[發明專利]一種充電樁的充電存儲與下發方法及充電服務平臺

在審

• 申請號: 201710508894.9
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN109146221A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 方韜;連湛偉;鄧建慎;朱意霞;周山虎;馬占業;化高峰;郭葳;李洪峰;尹新濤
• 申請（專利權）人: 許繼集團有限公司;許繼電氣股份有限公司;許昌許繼軟件技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06;G07F15/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

本發明涉及一種充電樁的充電存儲與下發方法及充電服務平臺，充電服務平臺根據不同的運營商下的不同的充電樁類型，制定不同的充電樁充電策略，并存儲到存儲區；選擇存儲區存儲的至少一種充電策略，下發到對應的充電樁；充電樁在接收到下發的充電策略時，根據下發的充電策略，更新充電策略。與現有機制相比，本發明無需人工到現場進行設置，與現有機制相比，更方便、更快捷、更安全，通過充電服務平臺實現自動化處理，能夠獨立、準確的制定并下發不同的電價策略給充電樁，提高了調度下發的效率，也避免了人工現場設置時易出錯的情況出現。

技術領域

本發明屬于電動汽車技術領域，具體涉及一種充電樁的充電存儲與下發方法及充電服務平臺。

背景技術

近年來，隨著電動汽車行業的快速發展，為保證電動汽車的安全、有序的運行，對電動汽車的充電服務要求越來越高，由于普遍存在的電動汽車續航問題，對電動汽車提供方便、快捷的充電服務，顯得尤其重要。

目前在全國范圍內，城市、高速路左右建立了眾多充電服務網點，為電動汽車提供充電服務，但是根據實際情況，充電樁根據所在地理位置和類型不同，充電電價也必然不同，因此，對充電樁的電價管理及下發，成了重中之重。

現有充電服務平臺，對充電樁電價管理及下發時，不能做到統一管理，而且充電服務平臺中不能遠程下發電價策略，很多充電樁電價必須人工到現場進行設置，浪費人力物力，而且嚴重影響效率，易出錯，存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電樁的充電存儲與下發方法及充電服務平臺，用以解決現有的充電樁需要人工現場設置充電策略的浪費時間人力物力的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

本發明的一種充電樁的充電存儲與下發方法，包括如下步驟：

存儲步驟：充電服務平臺根據不同的運營商下的不同的充電樁類型，制定不同的充電策略，并存儲到存儲區；

下發步驟：選擇存儲區存儲的至少一種充電策略，下發到對應的充電樁；

更新步驟：充電樁在接收到下發的充電策略時，根據下發的充電策略，更新充電策略。

進一步地，所述充電樁類型包括直流充電樁和交流充電樁。

進一步地，還包括：充電樁接收下發的充電策略后，返回下發成功與否的狀態信息給充電服務平臺。

進一步地，下發步驟中，將一種充電策略下發到對應的一個充電樁；或者將一種充電策略下發到對應的一個充電點的所有充電樁。

進一步地，所述充電策略包括電價策略；所述電價策略中，用電尖峰時段的電價比用電平谷時段的電價高。

本發明的一種充電服務平臺，充電服務平臺用于與充電樁通訊連接；所述充電服務平臺用于根據不同的運營商下的不同的充電樁類型，制定不同的充電策略，并存儲到存儲區；并選擇存儲區存儲的至少一種充電策略，下發到對應的充電樁。

進一步地，所述充電樁類型包括直流充電樁和交流充電樁。

進一步地，充電服務平臺還用于接收充電樁接收下發的充電策略后，返回的下發成功與否的狀態信息。

進一步地，充電服務平臺將一種充電策略下發到對應的一個充電樁；或者將一種充電策略下發到對應的一個充電點的所有充電樁。

進一步地，所述充電策略包括電價策略；所述電價策略中，用電尖峰時段的電價比用電平谷時段的電價高。

本發明的有益效果：