[發(fā)明專利]一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710502977.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN107420194A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤春;楊榮山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇臺(tái)普動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02B75/00
• 分類號(hào): F02B75/00;F02B75/10;F01P11/02;F02B29/04;F02D9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)。

背景技術(shù)

單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域，單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定，柴油機(jī)，是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)，將燃料燃燒釋，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的，單缸柴油機(jī)正面放出的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等。

現(xiàn)有的單缸柴油機(jī)設(shè)備在使用時(shí)存在一定的弊端，不具備散熱加熱的功能，沒有空濾器，不夠綠色環(huán)保，不能對(duì)尾氣進(jìn)行凈

化，容易污染環(huán)境，加重溫室效應(yīng)，沒有設(shè)有消聲器，機(jī)器運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生噪音，造成聲污染，沒有增壓器，不能增大柴油機(jī)的功率，沒有排氣節(jié)流閥，不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，不能起到降低排氣噪聲的作用，為此，我們提出一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)，包括水箱、消聲器、馬達(dá)和增壓器，所述水箱的上端設(shè)有加水口，且加水口的上端設(shè)有加水蓋，所述水箱的一側(cè)設(shè)有空濾器，所述水箱的另一側(cè)設(shè)有油箱，且油箱的上端設(shè)有加油口，所述加油口的上端設(shè)有加油蓋，且加油蓋通過加油口和油箱固定連接，所述油箱的一側(cè)設(shè)有油箱開關(guān)，且油箱和馬達(dá)固定連接，所述馬達(dá)的一側(cè)設(shè)有飛輪，且馬達(dá)的另一側(cè)設(shè)有高壓油泵，所述高壓油泵的外表面設(shè)有中冷器，且中冷器通過高壓油泵和增壓器固定連接，所述馬達(dá)的一端設(shè)有排氣節(jié)流閥，且馬達(dá)的另一端設(shè)有散熱翅尾和支架，所述馬達(dá)和消聲器固定連接，且消聲器的外表面設(shè)有螺母。

優(yōu)選的，所述螺母、油箱開關(guān)和飛輪的材質(zhì)為鋁。

優(yōu)選的，所述消聲器通過馬達(dá)和螺母固定連接。

優(yōu)選的，所述支架和螺母的數(shù)量至少為兩組。

優(yōu)選的，所述加水蓋通過加水口和水箱固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：該新型具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)，所述水箱的上端設(shè)有加水口，且加水口的上端設(shè)有加水蓋，方便用戶對(duì)水箱加入冷水或熱水，以起到加熱或降溫的效果，所述水箱的一側(cè)設(shè)有空濾器，綠色環(huán)保，可對(duì)尾氣進(jìn)行凈化，減少對(duì)空氣的污染，所述高壓油泵的外表面設(shè)有中冷器，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，且中冷器通過高壓油泵和增壓器固定連接，增壓器優(yōu)勢(shì)在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放，所述馬達(dá)的一端設(shè)有排氣節(jié)流閥，它不僅可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，還可以起到降低排氣噪聲的作用，且馬達(dá)的另一端設(shè)有散熱翅尾，在馬達(dá)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生散熱降溫的效果，所述馬達(dá)和消聲器固定連接，可以減弱機(jī)器運(yùn)行時(shí)所帶來的的噪音，減少聲污染，整個(gè)裝置簡(jiǎn)單，操作方便，散熱、環(huán)保的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種具有散熱加熱功能的單缸柴油機(jī)的局部視圖。

圖中：1、排氣節(jié)流閥；2、螺母；3、消聲器；4、空濾器；5、水箱；6、加水口；7、加水蓋；8、加油口；9、加油蓋；10、油箱；11、油箱開關(guān)；12、馬達(dá)；13、增壓器；14、高壓油泵；15、中冷器；16、散熱翅尾；17、支架；18、飛輪。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。