[發明專利]一種適用于自動帶鋸床的接料裝置

在審

• 申請號: 201710503145.7
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107335861A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 劉明明;李冠軍;張超
• 申請（專利權）人: 河南金彭車業有限公司
• 主分類號: B23D55/00
• 分類號: B23D55/00;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種接料裝置，特別是涉及一種適用于自動帶鋸床的接料裝置。

背景技術

帶鋸床主要用于鋸割合金結構鋼、中碳鋼、低合金鋼、耐熱摸鋼SKT、高合金剛、特殊合金鋼和不銹鋼、軸承鋼、耐酸鋼、調直鋼等各種金屬材料。工廠里常用的自動帶鋸床并不配置接料設備，在使用過程中存在著許多缺點：

1、鋸好的物料掉到地上或者料框料車就散亂無章，工人轉運或者取用很不方便，浪費人力和工時；

2、鋸好的物料掉落在一起，造成物料堆積，有限的空間里存放的物料數量太少，工人需要經常過來清理，造成空間和人工的浪費；

3、鋸好的物料自然掉落，堆積散亂，當堆積到一定高度，如果無人過來清理，物料將倒向鋸床本身，碰到運動部件將對機床造成損傷。

發明內容

本發明的目的是提供一種適用于自動帶鋸床的接料裝置，可以有效對進行接料，并輸送至盛料車內部，后續無需人工重新擺放，大大節約了人力和工時，且不會造成物料堆積，保證了機床安全正常運行。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種適用于自動帶鋸床的接料裝置，包括架體、運料裝置、運料驅動氣缸、左極限開關、右極限開關、導向滑道，所述架體頂端設置導向滑道，導向滑道下端連接運料裝置，運料裝置上端設置運料驅動氣缸；所述導向滑道左端設置左極限開關，導向滑道右側設置右極限開關；所述左極限開關、右極限開關皆通過導線連接接料設備控制器，接料設備控制器通過導線連接控制運料驅動氣缸；

運料裝置由導向板、接料箱、箱門、合門氣缸、機械臂、合門檢測開關構成；所述導向板設置有兩塊，兩塊導向板上端連接在導向滑道上，兩塊導向板下端連接接料箱頂端兩側；所述接料箱左側面與右側面鏤空，接料箱底端通過鉸鏈連接兩個對稱設置的箱門；所述接料箱前側面與后側面上各設置一個合門氣缸，合門氣缸通過氣缸座安裝在接料箱前側面上或后側面上，兩個合門氣缸下端的氣缸桿各通過鉸鏈連接一個機械臂，兩個機械臂的中端分別通過鉸鏈連接在接料箱的前側面下端、接料箱的后側面下端，兩個機械臂的另一端各通過螺栓連接安裝在一個箱門上；所述兩個合門氣缸上各設置一個合門檢測開關，合門檢測開關通過導線連接接料設備控制器；所述接料設備控制器通過導線連接控制兩個合門氣缸；

所述導向板由矩形板體、矩形板體上并排設置的兩個圓形穿管孔構成；所述導向滑道由左固定板、右固定板、兩個并排設置的導向柱構成，左固定板、右固定板上各設置兩個并排設置的內螺紋穿管孔，兩個并排設置的導向柱兩端分別通過螺紋連接安裝在左固定板上兩個并排設置的內螺紋穿管孔內側、右固定板上兩個并排設置的內螺紋穿管孔內側；所述兩個并排設置的導向柱位于左固定板、右固定板內側的柱體穿過導向板內部矩形板體上并排設置的兩個圓形穿管孔。

所述架體由前橫桿、前豎桿、后橫桿、后豎桿、左架板、右架板構成；所述前橫桿、后橫桿內側左端通過一塊焊接連接的左架板連接，前橫桿、后橫桿內側右端通過一塊焊接連接的右架板連接；所述前橫桿底端兩側各通過螺栓連接一個前豎桿；所述后橫桿底端兩側各通過螺栓連接一個后豎桿；所述左架板上端通過螺栓連接左固定板，右架板上端通過螺栓連接右固定板。

所述運料驅動氣缸通過氣缸座連接安裝在兩塊導向板上端。

本發明的有益效果：本發明的一種適用于自動帶鋸床的接料裝置，可以有效對進行接料，并輸送至盛料車內部，后續無需人工重新擺放，大大節約了人力和工時，且不會造成物料堆積，保證了機床安全正常運行；本發明內部的運料裝置與所鋸物料量身定制，接料箱形狀和尺寸與物料大小吻合，運輸距離與料長匹配，并且與車間里的盛料車高度匹配，物料可以在相對整齊的狀態下從鋸口位置轉移到盛料車里。本發明在不對原鋸床控制系統有任何更改的情況下，僅依靠一個控制器和一個外置檢測開關實現了接料裝置與原鋸床動作順序無縫對接，實現了成料全程自動轉運，無需人工干預。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明內部架體的結構示意圖；

圖3是本發明內部運料裝置的結構示意圖；

圖4是本發明內部導向板的結構示意圖；

圖5是本發明內部導向滑道的結構示意圖；

圖6是本發明內部接料箱的結構示意圖。

圖中：架體1；前橫桿1-1；前豎桿1-2；后橫桿1-3；后豎桿1-4；左架板1-5；右架板1-6；