[發(fā)明專利]適用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架及使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710506981.0
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107386856B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊為民;王美霞;李術(shù)才;侯福金;李利平;趙然;周宗青;陳旭光
• 申請（專利權(quán)）人: 山東大學(xué);山東高速濟(jì)萊城際公路有限公司
• 主分類號: E05F15/56
• 分類號: E05F15/56
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發(fā)明公開了一種適用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架及使用方法，包括一個結(jié)構(gòu)框架、載重輪車、液壓控制系統(tǒng)，在所述的結(jié)構(gòu)框架的頂部設(shè)有一個滑動軌道，所述的載重輪車在液壓控制系統(tǒng)的控制下沿著所述的滑動軌道來回滑動；且載重輪車通過連接件連接加載門，帶動加載門來回滑動，所述的加載門的底部相對于所述的結(jié)構(gòu)框架懸空；且所述的結(jié)構(gòu)框架上安裝有感應(yīng)器；將試件移于模擬試驗(yàn)裝置內(nèi)后，所述的感應(yīng)器發(fā)送信號給控制器，所述的控制器控制液壓控制系統(tǒng)控制加載門自動關(guān)閉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種模型試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其是一種適用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架研制及使用方法。

背景技術(shù)

21世紀(jì)是中國工程建設(shè)快速發(fā)展的世紀(jì)，隨著我國交通事業(yè)的騰飛，地下工程建設(shè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷增大，范圍不斷拓展，隨之而來會遇到難度越來越大的工程建設(shè)?？茖W(xué)工作者通過各種研究手段對地下工程設(shè)計、施工和運(yùn)營規(guī)律進(jìn)行探索，其中，地下工程模型試驗(yàn)是對地下工程進(jìn)行仿真模擬是一種重要的方法。在地下工程模型試驗(yàn)中，會出現(xiàn)各種模型試驗(yàn)系統(tǒng)的開關(guān)門，傳統(tǒng)的開關(guān)門大多靠手動進(jìn)行操作，無法實(shí)現(xiàn)自動化，并且無法確定門的開關(guān)幅度，使試驗(yàn)操作趨于繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架，使模型試驗(yàn)操作簡單，高效，具有運(yùn)行穩(wěn)定性高，能節(jié)省開關(guān)門時間，提高作業(yè)效率，提高作業(yè)精度的優(yōu)點(diǎn)，并且能夠根據(jù)不同的試驗(yàn)需求開關(guān)不同的大小。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供了一種適用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架，包括一個結(jié)構(gòu)框架、載重輪車、液壓控制系統(tǒng)，在所述的結(jié)構(gòu)框架的頂部設(shè)有一個滑動軌道，所述的載重輪車在液壓控制系統(tǒng)的控制下沿著所述的滑動軌道來回滑動；且載重輪車通過連接件連接加載門，帶動加載門來回滑動，所述的加載門的底部相對于所述的結(jié)構(gòu)框架懸空；且所述的結(jié)構(gòu)框架上安裝有感應(yīng)器；將試件移于模擬試驗(yàn)裝置內(nèi)后，所述的感應(yīng)器發(fā)送信號給控制器，所述的控制器控制液壓控制系統(tǒng)控制加載門自動關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述的載重輪車包括一個車體，在所述的車體通過滑輪固定板連接四個滾輪；滑輪固定板用于固定滾輪，使其沿軌道來回移動，不出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，在所述的車體內(nèi)設(shè)有加固塊，所述的加固塊的底部安裝固定架，所述的固定架連接加載門。

進(jìn)一步的，所述的車體上設(shè)置有凹槽，所述的加固塊通過凹槽安裝在所述的車體內(nèi)，同時保證載重輪車的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述的加載門包括一個門框，在所述的門框內(nèi)設(shè)有四個液壓千斤頂，所述的液壓千斤頂用于后續(xù)的實(shí)驗(yàn)；所述門框的頂部通過主板與所述的固定架相連。

進(jìn)一步的，所述的門框的一側(cè)安裝有副板和加載板；副板與加載板水平推進(jìn)，用于輔助方向，保持結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步的，所述的結(jié)構(gòu)框架為鋼結(jié)構(gòu)框架，其具有良好的穩(wěn)定性，用于支撐、固定整個開關(guān)門系統(tǒng)，并且具有給加載門提供反力的作用。

進(jìn)一步的，所述的滑動軌道為V型滑動軌道，所述的V型滑動軌道上具有刻度線，可以用來控制門的開關(guān)幅度。

進(jìn)一步的，所述的液壓控制系統(tǒng)由動力液壓缸組成，液壓缸具有為載重輪車提供長久動力的作用。

進(jìn)一步的，所述的液壓缸固定在所述的結(jié)構(gòu)框架上。

本發(fā)明還提供了一種適用于模型試驗(yàn)系統(tǒng)的全自動開關(guān)門臺架的使用方法，

裝置設(shè)置為工作狀態(tài)，當(dāng)模型試驗(yàn)試件移動，系統(tǒng)開始工作時，由液壓控制系統(tǒng)帶動載重輪車，載重輪車通過固定架帶動主板從而開啟加載門，根據(jù)試驗(yàn)試件的尺寸從而控制開關(guān)門的開啟幅度；將試件移于模擬試驗(yàn)裝置內(nèi)后，試驗(yàn)裝置內(nèi)部感應(yīng)器工作，開關(guān)門自動關(guān)閉。