[發(fā)明專利]一種基于汽車電子標(biāo)識的車輛限行方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710508309.5
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107481524A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王松浩;趙新勇;劉飛;諶善華;榮少華;烏春華;徐皞;夏曉敬;李珊珊
• 申請（專利權(quán)）人: 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/0967;G08G1/09
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11250
• 代理人: 馬永芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電子標(biāo)識領(lǐng)域，具體涉及一種基于汽車電子標(biāo)識的車輛限行方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著特大城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，不斷吸引外地車輛大批涌入，導(dǎo)致城市高峰時間擁堵程度不斷加劇，為了緩解高峰時間的交通擁堵，許多特大城市在高峰時間開始限制外地車輛駛?cè)胧兄行膮^(qū)域，同時有的城市也會對本地中心城區(qū)的車輛實行全天限號通行。

目前經(jīng)常遇到車輛行駛到限行區(qū)域時才發(fā)現(xiàn)不能駛?cè)耄藭r該車輛也無法退回，只能繼續(xù)行駛等待處罰，故該限行車輛無法被引導(dǎo)不進(jìn)入限行區(qū)域。所以駕駛員因不能及時獲取限行消息，造成多次被處罰，也會影響城市交通秩序混亂。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明實施例要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中的限行車輛無法被引導(dǎo)不進(jìn)入限行區(qū)域，導(dǎo)致駕駛員不能及時獲取限行消息，多次被處罰。

為此，本發(fā)明實施例提供了如下技術(shù)方案：

本發(fā)明實施例提供一種車輛檢測基站，包括：視頻識別設(shè)備，設(shè)置在車道上方，用于識別在檢測區(qū)域內(nèi)通過車輛的車牌號和車型；汽車電子標(biāo)識讀卡器，設(shè)置在車道上方，用于讀取在檢測區(qū)域內(nèi)通過車輛的汽車電子標(biāo)識信息；場強(qiáng)儀，設(shè)置在車道上方，用于檢測所述汽車電子標(biāo)識讀卡器的場強(qiáng)；基站控制器，分別與所述視頻識別設(shè)備、汽車電子標(biāo)識讀卡器和所述場強(qiáng)儀連接，用于當(dāng)檢測出所述視頻識別設(shè)備、汽車電子標(biāo)識讀卡器和所述場強(qiáng)儀都正常時，控制所述汽車電子標(biāo)識讀卡器讀取通過檢測區(qū)域內(nèi)車輛的汽車電子標(biāo)識信息，使得指揮中心發(fā)送限行車輛的車牌號至與車輛預(yù)先綁定的駕駛?cè)说囊苿咏K端通信模塊上。

可選地，所述的車輛檢測基站，還包括：市電設(shè)備，用于給所述基站提供交流電源；不間斷電源，與所述市電設(shè)備連接，當(dāng)所述市電設(shè)備發(fā)生故障時，用于給所述基站提供交流電源。

本發(fā)明實施例提供一種基于汽車電子標(biāo)識的車輛限行方法，用于基站控制器，包括：判斷車輛檢測基站是否與指揮中心建立通信連接；當(dāng)車輛檢測基站與指揮中心建立通信連接成功，同時檢測市電設(shè)備、視頻識別設(shè)備、汽車電子標(biāo)識讀卡器、場強(qiáng)儀的工作狀態(tài)；根據(jù)所述工作狀態(tài)，判斷所述市電設(shè)備、所述視頻識別設(shè)備、所述汽車電子標(biāo)識讀卡器、所述場強(qiáng)儀是否發(fā)生故障；當(dāng)所述市電設(shè)備、所述視頻識別設(shè)備、所述汽車電子標(biāo)識讀卡器、所述場強(qiáng)儀都正常時，利用所述汽車電子標(biāo)識讀卡器讀取檢測區(qū)域內(nèi)通過的車輛的汽車電子標(biāo)識信息；獲取車輛預(yù)先綁定的駕駛?cè)说囊苿咏K端通信模塊；判斷所述移動終端通信模塊是否有效；當(dāng)所述移動終端通信模塊有效，將該所述移動終端通信模塊有效的信息發(fā)送給所述指揮中心，使其發(fā)送限行車輛的車牌號的尾數(shù)至該移動終端通信模塊。

可選地，所述基于汽車電子標(biāo)識的車輛限行，還包括：當(dāng)所述市電設(shè)備、所述視頻識別設(shè)備、所述汽車電子標(biāo)識讀卡器、所述場強(qiáng)儀中的任一設(shè)備發(fā)生故障，則將與其對應(yīng)的故障信息發(fā)送給所述指揮中心，使得所述指揮中心接收到所述車輛檢測基站中的任一設(shè)備的故障信息時，調(diào)動維修人員檢查與之對應(yīng)的設(shè)備故障。

可選地，所述根據(jù)所述工作狀態(tài)，判斷所述市電設(shè)備、所述視頻識別設(shè)備、所述汽車電子標(biāo)識讀卡器、所述場強(qiáng)儀是否發(fā)生故障，包括：當(dāng)所述視頻識別設(shè)備、所述汽車電子標(biāo)識讀卡器、所述場強(qiáng)儀通過不間斷電源進(jìn)行供電，則判斷出所述市電設(shè)備發(fā)生故障；或當(dāng)所述汽車電子標(biāo)識讀卡器讀取到汽車電子標(biāo)識信息，而所述視頻識別設(shè)備在檢測區(qū)域中沒有識別出車輛通過，則判斷出該視頻識別設(shè)備發(fā)生故障；或當(dāng)檢測所述場強(qiáng)儀的場強(qiáng)數(shù)據(jù)正常，而所述汽車電子標(biāo)識讀卡器沒有讀取到汽車電子標(biāo)識信息，則判斷出該汽車電子標(biāo)識讀卡器發(fā)生故障或所述汽車電子標(biāo)識無效；或當(dāng)所述汽車電子標(biāo)識讀卡器讀取到汽車電子標(biāo)識信息，而所述場強(qiáng)儀沒有檢測到任何場強(qiáng)數(shù)據(jù)信息，則判斷出該場強(qiáng)儀發(fā)生故障。

可選地，在當(dāng)所述移動終端通信模塊有效，將該所述移動終端通信模塊有效的信息發(fā)送給所述指揮中心，使其發(fā)送限行車輛的車牌號的尾數(shù)至該移動終端通信模塊的步驟之后包括：通過設(shè)置在車道卡口處的語音播放設(shè)備或LED顯示屏提示限行車輛駛離限行區(qū)域。

可選地，所述基于汽車電子標(biāo)識的車輛限行方法，還包括：當(dāng)所述汽車電子標(biāo)識無效，將該汽車電子標(biāo)識的車輛信息記錄在全國機(jī)動車違法數(shù)據(jù)庫。