[發(fā)明專利]一種車載保溫箱及其送風(fēng)口開關(guān)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710513014.7 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN107351744B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李平;盧生林;程誠;張獻(xiàn)洋;朱曉亮 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/10 | 分類號: | B60N3/10;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 保溫箱 及其 送風(fēng) 開關(guān) | ||
本發(fā)明涉及一種車載保溫箱及其送風(fēng)口開關(guān),從空調(diào)主風(fēng)道通過分接頭連接導(dǎo)風(fēng)管至扶手箱,在導(dǎo)風(fēng)管和扶手箱的連接處設(shè)置有送風(fēng)口開關(guān),其特征在于,送風(fēng)口開關(guān)包括旋鈕、開關(guān)蓋板、切換板、彈簧、支架、連接桿和外殼;連接桿通過支架和開關(guān)蓋板設(shè)置在外殼中,且可相對支架和開關(guān)蓋板運(yùn)動;切換板和彈簧設(shè)置在連接桿上且位于支架和開關(guān)蓋板之間,彈簧位于支架和切換板之間;切換板可沿著連接桿軸向移動,并可隨著連接桿一起轉(zhuǎn)動以與開關(guān)蓋板配合從而實(shí)現(xiàn)保溫箱送風(fēng)口的打開和關(guān)閉;旋鈕設(shè)置在所述連接桿右端,旋鈕可帶動連接桿一起旋轉(zhuǎn),并與彈簧配合推動切換板沿著連接桿軸向移動。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車空調(diào)應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車載保溫箱及其送風(fēng)口開關(guān)。
背景技術(shù)
當(dāng)前私家車對于民眾生活越來越重要,隨著汽車的普及,自駕游這種中短途旅行方式越來越流行,在幾十分鐘甚至五六個小時的駕車旅途中,駕乘人員需要頻繁的補(bǔ)充水分,但是在炎炎夏日或者寒冷的冬天,車內(nèi)的飲料、水果或者食物會很快的變熱或者變冷,即使車內(nèi)開了空調(diào),但因為車廂空間大也無法保持飲料、食物等原有的舒適溫度,讓人很是苦惱。
目前我國自主品牌的車型均無給飲料、食物等保持溫度的功能配置,車主只能忍耐或者靠對著空調(diào)出風(fēng)口來給飲料維持溫度,使駕乘舒適型大打折扣,同時調(diào)節(jié)出風(fēng)口開關(guān)、方向等會分散注意力,給駕駛帶來安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
針對以上存在的技術(shù)問題,本發(fā)明設(shè)計了一種車載保溫箱及其送風(fēng)口開關(guān),有效的給放置在箱體內(nèi)部的飲料保溫(涼或熱),顯著提高駕乘人員舒適性。
為了解決上述存在的技術(shù)問題,本發(fā)明采用了以下方案:
一種車載保溫箱送風(fēng)口開關(guān),其特征在于,包括旋鈕、開關(guān)蓋板、切換板、彈簧、支架、連接桿和外殼;所述連接桿通過所述支架和開關(guān)蓋板設(shè)置在所述外殼中,且可相對所述支架和開關(guān)蓋板運(yùn)動;所述切換板和彈簧設(shè)置在所述連接桿上且位于所述支架和開關(guān)蓋板之間,所述彈簧位于所述支架和切換板之間;所述切換板可沿著所述連接桿軸向移動,并可隨著所述連接桿一起轉(zhuǎn)動以與所述開關(guān)蓋板上的出風(fēng)口配合從而實(shí)現(xiàn)保溫箱送風(fēng)口的打開、關(guān)閉以及風(fēng)量調(diào)節(jié);所述旋鈕設(shè)置在所述連接桿右端,所述旋鈕可帶動所述連接桿一起旋轉(zhuǎn),并與所述彈簧配合推動所述切換板沿著所述連接桿軸向移動。
進(jìn)一步,所述開關(guān)蓋板與所述外殼固定連接;所述開關(guān)蓋板的主體是一中空圓柱結(jié)構(gòu),圓柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中間位置設(shè)置有一隔板結(jié)構(gòu),隔板結(jié)構(gòu)的中央加工有中心孔以便于所述連接桿和所述旋鈕的基座穿過,隔板結(jié)構(gòu)的板面上沿周向均布有多個出風(fēng)口。
進(jìn)一步,所述開關(guān)蓋板圓柱結(jié)構(gòu)的外柱面加工成階梯結(jié)構(gòu)以插入并卡接固定在所述外殼右端。
進(jìn)一步,所述切換板是一圓形板結(jié)構(gòu),圓形板結(jié)構(gòu)的中央加工有腰形孔以與所述連接桿配合;圓形板結(jié)構(gòu)的板面上還沿周向均布有多個孔洞和凸臺;所述孔洞和凸臺的數(shù)量、形狀、分布與所述開關(guān)蓋板上出風(fēng)口的數(shù)量、形狀、分布相一致。
進(jìn)一步,所述圓形板結(jié)構(gòu)左端的外柱面上還設(shè)置有一環(huán)形限位凸臺以與所述開關(guān)蓋板的左端端面配合限位。
進(jìn)一步,所述旋鈕一端是手柄,另一端是旋鈕基座;所述旋鈕基座是一中空的柱狀結(jié)構(gòu),中空部分是一腰形孔以與所述連接桿右端配合安裝;所述旋鈕基座的外柱面插入所述開關(guān)蓋板的中心孔中并可相對所述開關(guān)蓋板轉(zhuǎn)動及軸向移動。
進(jìn)一步,所述支架的主體是兩個同心的中空圓柱結(jié)構(gòu),兩個同心中空圓柱結(jié)構(gòu)之間通過多個對稱設(shè)置的拉桿連接。
進(jìn)一步,所述連接桿是一個桿狀結(jié)構(gòu),其右端和所述旋鈕配合,其左端設(shè)置有擋頭。
進(jìn)一步,所述外殼是一個中空圓柱結(jié)構(gòu),該中空圓柱結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凸臺以限位所述支架。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司,未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710513014.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





