[發明專利]一種半掛車懸掛裝置

有效

• 申請號: 201710511748.1
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107323195B
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 王本勛;徐通;李純;林凡
• 申請（專利權）人: 山東楊嘉汽車制造有限公司
• 主分類號: B60G11/46
• 分類號: B60G11/46;B60R17/00
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 徐國印

1.一種半掛車懸掛裝置，包括懸掛主體(1)，所述的懸掛主體(1)包括鋼板彈簧(11)、車橋(12)、U型螺栓(13)和銷軸(14)；所述的鋼板彈簧(11)包括前彈簧(111)和后彈簧(112)，所述的前彈簧(111)與后彈簧(112)均由多層彈性鋼板組成，所述的后彈簧(112)前端設置有作為銷軸孔的卷耳，其特征在于：還包括氣囊(2)和潤滑裝置(3)，且懸掛主體(1)還包括鋼板彈簧支架(15)；所述的鋼板彈簧支架(15)包括前彈簧支架(151)、中彈簧支架(152)和后彈簧支架(153)，所述的前彈簧(111)前端安裝在前彈簧支架(151)上，前彈簧(111)后端安裝在中彈簧支架(152)上，所述的后彈簧(112)前端通過銷軸(14)安裝在中彈簧支架(152)右部，后彈簧(112)后端安裝在后彈簧支架(153)上；所述的車橋(12)數量為三，三個車橋(12)均通過U型螺栓(13)分別固定在前彈簧支架(151)、中彈簧支架(152)和后彈簧支架(153)上；

所述的前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)均包括底板(154)、嵌套板(155)和限位固板(156)；所述的底板(154)左右兩端對稱設置有兩個定板座(1541)，兩個定板座(1541)前后兩端均設置有底凸塊(1542)；各定板座(1541)前后兩端均對稱設置有圓柱形的一號通孔(1543)，且各一號通孔(1543)貫穿對應位置的底凸塊(1542)；兩個定板座(1541)之間通過一塊水平布置的底中板(1544)相固連；底中板(1544)左右兩端均固連在兩個定板座(1541)中部，底中板(1544)前端設置有立方體結構的卡板槽(1545)；

所述的嵌套板(155)包括豎嵌板(1551)、中嵌板(1552)和側嵌板(1553)；所述的豎嵌板(1551)數量為二，兩個豎嵌板(1551)內側面下部分別與中嵌板(1552)左右兩側端面相固連，且中嵌板(1552)位于豎嵌板(1551)左部，豎嵌板(1551)前端面與中嵌板(1552)前端面齊平，中嵌板(1552)上端面與豎嵌板(1551)上端面之間的距離為中嵌板(1552)下端面到豎嵌板(1551)下端面之間距離的四倍；且豎嵌板(1551)的長度為中嵌板(1552)長度的兩倍；所述的側嵌板(1553)數量為二，兩個側嵌板(1553)分別從前往后水平焊連在兩個豎嵌板(1551)外側面下部；各側嵌板(1553)下端面到豎嵌板(1551)下端面的距離與底板(154)的底中板(1544)上端面到兩個定板座(1541)上端面的距離相等，且兩個豎嵌板(1551)外側面之間的距離與底板(154)的底中板(1544)寬度相等；且各側嵌板(1553)前后兩端均對稱設置有一對二號通孔(1554)；

所述的限位固板(156)數量為二，兩個限位固板(156)均包括限位凸塊(1561)和限位桿(1562)；各所述限位固板(156)的限位凸塊(1561)數量均為二，兩個限位凸塊(1561)內側面上部分別與限位桿(1562)左右兩側端面相固連，所述的限位桿(1562)為扁平方形桿，所述的兩個限位凸塊(1561)內側面之間的距離與兩個豎嵌板(1551)外側面之間的距離相等；且各限位凸塊(1561)上均設置有圓柱形的三號通孔(1563)；

所述的嵌套板(155)放置在底板(154)上端，且嵌套板(155)的兩個豎嵌板(1551)位于底板(154)的底中板(1544)上，嵌套板(155)的豎嵌板(1551)與底板(154)的底中板(1544)之間形成有扁平立方體結構的嵌板腔(1546)，兩個限位固板(156)從左往右水平放置在嵌套板(155)上端前后兩側，且嵌套板(155)的兩個豎嵌板(1551)位于限位固板(156)的兩個限位凸塊(1561)之間；此時底板(154)的各一號通孔(1543)、嵌套板(155)的各二號通孔(1554)與限位固板(156)的各三號通孔(1563)的軸線分別一一對應重合，兩個U型螺栓(13)分別貫穿各一號通孔(1543)、二號通孔(1554)和三號通孔(1563)，并且U型螺栓(13)將所述的車橋(12)分別固定在前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)的底板(154)下部的兩個底凸塊(1542)之間；

令前彈簧(111)與后彈簧(112)的多層彈性鋼板中最下層鋼板為一號鋼板(1111)，倒數第二層鋼板為二號鋼板(1112)，倒數第三層鋼板為三號鋼板(1113)，倒數第四至倒數第七層為四至七號鋼板，各鋼板厚度相等；

前彈簧(111)與后彈簧(112)的各一號鋼板(1111)的端部分別嵌入前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)的嵌板腔(1546)中，并從各卡板槽(1545)內伸出，伸出長度為二至三厘米，前彈簧(111)與后彈簧(112)的各二號鋼板(1112)的端部分別嵌入前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)的各嵌套板(155)內，并與嵌套板(155)內的中嵌板(1552)側壁相貼合；前彈簧(111)與后彈簧(112)的各三號鋼板(1113)分別嵌入并貫穿前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)的各嵌套板(155)，且各三號鋼板(1113)下端面與嵌套板(155)的中嵌板(1552)上端面相貼合；前彈簧(111)與后彈簧(112)的四至七號鋼板分別嵌入前彈簧支架(151)與后彈簧支架(153)的各嵌套板(155)內，且嵌入的長度為三至四厘米。