fā)明涉及一種針梁式全圓鋼模臺車安裝方法，首先完成基礎面的清理、找平，形成找平面，作為針梁式全圓鋼模臺車安裝地段，然后在找平面上鋪設2根工字鋼做為底模板安裝軌道，最后使用PC130挖機安裝針梁式全圓鋼模臺車，先進行第一組模板的全部安裝，再循環(huán)倒推法安裝其他組模板，從安裝方向側后退法逐組安裝各組模板。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過對臺車快速安裝技術的研究與應用，對模板組循環(huán)后退法安裝時間進行統(tǒng)計，每天可完成3組模板安裝；最終全部安裝并調試完成時間為7天，具備通行試澆筑條件，安裝投入使用時間比常規(guī)安裝技術提前7～10天。

技術領域

本發(fā)明涉及隧洞工程領域，具體涉及一種針梁式全圓鋼模臺車安裝方法。

背景技術

在目前的隧洞工程領域中主要采用定型鋼模臺車進行混凝土襯砌施工，鋼模臺車具有一次性、快速、模板一次投入多次使用等特點。

例如，授權公告號CN202467862U的實用新型專利，公開了一種特大型全圓針梁式液壓鋼模臺車模板系統(tǒng)及其調節(jié)機構，尤其是一種用于直徑在12米以上的特大型全圓斷面施工的特大型全圓針梁式液壓鋼模臺車模板系統(tǒng)及其調節(jié)機構，其模板總成包括多組縱向拼接的模板組，每組模板組由頂模、右側模、左側模和底模四部分組成全圓斷面，頂模或底模的兩邊分別與左側模、右側模可拆卸連接，頂模或底模通過水平調節(jié)機構和豎向調節(jié)機構與梁框總成連接。

又例如，授權公告號CN203978450U的實用新型專利，公開了一種針梁式鋼模臺車，包括上半拱圓模板、下半拱圓模板、底模立柱、下橫梁、滑框、針梁、前底座、后底座、水平油缸、垂直油缸、抗浮架；三個支模油缸的缸體都固定在滑框上，缸桿分別與上半拱圓的兩個側模板及上模板連接，兩個絲桿千斤頂?shù)囊欢硕脊潭ㄔ诨蛏希硪欢朔謩e與下半拱圓的兩個側模板連接；第三個絲桿千斤頂?shù)囊欢诉B接在滑框上，另一端連接在支撐上模板的支模油缸上；還包括若干個厚度不同的墊塊，墊塊通過螺栓與上半拱圓模板和下半拱圓模板連接。

上述現(xiàn)有技術存在的缺點是：模板洞內安裝時，一般臺車設計及制作時，臺車伸縮幅度都有一定的距離限制，所以臺車在安裝期間易受安裝空間所限，無法順利進行臺車臺架側模和頂模的安裝，主要利用錨桿、吊鉤完成安裝，如果有需要，還必須對隧洞頂部進行局部超挖，費時費力，成本高。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本發(fā)明提出一種針梁式全圓鋼模臺車安裝方法。

本發(fā)明提供了一種針梁式全圓鋼模臺車安裝方法，包括以下步驟：

步驟1、按照預定的底部基礎面高度完成基礎面的清理、找平，形成找平面，作為針梁式鋼模臺車安裝地段；

步驟2、在找平面上鋪設2根工字鋼做為底模安裝軌道，利用普通48mm鋼管對工字鋼橫向焊接固定，另從兩側巖壁進行底部加固，以穩(wěn)固工字鋼；

步驟3、使用PC130挖機安裝針梁式鋼模臺車

步驟3.1、在第一組底模板就位后，在框梁結構連接處的勁板模板兩側單面(非安裝方向)焊接鋼管與找平面進行支撐，加強底模板的穩(wěn)定性，在本步驟中，只需要對第一組底模板進行平衡固定；

步驟3.2、安裝第一組底模板對應的框梁結構及橫向支撐桿；

步驟3.3、使用PC130挖機安裝右側邊模板，再安裝右側邊模板與底模板之間的聯(lián)接銷，并在框梁結構的頂部液壓系統(tǒng)的聯(lián)接銷位置處，分別利用2根48mm鋼管對邊模板上部三分之一處進行支撐，以固定右側邊模板；

步驟3.4、安裝頂模板，頂模板與右側邊模板以聯(lián)接銷連接，頂模板做為優(yōu)先脫模區(qū)，頂模板右側通過螺旋千斤頂進行支撐，頂模板支撐時將千斤頂全部收回至最短后，直接與框梁上部聯(lián)接銷處聯(lián)接到位；