[發明專利]利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法

在審

• 申請號: 201710509514.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107300125A
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 滁州新奧燃氣工程有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

技術領域

本發明屬于液化天然氣技術領域，具體是涉及一種利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法。

背景技術

現有的撬裝式加氣站，一般都由底框架、貯罐、卸車系統、泵池、潛液泵、加氣機以及增壓器等結構部件組成，其中，增壓器具有增壓回氣管及增壓液相管，增壓回氣管分別與卸車回氣口及內容器連通，增壓液相管分別與卸車增壓口及潛液泵連通，卸車液相口與內容器連通；貯罐、加氣機及增壓器均固定于底框架上，槽車內液體由卸車增壓口及增壓液相管進入增壓器，液體通過增壓器增壓氣化后由增壓回氣管、卸車回氣口回到槽車，完成增壓，槽車內液體由卸車液相口進入貯罐的內容器，完成卸車。這種撬裝式加氣站可以在工廠內完成組裝與調試，運至現場后通孔通過固定螺栓等固定后即可投入使用，并且使加氣站快速地進入待卸液狀態，提高加氣站的建設及卸液效率。

但由于這種液化天然氣(LNG)汽車加氣站工藝限制及運營特點，使得站場運營過程中存在BOG(蒸發氣)無法回收的問題，既影響站場運行的經濟性，也對環境造成一定的影響。

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本發明的目的是為了提供一種利用 LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，有效回收BOG，兼做城市應急調峰氣源，提高站場運行的經濟性，減少環境污染。

技術方案：為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案為：

一種利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，LNG儲罐的BOG氣體通過EAG加熱器氣化后，經穩壓到城市燃氣管網輸氣壓力后，再經計量進入城市燃氣管網。

所述的利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，在EAG加熱器后增加調壓計量橇，對放空的氣體進行調壓、計量后輸送至城市管網。

所述的利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，儲罐及LNG系統的BOG氣體進人城市管網，當站場出現事故時，系統安全閥開啟，放空站內多余氣體，保證整個站場安全。

所述的利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，儲罐及LNG系統的 BOG氣體進人城市管網，當城市燃氣管網需要應急調峰時，可將儲罐內LNG進 EAG加熱器氣化，穩壓后進入城市燃氣管網，保障城市居民用氣。

有益效果：與現有技術相比，本發明利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，有效回收BOG，兼做城市應急調峰氣源，提高站場運行的經濟性，減少環境污染，具有很好的實用性。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明的實施例，對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

一種利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，LNG儲罐的BOG氣體通過EAG加熱器氣化后經穩壓到城市燃氣管網輸氣壓力后，再經計量進入城市燃氣管網。

在EAG加熱器后增加調壓計量橇，對放空的氣體進行調壓、計量后輸送至城市管網。

儲罐及LNG系統的BOG氣體進人城市管網，當站場出現事故時，系統安全閥開啟，放空站內多余氣體，保證整個站場安全。

當城市燃氣管網需要應急調峰時，可將儲罐內LNG進EAG加熱器氣化，穩壓后進入城市燃氣管網，保障城市居民用氣。

本發明利用LNG加氣站兼做城市應急調峰氣源的方法，有效回收BOG，兼做城市應急調峰氣源，提高站場運行的經濟性，減少環境污染，具有很好的實用性。