[發明專利]一種基于認知無線電原理的軌道分配系統有效
| 申請號: | 201710503953.3 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107185842B | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發明(設計)人: | 朱麗;毛華慶 | 申請(專利權)人: | 溫州大學甌江學院 |
| 主分類號: | B07C3/02 | 分類號: | B07C3/02 |
| 代理公司: | 浙江納祺律師事務所 33257 | 代理人: | 朱德寶 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 認知 無線電 原理 軌道 分配 系統 | ||
1.一種基于認知無線電原理的軌道分配系統,包括分揀平臺(1)、入口和設置在分揀平臺(1)上多個分揀口(2),每個分揀口(2)對應一個運輸目的地,所述分揀平臺(1)上設有數量與分揀口(2)一一對應的分揀軌道(3),所述分揀軌道(3)一端連接入口,另一端連接分揀口(2),所述分揀軌道(3)上一一對應的設有分揀車(4),所述分揀車(4)從入口拿取快遞包裹后出發,通過分揀軌道(3)到達包裹目的地分揀口(2),其特征在于:還包括軌道分配裝置(7)和與分揀車(4)一一對應的備用分揀車(5),所述分揀平臺(1)上設有軌道檢測裝置(6),所述備用分揀車(5)和軌道分配裝置(7)均與軌道檢測裝置(6)通信連接,所述軌道檢測裝置(6)檢測空閑的分揀軌道(3),當軌道檢測裝置(6)檢測到空閑的分揀軌道(3)時,發送信號到備用分揀車(5)內,備用分揀車(5)移動到空閑的分揀軌道(3)上,并且軌道分配裝置(7)將空閑的分揀軌道(3)連接分揀口(2)的一端轉移至另一條分揀軌道(3)對應的分揀口(2)處;所述軌道檢測裝置(6)包括控制器(63)、均設置于分揀軌道(3)入口處的紅外發射頭(61)和紅外接收頭(62),所述紅外發射頭(61)和紅外接收頭(62)相對的設置在分揀軌道(3)相對入口處一端的左右兩側上,所述紅外發射頭(61)發射紅外信號到紅外接收頭(62)內,所述紅外發射頭(61)和紅外接收頭(62)均與控制器(63)耦接,所述控制器(63)內具有計時器(631),當分揀車(5)停放在入口處時,紅外接收頭(62)發送信號到控制器(63)內,控制器(63)內的計時器(631)開始計時,當分揀車(5)離開入口處時,紅外接收頭(62)發送信號到控制器(63)內,計時器(631)停止計時,并保持計時時間,所述計時器(631)內具有時間閾值,當計時時間大于時間閾值時,控制器(63)輸出空閑信號。
2.根據權利要求1所述的基于認知無線電原理的軌道分配系統,其特征在于:所述軌道分配裝置(7)包括連接軌道(71)和若干個行走節點(72),所述連接軌道(71)兩端與相鄰的分揀軌道(3)相互連接,所述行走節點(72)設置在連接軌道(71)的兩端和分揀軌道(3)的兩端上,所述分揀車(4)和備用分揀車(5)均通過行走節點在分揀軌道(3)和連接軌道(71)上移動,當一個分揀軌道(3)被判定為空閑時,相鄰分揀軌道(3)上的備用分揀車(5)通過行走節點(72)從連接軌道(71)移動到該分揀軌道(3)上,并移動到相鄰軌道的分揀口(2)處。
3.根據權利要求2所述的基于認知無線電原理的軌道分配系統,其特征在于:所述連接軌道(71)的兩端分別與相鄰的分揀軌道(3)的端部相連接。
4.根據權利要求3所述的基于認知無線電原理的軌道分配系統,其特征在于:所述分揀軌道(3)和連接軌道(71)均為黑色軌道線,所述行走節點(72)為白色圓點,所述分揀車(4)和備用分揀車(5)的下側均設有光感應器(8),所述光感應器(8)用于檢測黑色軌道線和白色圓點。
5.根據權利要求4所述的基于認知無線電原理的軌道分配系統,其特征在于:所述黑色軌道線通過黑色布條鋪在分揀平臺(1)上形成,所述白色圓點通過白色塑料盤壓在黑色布條上形成。
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