[發(fā)明專利]助行輪椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710512658.4 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN107184324B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 常州摩本智能科技有限公司 |
| 主分類號: | A61G5/04 | 分類號: | A61G5/04;A61G5/08;A61G5/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪椅 | ||
本發(fā)明公開了一種助行輪椅,包括車架、安裝于車架下方的車輪、固定于車架上的電源,所述車輪包括兩主動輪及從動輪,所述車架包括兩扶手,其中一扶手上設(shè)有運行控制器;所述兩主動輪均為輪轂電機(jī)車輪,且分別與所述運行控制器連接,所述運行控制器包括底座及組裝于底座上的操縱桿,該操縱桿相對底座可前、后、左、右搖動用以分別控制兩主動輪的前進(jìn)、后退,以及助行輪椅的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。所述車架的另一扶手上設(shè)有分別與兩主動輪連接的定位剎車器,所述定位剎車器包括相對扶手可捏緊的手柄及放松手柄使手柄恢復(fù)原位的撥動件。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、易于操控、及降低成本的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種代步工具,尤其涉及一種助行輪椅。
背景技術(shù)
輪椅由輪椅架、車輪、剎車裝置及推桿等部件組成。主要作為病患者身體康復(fù)的器具,以及作為肢體傷殘者的代步工具。隨著人們生活水平的提高,市場中出現(xiàn)了不同種類的輪椅以滿足不同需求。其中,包括有以電機(jī)通過齒輪減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的輪椅,滿足了人們出行的需求。但是對于此類車輪電機(jī)需要配備齒輪變速箱,齒輪高速嚙合旋轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生機(jī)械磨損,影響變速箱、電機(jī)和電池的壽命。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、采購成本高以及后期更換電機(jī)和電池的成本均很高。種種因素導(dǎo)致產(chǎn)品的銷售價格提升以及增加使用成本,不利于在市場上推廣和銷售。在研發(fā)過程中,對于降低生產(chǎn)成本且節(jié)省使用成本的問題也是生產(chǎn)廠家需要考慮的問題,以滿足大部分老百姓的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種有利于降低成本且方便于操控的助行輪椅。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種助行輪椅,包括車架、安裝于車架下方的車輪、固定于車架上的電源,所述車輪包括兩主動輪及從動輪,所述車架包括兩扶手,其中一扶手上設(shè)有運行控制器;所述兩主動輪均為輪轂電機(jī)車輪,且分別與所述運行控制器連接,所述運行控制器包括底座及組裝于底座上的操縱桿,該操縱桿相對底座可前、后、左、右搖動用以分別控制兩主動輪的前進(jìn)、后退,以及助行輪椅的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。
優(yōu)選的,所述車架的另一扶手上設(shè)有分別與兩主動輪連接的定位剎車器,所述定位剎車器包括相對扶手可捏緊的手柄及放松手柄使手柄恢復(fù)原位的撥動件。方便于駐車,尤其是在斜坡上駐車,可使定位剎車器處于剎車狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述兩主動輪為后輪,所述從動輪數(shù)量為兩個且為前輪;所述車架包括靠背架、后輪架、底支架、用以放置座墊的上支架;所述上支架與底支架上下相對設(shè)置,且底支架與上支架之間形成儲物空間,底支架與上支架的前后端分別通過一支撐桿連接,且每一支撐桿分別相對底支架與上支架可轉(zhuǎn)動;所述靠背架包括兩前輪連接段、分別自兩前輪連接段延伸的兩傾斜段及連接兩傾斜段的靠背段;所述兩傾斜段均位于儲物空間的外側(cè),且每一傾斜段的上端與上支架可轉(zhuǎn)動連接、下端通過一連桿與底支架可轉(zhuǎn)動連接;所述兩扶手分別可轉(zhuǎn)動地連接于靠背架上;所述后輪架包括兩支架連接桿及分別自支架連接桿向后延伸的后輪連接部,每一所述支架連接桿分別與底支架、上支架可轉(zhuǎn)動連接;所述兩前輪連接段之間設(shè)有用以頂?shù)炙龅字Ъ艿南尬粭U。本發(fā)明自支架連接桿向車架后側(cè)延伸的兩后輪連接部,兩后輪分別安裝于兩后輪連接部上,相對于已有技術(shù),后輪相對車架后移,乘坐者的重心不易向后超過后輪,降低了輪椅后傾的風(fēng)險,提高了運行穩(wěn)定性。車架在展開狀態(tài)下,底支架抵靠于限位桿上,無需鎖扣裝置定位,簡化了結(jié)構(gòu),降低了成本。
優(yōu)選的,所述電源安裝于位于儲物空間后部的所述支撐桿上。
優(yōu)選的,每一所述連桿與所述底支架的外側(cè)樞轉(zhuǎn)連接,樞轉(zhuǎn)連接處位于所述傾斜段和支架連接桿之間的底支架上。連桿與底支架可相對轉(zhuǎn)動,連桿在車架折疊狀態(tài)下,可支撐底支架以保持車架的折疊狀態(tài)。
優(yōu)選的,還包括連接上支架與底支架且包圍所述儲物空間的購物袋、以及安裝在所述上支架的座位組件;所述購物袋的置物口位于座位組件的下方。方便于購物中存放物品至購物袋。
進(jìn)一步的,所述上支架設(shè)有用以支撐所述座位組件的承座支架,所述承座支架凹設(shè)于所述儲物空間內(nèi)。以承受來自座墊的重力,提高乘坐者坐于座墊的舒適感。
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