[發明專利]一種蓄能電站高空作業裝置

在審

• 申請號: 201710510485.2
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107147028A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 劉傳東;何雙軍;陳哲;閆克強;劉淵源
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網新源控股有限公司;山東泰山抽水蓄能電站有限責任公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及蓄能電站施工設備領域，特別涉及一種蓄能電站高空作業裝置。

背景技術

發電站發電機組等設備由于體型龐大，其上機架設置方式為，通過懸空橫梁在離地較高的位置架設安裝，施工人員對上機架進行維護或拆卸時，需要對懸空梁進行拆卸操作，而且高空作業危險性較大，施工時需特別謹慎，因此導致施工效率低下。目前，在施工中通常使用起吊機械用保險繩懸吊施工人員進行操作，施工人員在工作中缺乏支撐點，無法有效用力，用力會造成身體的轉動，施工效率受到很大的影響。而且，起吊機械也一直處于占用狀態，浪費設備的使用。

發明內容

為了實現上述發明目的，針對蓄能電站發電機組上機架位于高空懸架，拆卸維護困難的問題，本發明提供一種蓄能電站高空作業裝置。

其技術方案為，通過特制的軌道及操作車作為施工人員的立足點。

一種蓄能電站高空作業裝置，包括軌道1及可沿軌道1運行的操作車2，其特征在于，所述軌道1沿發電機井的上邊緣環形設置，所述操作車2上設置有手動離合操控的升降位移機構，升降位移機構與軌道1連接。

優選為，所述升降位移機構包括升降機構3和位移機構4，位移機構4與所述軌道1連接，兩者之間通過離合機構5切換手控。

優選為，所述操作車2包括底板21，底板21上設置用于容納施工人員的操作部22；底板21通過所述升降機構3與操作部22連接。

底板21底部設置萬向輪；當操作車2位于上機架懸梁正上方時，萬向輪的底部與懸梁相抵，萬向輪與底板21通過彈簧伸縮桿連接。

優選為，所述操作部22包括位于中部的主支板221，主支板221兩側對稱設置用于施工人員站在其中進行施工操作的操作筐222；

所述升降機構3包括豎直設置在所述底板21上的絲桿31，絲桿31貫穿所述主支板221，主支板221上表面設置升降齒輪32，升降齒輪32與主支板221的上表面轉動連接、與所述絲桿31螺紋連接，升降齒輪32通過減速齒輪33連接小齒輪一34，小齒輪一34與搖柄35同軸。

操作筐222為底部封閉的矩形體金屬框架結構。主支板221的寬度大于等于上機架懸梁的寬度。

所述軌道1包括上滑道11與設置在上滑道11下側的下滑道12；上滑道11的兩個滑道內側壁相對設置齒圈一111和齒圈二112；

所述位移機構4包括與下滑道12連接的支撐機構，及與上滑道11連接的驅動機構；

下滑道12朝向所述軌道1圓心的一面為內齒圈；所述支撐機構包括設置卡接在下滑道12中且可在下滑道12中滑動的的兩個滑動輪41，兩個滑動輪41與支撐輪42通過框架43連接，支撐輪42為與所述內齒圈嚙合的齒輪；支撐輪42的中軸固定在底板21上。

所述驅動機構包括卡接在所述上滑道11中的驅動輪組合44，驅動輪組合44包括分別與所述齒圈一111和齒圈二112嚙合的兩個齒輪，且兩個齒輪相互嚙合，驅動輪組合44通過傳動機構6與所述離合機構5聯動。

優選為，所述傳動機構6包括與所述驅動輪組合44中的一個齒輪同軸設置傳動齒輪一61，傳動齒輪一61嚙合傳動齒輪二62，傳動齒輪二62通過蝸輪蝸桿組合63與離合機構5聯動，傳動齒輪二62與蝸輪蝸桿組合63中的蝸輪同軸。

優選為，所述離合機構5包括設置在所述主支板221上的滑槽51，所述搖柄35與滑槽51滑動連接；搖柄35底部通過錐齒輪組合64與所述蝸輪蝸桿組合63聯動。

優選為，所述搖柄35上固定水平的連接桿一52，連接桿一52通過連接桿二53與離合推柄54偏心連接。

搖柄35在滑槽51內滑動。離合推柄54為“L”形，其的端部設置偏心連接塊55，偏心連接塊55的軸線與離合推柄54的端部同軸，偏心連接塊55的偏心部分連接所述連接桿二53。連接桿一52、連接桿二53及離合推柄54三者的連接處均為鉸接。

連接桿二53上設置通孔，通孔內設置定位銷56，主支板221上與定位銷56對應設置定位孔，定位孔設置兩組，分別對應離合搖柄35與升降機構3和位移機構4的兩個位置。

優選為，支撐輪42與滑動輪41成等腰三角分布，夾持所述下滑道12的側壁。

優選為，所述框架43包括分別設置在所述支撐輪42及滑動輪41外圍的輪支架430，輪支架430包括作為所述滑動輪41及支撐輪42中軸的豎直桿一431，及以豎直桿一431為中心設置水平桿432，水平桿432的兩端延伸至所述滑動輪41的外側，其端部設置豎直桿二433；