[發明專利]一種汽車車身焊接系統

在審

• 申請號: 201710510905.7
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107775243A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 丁加松;吳成龍;李衛
• 申請（專利權）人: 安徽道一智能制造技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車身焊接系統，包括活動架（1）和位于活動架（1）一側的固定架（2），其特征在于，所述活動架（1）靠近固定架（2）的一側設有水平設置的第一機械臂（3），第一機械臂（3）靠近固定架（2）的一側設有第一夾具（5），固定架（2）靠近第一夾具（5）的一側設有水平設置的第二機械臂（4），第二機械臂（4）靠近第一夾具（5）的一側設有第二夾具（6），固定架（2）靠近活動架（1）的一側頂部固定安裝有定位柱（7），且定位柱（7）位于第一夾具（5）的上方，活動架（1）上開設有與定位柱（7）相適配的定位孔（8），且定位柱（7）滑動貫穿定位孔（8）并延伸至定位孔（8）的外側，所述定位柱（7）的一側開設有齒輪槽（13），所述定位孔（8）的底部內壁上開設有位于活動架（1）上的第一安裝槽，第一安裝槽內固定安裝有旋轉電機（10），旋轉電機（10）的輸出軸連接有轉動軸（11），轉動軸（11）的頂部固定套接有齒輪（9），且齒輪（9）與齒輪槽（13）嚙合連接，所述活動架（1）的底部設有滾輪（12）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述第二夾具（6）靠近第二機械臂（4）的一側固定設有安裝塊（17），第二機械臂（4）靠近第二夾具（6）的一側開設有與安裝塊（17）相適配的第二安裝槽（22），且安裝塊（17）活動設于第二安裝槽（22）內，安裝塊（17）上開設有豎直設置的安裝孔（18），安裝孔（18）內活動設有安裝柱（16），且安裝柱（16）的頂端延伸至第二機械臂（4）的上方并連接有水平設置的拉桿（15），拉桿（15）遠離安裝柱（16）的底部一端設有豎直設置的活動桿（23），活動桿（23）的下方開設有位于第二機械臂（4）頂部的彈簧放置槽（19），且活動桿（23）的底部活動設于彈簧放置槽（19）內，彈簧放置槽（19）還設有彈簧（20），且彈簧（20）的頂端與活動桿（23）的底部固定連接，彈簧（20）的底端與彈簧放置槽（19）的底部內壁固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述第二安裝槽（22）的頂部內壁上開設有通孔（21），且安裝柱（16）滑動貫穿通孔（21）并延伸至通孔（21）的外側。

4.根據權利要求2所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述安裝柱（16）與活動桿（23）平行設置。

5.根據權利要求2所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述拉桿（15）的表面還設有防滑紋。

6.根據權利要求1或2所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述第一夾具（5）和第一機械臂（3）連接的結構與第二夾具（6）和第二機械臂（4）連接的結構相同。

7.根據權利要求1所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述定位柱（7）遠離齒輪槽（13）的一側設有滑桿（14），定位孔（8）靠近滑桿（14）的一側內壁上設有與滑桿（14）相適配的滑軌，且滑桿（14）與滑軌滑動連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車車身焊接系統，其特征在于，所述旋轉電機（10）的底部設有底座，且底座通過螺栓固定安裝于第一安裝槽內。