[發明專利]一種轎廂彈簧緩沖器

在審

• 申請號: 201710508688.8
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107176524A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 陳金云;陳建春
• 申請（專利權）人: 蘇州新達電扶梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙)32302
• 代理人: 趙楓

技術領域：

本發明涉及的一種轎廂彈簧緩沖器，屬于電梯技術領域。

背景技術：

現有市場上所存在的同等作用的電梯緩沖器主要依靠壓縮內部彈簧來起到緩沖作用，然而使用壓縮彈簧會存在以下問題，首先當壓縮彈簧出現質量問題時，很難發現，從而容易出現事故；并且體積龐大，質量重，單人無法操作。同時現有的電梯緩沖器在電梯的轎廂失效的情況下，容易因為轎廂對其的撞擊而使得轎廂產生變形，從而使得電梯轎廂不能繼續使用，造成資源浪費。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種安全高效，可以提高緩沖效果，降低轎廂磨損的的轎廂彈簧緩沖器。

針對以上技術問題，本發明涉及的一種轎廂彈簧緩沖器，包括設置在底坑中的固定底板和通過地腳螺栓連接在固定板上的緩沖裝置，所述緩沖裝置包括彈簧緩沖結構和液壓緩沖機構，所述彈簧緩沖結構具有壓縮彈簧和用于對壓縮彈簧進行導向的導柱，所述導柱上方固定連接有承壓板，所述導柱下方固定有用于連接彈簧緩沖結構和液壓緩沖機構的連接裝置，所述液壓緩沖機構具有用于盛放液壓油的液壓腔和位于液壓腔內的帶復位彈簧的柱塞，所述液壓腔具有用于注入液壓油的液壓閥和用于液壓油擴散的擴散管，所述擴散管與柱塞上部空腔連接。

作為優選，為了防止壓縮彈簧偏離預定軌跡，所述壓縮彈簧套裝在導柱上，所述導柱呈陣列式設置在連接裝置上，數量不少于兩對，所述壓縮彈簧與導柱一一對應，提高了彈簧緩沖結構工作的穩定性。

作為優選，為了便于壓縮彈簧和導柱的安裝，所述連接裝置上設置有與壓縮彈簧對應的彈簧套，所述導柱可活動的連接在彈簧套上。

作為優選，為了檢證柱塞是否達到完全復位的狀態，所述液壓緩沖機構還設置有柱塞開始向下運動時即切斷電梯的安全電路，直到柱塞向完全復位時才接通的安全開關。

作為優選，為了防止因轎廂或對重的壓力過大導致液壓腔內的液壓油泄露影響緩沖效果，所述液壓閥為防逆流單向閥。

作為優選，為了便于對液壓腔中的液壓油定期更換，所述液壓腔還設有用于排出廢油的溢流孔。

與現有技術相比，本發明的有益之處是：克服了傳統電梯緩沖器體積大質量重的缺點，具有體積小質量輕的特點，從而可以實現單人輕松對其進行操作，同時具有彈簧緩沖結構和液壓緩沖機構，不僅可以適用于低速電梯，在高速電梯使用時由彈簧緩沖機構進行預緩沖，可以使轎廂的運行更加平穩，即使彈簧緩沖結構損壞時也能保證電梯平穩運行。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是轎廂彈簧緩沖器結構示意圖；

圖2是連接裝置上部結構俯視圖；

圖中：1、固定底板；2、緩沖裝置；3、彈簧緩沖結構；31、壓縮彈簧；32、導柱；33、承壓板；4、液壓緩沖機構；41、液壓腔；411、液壓閥；412、擴散管；413、溢流孔；42、柱塞；43、安全開關；5、連接裝置；51、彈簧套。

具體實施方式：

本發明涉及的一種轎廂彈簧緩沖器，如圖1所示：包括設置在底坑中的固定底板1和通過地腳螺栓連接在固定板1上的緩沖裝置2，所述緩沖裝置2包括彈簧緩沖結構3和液壓緩沖機構4，所述彈簧緩沖結構3具有壓縮彈簧31和用于對壓縮彈簧31進行導向的導柱32，所述導柱32上方固定連接有承壓板33，所述導柱32下方固定有用于連接彈簧緩沖結構3和液壓緩沖機構4的連接裝置5，所述液壓緩沖機構4具有用于盛放液壓油的液壓腔41和位于液壓腔41內的帶復位彈簧的柱塞42，所述液壓腔41具有用于注入液壓油的液壓閥411和用于液壓油擴散的擴散管412，所述擴散管412與柱塞42上部空腔連接。

作為優選，如圖2所示：為了防止壓縮彈簧31偏離預定軌跡，所述壓縮彈簧31套裝在導柱32上，所述導柱32呈陣列式設置在連接裝置5上，數量不少于兩對，所述壓縮彈簧31與導柱32一一對應，提高了彈簧緩沖結構3工作的穩定性。

作為優選，為了便于壓縮彈簧31和導柱32的安裝，所述連接裝置5上設置有與壓縮彈簧31對應的彈簧套51，所述導柱32可活動的連接在彈簧套51上。

作為優選，為了檢證柱塞42是否達到完全復位的狀態，所述液壓緩沖機構4還設置有柱塞42開始向下運動時即切斷電梯的安全電路，直到柱塞向完全復位時才接通的安全開關43。

作為優選，為了防止因轎廂或對重的壓力過大導致液壓腔41內的液壓油泄露影響緩沖效果，所述液壓閥411為防逆流單向閥。

作為優選，為了便于對液壓腔中的液壓油定期更換，所述液壓腔41還設有用于排出廢油的溢流孔413。