[發明專利]一種充電插座用電子鎖、充電插座及電動車輛

有效

• 申請號: 201710509240.8
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN109149261B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 范利海
• 申請（專利權）人: 中航光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;B60L53/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發明涉及一種充電插座用電子鎖、充電插座及電動車輛。電動車輛包括車體及安裝在車體上的充電插座，充電插座包括插座本體及安裝固定在插座本體上的電子鎖，電子鎖包括殼體、鎖銷以及在拉動時可帶動鎖銷縮回的拉繩，殼體外側還設有供拉繩繞過以改變拉繩拉動方向的換向輪組，通過設置換向輪組，通過換向輪組對拉繩進行換向，避免拉繩傾斜拉動拉繩時因拉繩摩擦出線的側壁而導致摩擦力較大的問題，使得用戶在任意方向拉動拉繩時均能十分輕便，對于電子鎖在狹窄不便的環境中安裝的情況，其任意方向均可拉線的設計將大大方便用戶的使用。

技術領域

本發明涉及一種充電插座用電子鎖、充電插座及電動車輛。

背景技術

電動車輛充電時，需要將帶有電纜線的充電槍插入安裝在電動車輛上的充電插座，并在插合到位以后再接通電源，實現充電，充電完畢后將充電槍從充電插座中拔出即可。為了防止在充電過程中充電槍被誤拔出而造成的安全事故，需要在充電插座和充電槍之間設置鎖合裝置。現有一般采用在充電插座上安裝電子鎖，通過電控控制電子鎖的鎖銷與充電槍上的鎖孔插接和脫離以實現充電槍和充電插座的鎖止和解鎖。但是采用電控控制電子鎖的解鎖與鎖止必須依賴電力，一旦出現供電故障，將導致電子鎖無法通過電控控制鎖銷解鎖或鎖止。因此，根據GB/T 20234.1-2015等相關標準要求須增加手動解鎖機構。

目前市面上常見的手動解鎖機構采用拉繩拉動鎖銷進行解鎖，拉繩一般直接從電子鎖的尾部引出，需要手動解鎖時需要手持拉繩沿著電子鎖鎖銷移動方向向后進行拉線，由于電子鎖安裝在充電插座上的空間狹小，向后拉線操作十分不便，如果操作人員從垂直鎖銷的插接方向進行拉線時，則會存在另一個問題，即拉線方向與拉繩在殼體內部的一段形成折彎，由于拉繩與殼體之間一般設有密封結構，摩擦力較大，若拉繩不是沿著鎖銷的插接方向拉線，將導致拉繩與殼體的密封結構之間的摩擦力更大，拉線十分困難，甚至可能會導致拉繩被拉斷，十分不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以從任意方向拉線且拉線阻力較小的電子鎖；本發明的目的還在于提供安裝有上述電子鎖的充電插座和電動車輛。

為實現上述目的，本發明的電子鎖采用如下技術方案：電子鎖包括殼體和鎖銷，還包括在拉動時可帶動鎖銷縮回的拉繩，所述殼體外側還設有供拉繩繞過以改變拉繩拉動方向的換向輪組。

換向輪組包括安裝在殼體外部且開口背離殼體設置的U形板，U形板內轉動裝配有滾輪，U形板的開口處橋設有阻擋銷，阻擋銷與滾輪之間形成供所述拉繩穿過并繞在滾輪上的容納空間。

所述U形板上設有供拉繩穿過的限位環，所述拉繩在穿過限位環后繞在所述滾輪上。

所述殼體外側設有連接柱，所述U形板通過螺釘與連接柱連接。

所述殼體上滑動裝配有拉桿，拉桿的外端伸出殼體之外并與所述拉繩連接。

所述殼體為矩形，所述拉桿和換向輪組位于矩形殼體寬度方向的同側。

所述殼體內安裝有檢測鎖銷的解鎖和鎖定情況并在解鎖和鎖定到位后反饋到位信息的到位檢測裝置。

所述鎖銷上設有磁鐵，到位檢測裝置包括在鎖銷運動到解鎖位和鎖止位時與磁鐵磁力耦合的磁感應傳感器。

本發明的充電插座采用如下技術方案：充電插座包括插座本體及安裝固定在插座本體上的電子鎖，電子鎖包括殼體和鎖銷，還包括在拉動時可帶動鎖銷縮回的拉繩，所述殼體外側還設有供拉繩繞過以改變拉繩拉動方向的換向輪組。

換向輪組包括安裝在殼體外部且開口背離殼體設置的U形板，U形板內轉動裝配有滾輪，U形板的開口處橋設有阻擋銷，阻擋銷與滾輪之間形成供所述拉繩穿過并繞在滾輪上的容納空間。

所述U形板上設有供拉繩穿過的限位環，所述拉繩在穿過限位環后繞在所述滾輪上。

所述殼體外側設有連接柱，所述U形板通過螺釘與連接柱連接。