[發明專利]轎車座廂窗簾

在審

• 申請號: 201710506039.4
• 申請日: 2017-06-17
• 公開（公告）號: CN107310365A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 林之鎧;俞鐘曉;吳漢倫
• 申請（專利權）人: 林之鎧
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種遮陽裝置，更具體地說涉及一種轎車座廂窗簾。特適用于轎車在露天停放時其座廂的遮陽隔熱。

背景技術

現有的供轎車座廂整體遮陽的裝置有遮陽罩，遮陽傘。遮陽罩包括具阻光性，防液體滲透性好的遮體，連接部件，由于遮體將座廂頂面也遮覆，以致罩內熱空氣對流效果不好，更有收展及洗滌不便之缺點，遮陽傘遇雨收藏不便，而實際上，只要將轎車座廂側圍的各方面窗玻璃遮覆，即能有顯著降低轎車座廂內溫度的效果，現有的轎車座廂窗簾是分置于座廂內各窗的，收展及洗滌不方便，降溫效果當然沒有置于座廂外的好，因此提供一種隔熱效果好，收展及洗滌方便的轎車座廂窗簾具有十分重要的意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種隔熱效果好，收展及洗滌方便的轎車座廂窗簾。

本發明通過下述技術方案予以實現：

本發明一種轎車座廂窗簾，包括遮體，含彈簧回轉機構的卷簾器，所述遮體一端與所述卷簾器內的轉鼓連接，另一端設置有可與所述卷簾器之外殼活動結合的鉤扣，所述外殼設置有可與轎車后備箱蓋結合的活動連接扣，所述轉鼓呈圓臺狀，所述遮體呈扇形，并在全展開時，足以遮覆轎車座廂外側圍的各窗，所述遮體的上端周長與下端周長之比，等同于所述轉鼓的小圓端周長與大圓端周長之比。

本發明與現有技術比較的有益效果是：

(1)由于所述遮體只將轎車座廂側圍的各方面窗玻璃遮覆，所述遮體內熱空氣對流效果好；

(2)由于所述轉鼓呈圓臺狀，方便地將展開時呈扇形的所述遮體收卷；

(3)收展及洗滌方便，雨淋后便于甩干，且體積小，以利作廂內保潔性收藏。

附圖說明

圖1是本發明轎車座廂窗簾的結構示意圖。

圖2是本發明轎車座廂窗簾的使用效果示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

圖1所示，一種轎車座廂窗簾，包括遮體1，由阻光性好，防液體滲透性好的可卷曲片狀材料作成，含彈簧2回轉機構的卷簾器，所述遮體1一端與所述卷簾器內的轉鼓3連接，另一端設置有可與所述卷簾器之外殼4活動結合的鉤扣5，所述外殼4設置有可與轎車后備箱蓋結合的活動連接扣6，所述轉鼓3呈圓臺狀，所述遮體1呈扇形，并在全展開時，足以遮覆轎車座廂外側圍的各窗，所述遮體1的上端周長與下端周長之比，等同于所述轉鼓3的小圓端周長與大圓端周長之比。

轎車座廂可近似視為圓臺狀，呈扇形的所述遮體1可合圍成圓臺狀，由于所述轉鼓3呈圓臺狀，因此可方便地，完整地將展開時呈扇形的所述遮體1收卷。

所述卷簾器以所述轉鼓3的小圓端朝上，以所述轉鼓3的大圓端朝下，安放于轎車座廂的后窗外，一般在橫向的居中位，所述連接扣6與所述轉鼓3大圓端側之所述外殼4相連。

將所述連接扣6與轎車后備箱蓋，一般在后窗下的居中位密封外的邊沿處活動結合，手持所述鉤扣5，拉伸所述遮體1，在環繞遮覆轎車座廂外側圍的各窗后，與所述卷簾器之外殼4鉤合，如圖2所示。

所述連接扣6是多樣的，如螺絲夾扣，如圖1所示，或磁扣，如圖2所示。

松開所述鉤扣5環繞轎車座廂外側圍地將所述遮體1收卷在所述卷簾器內，脫離轎車后備箱蓋后，收藏于座廂或后備箱內。雨天先甩去大部分積水后，再收藏。