[發明專利]一種清運積雪用壓縮堆倒裝置

有效

• 申請號: 201710514696.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107268510B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 賈振坤
• 申請（專利權）人: 哈爾濱潤植園林科技有限公司
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04;B65G65/32;B65G65/23
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種清運積雪用壓縮堆倒裝置，屬于清運積雪技術領域，解決了清運積雪存在的問題，它包含壓縮機構和集中堆倒機構；壓縮機構包含設置在壓縮殼體內的兩個相互咬合的齒輪，每個齒輪由多個平端面的輪齒通過兩塊夾板來固定連接構成，在每個齒輪的每相鄰的兩個輪齒根部之間設置有直線滑道，全部直線滑道均沿齒輪的徑向設置，在直線滑道內設置有頂壓滑塊，雪進入輪齒間之后會被擠壓在直線滑道內，使體積被壓縮減小，便于運輸；集中堆倒機構包含皮帶輸送機和儲料倉，壓縮機構壓縮的雪塊通過皮帶輸送機送入儲料倉內暫存，清理一段道路后儲料倉滿時倒在路邊，形成集中的雪堆，便于裝運；本發明用于壓縮堆倒路面冰雪。

技術領域

本發明屬于清運積雪技術領域，具體涉及一種清運積雪用壓縮堆倒裝置。

背景技術

我國北方的冬天降雪量較大，雪在路面上被碾壓后易形成冰，交通安全隱患較大，所以道路積雪必須及時清理，以保障交通暢通，減少交通肇事，避免人員傷亡；清理道路積雪的工作量非常大，現有的清雪裝置可以將路面上的雪掃或刮到路邊，再裝車運走，由于掃或刮到路邊的雪非常松散，密度較小，體積較大，導致每車次裝運的雪量較少，存在裝運效率低等問題，影響路面積雪的清運速度，經常因下雪影響人們出行。

發明內容

本發明的目的是為了解決清運積雪存在的上述問題，提供了一種清運積雪用壓縮堆倒裝置，其技術方案如下：

一種清運積雪用壓縮堆倒裝置，它包含壓縮機構和集中堆倒機構；壓縮機構包含設置在壓縮殼體內的兩個相互咬合的齒輪，壓縮殼體的上側設置有進料口，下側設置有出料口，每個齒輪由多個平端面的輪齒通過兩塊夾板來固定連接構成，輪齒的與齒輪的軸心線垂直的兩個表面與相對的壓縮殼體表面貼合，在所述壓縮殼體表面上設置有與夾板相適應的凹槽，在每個齒輪的每相鄰的兩個輪齒根部之間設置有直線滑道，全部直線滑道均沿齒輪的徑向設置，在直線滑道內設置有頂壓滑塊，雪進入輪齒間之后會被擠壓在直線滑道內，使體積被壓縮減小，便于運輸；在每個齒輪的全部頂壓滑塊之間設置有一個向下方凸出的偏心凸軸，偏心凸軸的一端與壓縮殼體固定連接，齒輪與偏心凸軸轉動連接，旋轉至下方的頂壓滑塊在偏心凸軸的作用下向下將壓縮的雪塊頂出；兩個齒輪中至少有一個齒輪上設置有傳動軸，齒輪與傳動軸固定連接，傳動軸與動力系統連接即可驅動兩個齒輪相對轉動；為了防止旋轉至下方的頂壓滑塊脫落，以及為了使旋轉至上方的頂壓滑塊可以提前回縮，增加直線滑道內的進雪量，在每個頂壓滑塊與夾板之間均通過拉簧來連接，拉簧設置在夾板上的凹槽內，拉簧的與齒輪軸心線相近的一端與夾板固定連接，拉簧的與齒輪軸心線相遠的一端通過連接滑塊來與頂壓滑塊固定連接；

集中堆倒機構包含皮帶輸送機和儲料倉，壓縮機構壓縮的雪塊通過皮帶輸送機送入儲料倉內暫存，清理一段道路后儲料倉滿時倒在路邊，形成集中的雪堆，便于裝運；在儲料倉內設置有一個V型的料槽，料槽的下端與舵機的轉臂固定連接，舵機與儲料倉固定連接，料槽滿時由舵機控制旋傾倒，在儲料倉上設置有與料槽相適應的出料口，皮帶輸送機連接于壓縮殼體的出料口與料槽之間；

壓縮機構和集中堆倒機構固定在機架上，在機架下方設置有輪子，由機動車牽引或與機動車合二為一，可以利用機動車的動力系統驅動轉動部件旋轉。

本發明的有益效果為：功能多，可以將路面冰雪壓縮體積后集中堆倒，儲料倉設置的高一些便可以集中堆倒在運輸車斗內，便于運輸，增加單次運載量，提高清運效率，保障人們出行。

附圖說明：

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是圖1的分解示意圖；

圖3是壓縮機構的結構示意圖；

圖4是圖3的剖視示意圖；

圖5是圖4的分解示意圖；

圖6是一個齒輪的分解結構示意圖；

圖7是頂壓滑塊與偏心凸軸的作用原理圖；