[發(fā)明專利]一種汽車座椅的主動降噪頭枕

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710506885.6
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107351741A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邢優(yōu)勝
• 申請（專利權(quán)）人: 邢優(yōu)勝
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;G10K11/178
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11296
• 代理人: 張淑賢

1.一種汽車座椅的主動降噪頭枕，所述主動降噪頭枕包括頭枕主體，其特征在于，還包括：

兩個轉(zhuǎn)臂，所述兩個轉(zhuǎn)臂對稱鉸接在所述頭枕主體的兩側(cè)；

2M個參考傳聲器，所述2M個參考傳聲器對稱設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)臂正面，用于采集主噪聲x[n]，其中，M為不小于1的整數(shù)；

2N個誤差傳聲器，所述2N個誤差傳聲器對稱設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)臂和頭枕主體的背面，用于采集頭枕處噪聲控制后的殘余噪聲e[n]，其中，N為不小于1的整數(shù)；

主動降噪控制器，所述主動降噪控制器分別與所述參考傳聲器和誤差傳聲器相連，用于接收主噪聲x[n]和殘余噪聲e[n]，并根據(jù)主噪聲x[n]提取一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]，再根據(jù)一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]和殘余噪聲e[n]生成最優(yōu)的噪聲控制模式；

兩個揚(yáng)聲器，所述兩個揚(yáng)聲器對稱設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)臂內(nèi)側(cè)，并與所述主動降噪控制器相連，用于接收最優(yōu)的噪聲控制模式，并根據(jù)最優(yōu)的噪聲控制模式發(fā)出目標(biāo)信號Y[n]以降低頭枕處噪聲。

2.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車座椅的主動降噪頭枕，其特征在于，所述主動降噪控制器，包括：

參考聲學(xué)模式提取單元，所述參考聲學(xué)模式提取單元與所述參考傳聲器相連，用于接收主噪聲x[n]，并根據(jù)主噪聲x[n]提取一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]；

噪聲控制模式預(yù)測單元，所述噪聲控制模式預(yù)測單元分別與所述誤差傳聲器和參考聲學(xué)模式分離子單元相連，用于接收殘余噪聲e[n]和一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]，并根據(jù)殘余噪聲e[n]和一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]生成最優(yōu)的噪聲控制模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車座椅的主動降噪頭枕，其特征在于，所述參考聲學(xué)模式提取單元，包括：

參考聲學(xué)模式提取子單元，所述參考聲學(xué)模式提取子單元用于接收主噪聲聲源噪聲x[n]，并將提取函數(shù)E^-1應(yīng)用到主噪聲x[n]中，提取一系列參考聲學(xué)模式S'[n]：

S'[n]＝E^-1(x[n])；

參考聲學(xué)模式分離子單元，所述參考聲學(xué)模式分離子單元與所述參考聲學(xué)模式提取子單元，用于接收一系列參考聲學(xué)模式S'[n]，并將對比函數(shù)D作用于一系列參考聲學(xué)模式S'[n]中：

D(S'[n])＝I[S'[1]…S'[k]],

使用自動調(diào)整算法自動調(diào)整提取函數(shù)E^-1，在一系列參考聲學(xué)模式S'[n]之間的互信息I[S'[1]…S'[k]]最小時，輸出一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車座椅的主動降噪頭枕，其特征在于，所述噪聲控制模式預(yù)測單元，包括：

路徑傳遞函數(shù)分析子單元，所述路徑傳遞函數(shù)分析子單元用于分析目標(biāo)信號從揚(yáng)聲器到誤差傳聲器的路徑傳遞函數(shù)，并獲取用于噪聲控制模式的預(yù)測的路徑傳遞函數(shù)H[n]；

自適應(yīng)濾波器，所述自適應(yīng)濾波器分別與所述路徑傳遞函數(shù)分析子單元、誤差傳聲器和參考聲學(xué)模式提取單元相連，用于接收用于噪聲控制模式的預(yù)測的路徑傳遞函數(shù)H[n]、殘余噪聲e[n]和一系列不相干的參考聲學(xué)模式S[n]，并基于FX-LMS算法，通過調(diào)整濾波器權(quán)重系數(shù)計算公式w[n+1]＝w[n]+μ·e[n]·H[n]·S[n]中的H[n]和μ來不斷更新權(quán)系數(shù)w，直至殘余噪聲e(n)收斂時的收斂因子μ最小時，輸出最優(yōu)的噪聲控制模式Y(jié)[n]＝w·S[n]。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車座椅的主動降噪頭枕，其特征在于，M＝2。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車座椅的主動降噪頭枕，其特征在于，N＝3。