[發(fā)明專利]基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710512210.2 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN107117062A | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳可 | 申請(專利權(quán))人: | 嘉興智行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙)33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市秀洲*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 公用 路燈 電動自行車 智能 充電 裝置 | ||
1.一種基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于:
包括無線通訊模塊和主控模塊,所述主控模塊通過無線通訊模塊與云端管理平臺相互連通,所述主控模塊通過無線通信模塊將采集獲得的設(shè)備數(shù)據(jù)上報至云端管理平臺,所述主控模塊同時執(zhí)行云端管理平臺下發(fā)的控制指令;
還包括與所述主控模塊電連接并且受其控制的充電模塊和充電槍,所述充電模塊與公用路燈的供電線路連通,所述充電模塊設(shè)有用于識別電動自行車電池輸入功率的功率識別電路,所述充電槍設(shè)有快充輸出線路和慢充輸出線路,所述主控模塊根據(jù)功率識別電路的識別結(jié)果選擇性地導(dǎo)通快充輸出線路或者慢充輸出線路以適配各類型電動自行車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述充電模塊還設(shè)有用于識別電動自行車電池電量的電量識別電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述充電模塊還設(shè)有交流輸出單元和直流輸出單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置還包括狀態(tài)顯示模塊,所述狀態(tài)顯示模塊電連接主控模塊并且受其控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述狀態(tài)顯示模塊設(shè)有顯示屏,所述主控模塊通過顯示屏顯示交互信息和/或標識信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述交互信息包括但不限于充電電壓、充電電流、充電時長、消費費用。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述標示信息采用二維碼。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一權(quán)利要求所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述無線通訊模塊的通訊方式包括但不限于GSM、GPRS、CDMA、WCDMA、LTE、WIFI、Bluetooth。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一權(quán)利要求所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述控制指令包括但不限于控制充電輸出電壓、控制充電輸出電流、控制充電輸出功率、開始或者結(jié)束充電計時計費、控制充電槍通斷。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一權(quán)利要求所述的基于公用路燈的電動自行車智能充電裝置,其特征在于,所述充電槍設(shè)有充電頭,所述充電頭采用T字頭結(jié)構(gòu)。
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