[發(fā)明專利]互鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710509157.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN107246189B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱輝藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號(hào): E05B65/00
• 分類號(hào): E05B65/00;A45C11/32
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44287
• 代理人: 胡海國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鎖具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種互鎖裝置。

背景技術(shù)

目前，物流汽油牽引車連接母臺(tái)車到廠家進(jìn)行裝卸部品作業(yè)，在裝卸部品時(shí)必須打開母臺(tái)車雨棚才能裝卸，在作業(yè)完畢后，容易因注意力不集中，而導(dǎo)致忘記關(guān)閉雨棚就啟動(dòng)汽油牽引車行駛，會(huì)造成雨棚與物流通道出口的卷夾門碰撞事故，導(dǎo)致碰撞物損壞，且產(chǎn)生安全事故。但是，現(xiàn)有的連接有母臺(tái)車的牽引車均不能很好的預(yù)防上述狀況的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于一種互鎖裝置，其可通過兩個(gè)可以通過鎖定件互鎖的鎖盒，形成互鎖機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種互鎖裝置，包括具有第一鎖口的第一鎖盒、具有第二鎖口的第二鎖盒以及鎖定件；

鎖定件上形成有鎖定端，鎖定端用于向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；且所述鎖定端用于向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)；

第一鎖盒包括第一盒體、第一鎖芯以及第一鎖扣，所述第一鎖口設(shè)于第一盒體上；第一鎖扣可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖芯包括第一鎖定部和第二鎖定部，第一鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)；第一鎖定部用于在所述鎖定端向著靠近第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)向著靠近所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)以使第一鎖定部與鎖定端鎖緊；且第一鎖定部用于在向著遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二鎖定部向著靠近所述第一鎖扣運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖扣用于在向著靠近第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述第二鎖定部鎖緊；

第二鎖盒包括第二盒體、第二鎖芯以及第二鎖扣，所述第二鎖口設(shè)于第二盒體上；所述第二鎖扣可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第二鎖芯包括第三鎖定部以及第四鎖定部，所述第三鎖定部可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第四鎖定部運(yùn)動(dòng)，所述第三鎖定部用于在向著靠近所述第四鎖定部運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述第四鎖定部鎖緊；所述第三鎖定部用于在所述鎖定端向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓，以使第三鎖定部向著遠(yuǎn)離第四鎖定部運(yùn)動(dòng)；所述第四鎖定部用于在與所述第三鎖定部鎖定時(shí)頂壓所述第二鎖扣，以使第二鎖扣向著遠(yuǎn)離第二鎖口運(yùn)動(dòng)；且第二鎖扣用于在向著靠近所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)與所述鎖定端鎖緊。

優(yōu)選的，第一盒體內(nèi)設(shè)有第一插槽，該第一插槽沿第一盒體的高度方向延伸，所述第一插槽的底端設(shè)有所述第一鎖口，所述鎖定件用于插裝至所述第一插槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第一鎖扣樞接于所述第一盒體內(nèi)，且第一鎖扣設(shè)有第一鎖鉤部以及受壓部，所述第一鎖鉤部可向著靠近或者遠(yuǎn)離所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)；所述受壓部用于在所述鎖定端向著第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓，以使所述第一鎖鉤部向著遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述鎖定端上設(shè)有卡口；所述卡口與所述第一鎖口結(jié)構(gòu)匹配，所述第一鎖芯包括第一鎖桿、連接桿以及第二鎖桿，第一鎖桿和第二鎖桿沿第一盒體的高度方向間隔設(shè)置；所述連接桿固定連接于第一鎖桿和第二鎖桿之間；所述連接桿用于在外力作用下帶動(dòng)所述第一鎖桿向著靠近或者遠(yuǎn)離第一鎖口運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述第二鎖桿向著遠(yuǎn)離或者靠近第一鎖扣運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖桿用于在向著所述第一鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)嵌裝于所述卡口內(nèi)；所述第二鎖桿上設(shè)有第二鎖鉤部，該第二鎖鉤部用于在第二鎖桿向著靠近第一鎖扣運(yùn)動(dòng)時(shí)鉤設(shè)于所述第一鎖鉤部?jī)?nèi)；所述第一鎖桿形成所述第一鎖定部，所述第二鎖桿形成所述第二鎖定部。

優(yōu)選的，所述連接桿上設(shè)有供鑰匙插入的解鎖口。

優(yōu)選的，所述第二盒體內(nèi)設(shè)有第二插槽，所述第二插槽沿第二盒體的高度方向延伸；所述第二插槽的底端設(shè)有所述第二鎖口，所述鎖定件用于插裝至所述第二插槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二插槽的一側(cè)設(shè)有開口，所述第二鎖芯包括第一鎖板以及第二鎖板，所述第一鎖板樞接于所述第一盒體內(nèi)，且第一鎖板的一端形成受壓端，所述第一鎖板的另一端設(shè)有第一勾板；所述第二鎖板的一端設(shè)有用于抵接于所述第一勾板內(nèi)側(cè)的第二勾板；所述第二鎖板的另一端設(shè)有用于頂壓所述第二鎖扣的頂壓桿；所述受壓端用于在所述鎖定端向著所述第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)受鎖定端頂壓以帶動(dòng)所述第一勾板向著遠(yuǎn)離第二勾板運(yùn)動(dòng)；所述頂壓桿用于在所述第一勾板向著遠(yuǎn)離第二勾板運(yùn)動(dòng)時(shí)向著遠(yuǎn)離第二鎖扣運(yùn)動(dòng)以使所述第二鎖扣向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)；所述第一鎖板形成所述第三鎖定部，所述第二鎖板形成所述第四鎖定部。

優(yōu)選的，所述第二鎖扣上設(shè)有鎖定孔，該鎖定孔用于在第二鎖扣向著靠近第二鎖口運(yùn)動(dòng)時(shí)穿接至第二鎖口的底壁以鎖緊所述鎖定端。