[發明專利]一種變速器葉片泵蓄能器集成系統及其工作方法

在審

• 申請號: 201710508662.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107289124A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 洪杰;馬汶超;韓佳節;胡林勇;羅玉龍
• 申請（專利權）人: 寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 劉鴻運

技術領域

本發明涉及變速器葉片泵的技術領域，具體是涉及一種變速器葉片泵蓄能器集成系統及其工作方法。

背景技術

自動變速箱是一種用于整車的換檔設備，其主要實現把發動機傳遞過來的轉速、扭矩進行降轉速、增扭矩的功能。變速器通過ECU對速度、轉速、油門踏板的深度等因素進行分析確定合理的換擋時機。自動變速器換檔動力源來自變速器油泵提供的液壓源，因此變速器油泵的功能將直接影響自動變速器的換檔功能，從而影響整車舒適性、功能性，嚴重的甚至影響整車安全。

變速器油泵有葉片泵、轉子泵、月牙泵、齒輪泵等形式，因葉片泵效率高、結構緊湊、噪聲低的特點突出，在自動變速器、混合動力變速器上有廣泛應用也是變速箱油泵的發展趨勢。但因為結構上的天然缺陷，葉片泵在重力和摩擦阻力的作用下在低轉速下葉片無法伸出導致油泵無法正常工作，也導致變速箱葉片泵在整車上的應用存在啟動沖擊、啟動換擋不及時等缺陷，會嚴重影響整車駕駛的舒適性、安全性，所以急切需要找到有效、穩健的方案來解決此問題。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，旨在提供一種葉片泵在低速情況下向其供油，使得葉片泵中葉片與泵體配合形成油腔，進而向各個部件供油的變速器葉片泵蓄能器集成系統及其工作方法。

具體技術方案如下：

首先提供一種變速器葉片泵蓄能器集成系統，包括葉片泵、蓄能器、變速油箱、信號開關閥以及變速器TCU(Transmission Control Unit，自動變速箱控制單元)，所述葉片泵的進油口與變速油箱相連，所述葉片泵的出油口則連接所述蓄能器，此外蓄能器還與連接有信號開關閥，信號開關閥與變速器TCU相連。

較佳的，所述變速器TCU還連接壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在葉片泵與蓄能器相連的油路中。

較佳的，所述變速器TCU還連接檢測裝置，所述檢測裝置與發動機相連，用以檢測發動機檢測發動機是否啟動，并將檢測信息輸入至變速器TCU。

較佳的，所述葉片泵包括油泵定子，油泵轉子以及油泵葉片，其中所述油泵轉子設置在油泵定子中，所述油泵葉片的一端活動嵌設在油泵轉子中，另一端指向油泵定子的內壁。

其次提供一種變速器葉片泵蓄能器集成系統的工作方法，包括步驟：

S1：檢測裝置檢測發動機是否開啟，并將檢測結果傳遞至所述變速器TCU，如開啟執行步驟S2，未開啟則結束；

S2：壓力傳感器檢測油道內的油壓，并將壓力信號輸入至變速器TCU，變速器TCU判斷壓力是否大于預設值A，如果油壓大于不小于預設值A，則執行步驟S3，否則執行步驟S4；

S3：變速器TCU控制信號開關關閉，蓄能器處于儲油狀態，隨后執行步驟S1；

S4：變速器TCU控制信號開關打開，蓄能器向葉片泵供油，隨后執行步驟S1。

上述技術方案的積極效果是：

(1)本發明中，利用葉片泵與蓄能器相連的方式，相互的進行油量的供給，使得葉片泵在汽車剛啟動時也能快速供油，解決了其在剛啟動期間供油不足的缺陷，進而減小汽車啟動沖擊、啟動換擋不及時等缺陷，汽車使用的舒適度。

(2)同時變速器TCU連接壓力傳感器以及檢測裝置，進而檢測油路中的油壓以及發動機是否啟動，進而通過控制信號開關開合，控制蓄能器是否供油。

(3)本發明中，通過變速器接收的壓力信息以及發動機是否運行的信息，控制信號開關，進而準確的與葉片泵相配合，實現葉片泵的快速旋轉。

附圖說明

圖1為本發明變速器葉片泵蓄能器集成系統的工作狀態示意圖1；

圖2為本發明變速器葉片泵蓄能器集成系統的工作狀態示意圖2；

圖3為本發明變速器葉片泵蓄能器集成系統中葉片泵的結構示意圖；

圖4為本發明變速器葉片泵蓄能器集成系統的工作方法的流程圖。

附圖中，1、葉片泵；11、油泵定子；12、油泵轉子；13、油泵葉片；14、進油口；17、出油口；2、變速油箱；3、蓄能器；4、信號開關；5、變速器TCU。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本發明提供的作具體闡述。