[發明專利]一種車庫式多功能房車

在審

• 申請號: 201710501511.5
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107380050A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳少純
• 申請（專利權）人: 陳少純
• 主分類號: B60P3/32
• 分類號: B60P3/32
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本發明涉及房車技術領域，具體指一種車庫式多功能房車。

背景技術

目前，隨著國民物質生活水平的提高，房車出行已被國民所接受并逐漸成為一種時尚，小型客車牽掛房車成為人們的期待。房車主要解決的是住和行的問題，拖掛式房車因其使用過程中的舒適性而倍受歡迎，但市場上現有的拖掛式房車高度近三米，其轉場運輸時因房車重心高而存在安全隱患，不使用存放時因其體積大而對場地要求較高。

發明內容

本發明根據現有技術的不足，提出一種車庫式多功能房車，在不使用時，房車可當作車庫進行使用。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

一種車庫式多功能房車，包括長方形的上框架、上蓋板、四根支撐腳、置物底板和升降機構，所述上蓋板放置在上框架上方，所述置物底板設于上框架下方，所述四根支撐腳的頂端固定連接在上框架的四個角端，所述支撐腳底端對應置物底板的四個角端設有放置塊，所述升降機構動力輸出至置物底板的四個角端，所述置物底板的底部對稱設有兩個滾輪。

作為優選，所述置物底板的四個角端通過第一鉸接件分別鉸接有長度相同的支撐桿。

作為優選，所述上蓋板下側設有折疊簾，所述折疊簾的上邊沿上蓋板邊緣連接，所述折疊簾的下邊沿上框架的上側連接。

作為優選，所述升降機構包括四個轉輪、兩根連軸、四根拉繩、傳動帶和動力機構，所述兩根連軸安裝在上框架的相對兩側，所述四個轉輪分別安裝在兩根連軸的端部，所述四個轉輪分別位于置物底板的四個角端的上方，所述四根拉繩的一端分別連接至置物底板的四個角端，其中三根拉繩的另一端與轉輪固定連接，另外一根拉繩的另一端繞接其對應的轉輪并連接至動力機構，所述動力機構安裝在支撐腳上，所述傳動帶的兩端分別與安裝在不同連軸上的兩個相鄰的轉輪連接。

作為優選，與所述房車移動方向垂直側設有三角架，所述三角架的兩個角端分別通過兩個第二鉸接件與對應支撐腳的底端鉸接，所述三角架的另外一個角端設有掛鉤。

作為優選，所述四根支撐腳的底端設有支撐輪。

作為優選，遠離三角架側的一根所述支撐腳為收納腳。

作為優選，所述動力機構包括收繩輪和手柄，所述拉繩的一端與收繩輪固定連接，所述手柄與收繩輪中心處固定連接。

作為優選，所述動力機構包括收繩輪和電機，所述拉繩的一端與收繩輪固定連接，所述電機的輸出軸與收繩輪中心處固定連接。

作為優選，所述上蓋板的上側為太陽能光伏板。

本發明具有以下的特點和有益效果：

采用上述技術方案，通過升降機構實現置物底板的升降，從而使得置物底板下方有足夠的空間用于停放汽車，使得該拖掛式房車占用面積大大減小，同時實現了內部空間最大化。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明使用狀態的結構示意圖；

圖2為本發明停車狀態的結構示意圖；

圖3為本發明中升降機構的結構示意圖；

圖4為本發明進車狀態的結構示意圖。

圖中，1-上蓋板；2-上框架；3-支撐腳；4-三角架；5-置物底板；6-支持桿；7-收納腳；8-第一鉸接件；9-滾輪；10-支撐輪；11-手柄；12-拉繩；13-第二鉸接件；14-折疊簾；15-轉輪；16-連軸；17-傳動帶。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明，但并不構成對本發明的限定。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

實施例1

一種車庫式多功能房車，如圖1所示，包括長方形的上框架2、上蓋板1、四根支撐腳3、置物底板5和升降機構，上蓋板1放置在上框架2上方，置物底板5設于上框架2下方，四根支撐腳3的頂端固定連接在上框架2的四個角端，支撐腳3底端對應置物底板5的四個角端設有放置塊，升降機構動力輸出至置物底板5的四個角端，置物底板5的底部對稱設有兩個滾輪9。