[發(fā)明專利]一種帶阻尼收放卷小輪轂裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710507929.7
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107285144A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬逵;崔龍奇;徐小龍;王忠虎
• 申請（專利權(quán)）人: 南京利德東方橡塑科技有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;B65H75/44
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司32218
• 代理人: 徐冬濤,許軻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機械裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及管類產(chǎn)品生產(chǎn)過程周轉(zhuǎn)使用的輪轂裝置，具體是一種帶阻尼收放卷小輪轂裝置。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展尤其是汽車工業(yè)和高鐵的快速發(fā)展，膠管已經(jīng)成為日常生活和工業(yè)發(fā)展中不可缺少的材料。膠管生產(chǎn)需要經(jīng)多道工序流轉(zhuǎn)，周轉(zhuǎn)輪轂在其中起到重要作用。傳統(tǒng)輪轂放卷時需要借助專用的放卷設(shè)備，控制放卷速度，來適應(yīng)生產(chǎn)線速度的變化。這樣不但增加了操作難度，也影響了放卷效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了讓輪轂可以在不借助專用放卷設(shè)備的情況下進行放卷作業(yè)，能適應(yīng)產(chǎn)線速度的變化，且不影響輪轂的正常收卷功能。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種帶阻尼收放卷小輪轂裝置，其包括機架，輪轂和扶手，所述輪轂和扶手安裝在機架上，輪轂內(nèi)部貫穿有主軸并通過主軸與所述機架可轉(zhuǎn)動連接，在主軸的一端設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪下方設(shè)有阻尼機構(gòu)，所述阻尼機構(gòu)包括固定底座，可旋轉(zhuǎn)底座和從動齒輪，所述可旋轉(zhuǎn)底座通過單向軸承套裝在固定底座上，并且在可旋轉(zhuǎn)底座的內(nèi)側(cè)端與固定底座的底端之間設(shè)有平面軸承，所述從動齒輪套裝在可旋轉(zhuǎn)底座上，且從動齒輪與所述傳動齒輪相嚙合，在從動齒輪的兩側(cè)設(shè)有套裝在可旋轉(zhuǎn)底座上的摩擦機構(gòu)，所述摩擦機構(gòu)與從動齒輪兩側(cè)接觸連接并向從動齒輪提供摩擦阻力。

進一步的，所述摩擦機構(gòu)包括摩擦片、平墊、碟形墊片和螺母，所述摩擦片、平墊、碟形墊片依次對稱安裝在從動齒輪的兩側(cè)，所述螺母位于可旋轉(zhuǎn)底座最外側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺母可鎖緊或松開摩擦片用以調(diào)節(jié)阻尼大小。

進一步的，所述機架底部安裝有帶剎萬向輪。

進一步的，所述機架前端裝有可便于和收卷機連接的鉤鎖。

針對上述裝置的控制方法，主要包括以下步驟：

Ⅰ.放卷作業(yè)

步驟1：將小輪轂推至放卷作業(yè)區(qū)域，踩下萬向輪剎車裝置。

步驟2：使用專用扳手，調(diào)節(jié)鎖緊螺母至合適位置。

步驟3：開始聯(lián)動生產(chǎn)。

Ⅱ.收卷作業(yè)

步驟1：將小輪轂推至收卷機，鎖住。

步驟2：開始聯(lián)動生產(chǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可以在不借助專用放卷設(shè)備的情況下進行放卷作業(yè)，能適應(yīng)產(chǎn)線速度的變化，且不影響輪轂的正常收卷功能。具體的：

（1）放卷時無需使用專用放卷設(shè)備，節(jié)省場地、節(jié)約能源、簡化操作工藝。

（2）放卷時能夠提供恒定放卷張力，自適應(yīng)產(chǎn)線變速，確保產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)難度。

（3）收卷時無阻力，節(jié)能高效。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是阻尼機構(gòu)剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖3是傳動齒輪和從動齒輪安裝圖。

圖中：1-機架，2-輪轂，3-扶手，4-主軸，5-阻尼機構(gòu)，6-帶剎萬向輪，7-鉤鎖，8-固定底座，9-可旋轉(zhuǎn)底座，10-從動齒輪，11-平面軸承，12-單向軸承，13-摩擦片，14-平墊，15-碟形墊片，16-螺母，17-傳動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

如圖1至3所示，一種帶阻尼收放卷小輪轂裝置，其特征在于包括機架1，輪轂2和扶手3，所述輪轂2和扶手3安裝在機架1上，輪轂2內(nèi)部貫穿有主軸4并通過主軸4與所述機架1可轉(zhuǎn)動連接，在主軸4的一端設(shè)有傳動齒輪17，所述傳動齒輪17下方設(shè)有阻尼機構(gòu)，所述阻尼機構(gòu)包括固定底座8，可旋轉(zhuǎn)底座9和從動齒輪10，所述可旋轉(zhuǎn)底座9通過單向軸承12套裝在固定底座8上，并且在可旋轉(zhuǎn)底座9的內(nèi)側(cè)端與固定底座8的底端之間設(shè)有平面軸承11，該平面軸承11可減小可旋轉(zhuǎn)底座9與固定底座8之間的摩擦，所述從動齒輪10套裝在可旋轉(zhuǎn)底座9上，且從動齒輪10與所述傳動齒輪17相嚙合，在從動齒輪10的兩側(cè)設(shè)有套裝在可旋轉(zhuǎn)底座9上的摩擦機構(gòu)，所述摩擦機構(gòu)與從動齒輪10兩側(cè)接觸連接并向從動齒輪提供摩擦阻力。

作為優(yōu)選，所述摩擦機構(gòu)包括摩擦片13、平墊14、碟形墊片15和螺母16，所述摩擦片13、平墊14、碟形墊片15依次對稱安裝在從動齒輪10的兩側(cè)，所述螺母16位于可旋轉(zhuǎn)底座9最外側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺母16可鎖緊或松開摩擦片13用以調(diào)節(jié)阻尼大小。所述機架1底部安裝有帶剎萬向輪6。所述機架1前端裝有可便于和收卷機連接的鉤鎖7。

針對本裝置的控制方法，主要包括以下步驟：

Ⅰ.放卷作業(yè)

步驟1：將小輪轂推至放卷作業(yè)區(qū)域，踩下萬向輪剎車裝置。