[發(fā)明專利]一種自動收放車衣

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710508209.2
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107444091A
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李道興
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州興亞服飾有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11616
• 代理人: 張蕾

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，尤其涉及一種自動收放車衣。

背景技術(shù)

隨著社會不斷發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，國內(nèi)汽車的保有量也不斷增加，而其中私家車的數(shù)量占據(jù)了大多數(shù)，許多私家車因為沒有停車位而不得不露天停放，經(jīng)常風吹日曬，對汽車的損耗也比較明顯，故而許多車主在停放時選擇為汽車套上車衣，但現(xiàn)有技術(shù)中的汽車車衣多需要自己手動完成套裝，不僅浪費時間，而且有時無法自己獨自完成，還有部分半自動的汽車車衣，這部分產(chǎn)品不僅制造成本高昂，而且還需要手動輔助套裝，故而一種脫離人工幫助，獨立完成對汽車套裝車衣的自動收放車衣亟需本領(lǐng)域從業(yè)人員的研發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提出以下解決方案：

一種自動收放車衣，包括收納棒、第一控制電機、第二控制電機、車衣、第一連接桿與第二連接桿，所述第一控制電機與第二控制電機連接于收納棒兩端，所述車衣的一邊固接于收納棒，所述第一控制電機底端設(shè)有第一連桿，所述第二控制電機底端設(shè)有第二連桿，所述第一連桿連接于第一電機內(nèi)側(cè)，所述第二連接桿連接于第二電機內(nèi)側(cè)，所述第一連接桿與第二接連桿相互平行，所述第一連接桿與第二連接桿的結(jié)構(gòu)相同，所述第一連接桿通過固定扣連接于車衣。

優(yōu)選地，所述第一連接桿包括豎桿與橫桿，該橫桿活動連接于豎桿。

優(yōu)選地，所述豎桿上設(shè)有第一滑動扣，所述橫桿上設(shè)有第二滑動扣，所述橫桿的一端設(shè)有固定扣。

優(yōu)選地，所述第一滑動扣至少為一個，所述第二滑動扣至少為一個。

優(yōu)選地，所述車衣呈長方形，所述車衣的一邊設(shè)有連接部。

優(yōu)選地，所述橫桿為伸縮管。

優(yōu)選地，所述連接部為魔術(shù)貼或其他貼合裝置。

本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù)可實現(xiàn)以下有益效果：通過設(shè)置橫桿與豎桿實現(xiàn)汽車車衣的收放，在不借助任何人力的情況下能在20秒到30秒的時間內(nèi)實現(xiàn)車衣自動收放。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明工作狀態(tài)2結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-收納棒、2-第一控制電機、3-第二控制電機、4-第一連接桿、5-第二連接桿、6-車衣、201-第一連桿、301-第二連桿、41-豎桿、42-橫桿、411-第一滑動扣、421-固定扣、422-第二滑動扣、601-連接部。

具體實施方式

如圖1，本發(fā)明包括收納棒1、第一控制電機2、第二控制電機3、第一連接桿4、第二連接桿5與車衣7，所述第一控制電機1與第二控制電機2對稱設(shè)于所述收納棒1的兩端，所述第一控制電機2底端設(shè)有第一連桿201，所述第二控制電機3底端設(shè)有第二連桿301，所述第一控制電機2的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一連接桿4，所述第二控制電機3的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二連接桿5，所述第一連接桿4與第二連接桿5相平行，所述第一連接桿4與第二連接桿5的結(jié)構(gòu)相同，在此僅對第一連接桿4作表述，對第二連接桿5不再做復(fù)述；所述收納棒1內(nèi)設(shè)有車衣6，所述第一連接桿4包括橫桿41與豎桿42，所述橫桿41活動連接于豎桿42，所述豎桿41上設(shè)有第一滑動扣411，所述橫桿42的一端設(shè)有固定扣421，所述橫桿42上設(shè)有第二滑動扣422，所述車衣6呈長方形，所述車衣6的一邊固接于收納棒1內(nèi)，所述車衣6的一邊設(shè)有連接部601，所述連接部601為魔術(shù)貼或其他貼合裝置，所述車衣6的一邊通過固定扣421、第一滑動扣411與第二滑動扣422連接于第一連接桿4，所述車衣6的一邊以同樣原理連接于第二連接桿5。

實施例1，本發(fā)明可以用于實現(xiàn)自動為汽車套上車衣，具體操作方式，在汽車的左右兩側(cè)分別安裝本發(fā)明，安裝方法相同，以左側(cè)為例，所述第一控制電機2與第二控制電機3分別通過第一連桿201與第二連桿301連接于汽車底盤(未示出)，具體為第一控制電機2安裝在汽車后輪底盤處，第二控制電機3安裝在汽車前輪底盤處，汽車前后兩輪處的底盤，所述第一控制電機2與第二控制電機3通過適度改裝連接于汽車電機(未示出)，通過遙控控制，汽車左側(cè)的裝置在放置車衣時比右側(cè)的裝置提前2秒做功，在收納車衣時則晚2秒做功，第二控制電機3通過第二連桿301向下運動，然后第二電機3向外延伸，可避免第二連接桿5在轉(zhuǎn)動時觸碰汽車的后視鏡，所述第一控制電機2與第二控制電機3同步工作，第一控制電機2對豎桿41做功，此時豎桿41圍繞收納棒1轉(zhuǎn)動的同時拉動車衣6，收納棒1在車衣6的做功下被動自轉(zhuǎn)，當豎桿41與收納棒1垂直時，豎桿41停止轉(zhuǎn)動，此時橫桿42向車內(nèi)側(cè)彎曲并延伸，該橫桿42為伸縮管，橫桿42在彎曲時，因橫桿42的頂端設(shè)有固定扣421，此時固定扣421帶動車衣6向車內(nèi)側(cè)覆蓋，同時第一滑動扣411與第二滑動扣422也在做運動，當橫桿42與豎桿41呈90度時，豎桿41繼續(xù)繞收納棒1轉(zhuǎn)動，當豎桿41與收納棒1平行時鎖止，此時即完成了車衣6對汽車一半部分的覆蓋，另一半部分的原理同上述；在收回車衣的時候，具體的流程就是上述部分反向做功的一個流程，僅在收納棒1處存在不同，即放置車衣6的時候收納棒1是被動自轉(zhuǎn)，在收納車衣6的時候收納棒1通過第一控制電機2與第二控制電機3主動自轉(zhuǎn)，其他工作流程及原理在此不做敷述。