[發(fā)明專利]一種手動葫蘆傳動機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710501441.3 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107150967A | 公開(公告)日: | 2017-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 符想念 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶維大力起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/14 | 分類號: | B66D1/14;B66D1/04;B66D1/28 |
| 代理公司: | 重慶眾人行專利代理事務所(普通合伙)50226 | 代理人: | 高建華 |
| 地址: | 401120 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 手動 葫蘆 傳動 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳動結(jié)構(gòu),具體是一種手動葫蘆傳動機構(gòu)。
背景技術(shù)
手動葫蘆是一種應用范圍廣,市場需求量大的輕小型手動起重裝置,手動葫蘆分為手拉葫蘆和手扳葫蘆兩大類產(chǎn)品。手動葫蘆主要用于起重、牽引、緊固等作業(yè)。傳統(tǒng)的手動葫蘆的載重齒輪與起重鏈輪整體成型,常規(guī)加工不太容易實現(xiàn),材料要求一致,成本較高;目前市場上有一些手動葫蘆的載重齒輪與起重鏈輪采用分體成型后組裝為整體結(jié)構(gòu),載重齒輪與起重鏈輪外鏈接,載重齒輪及鏈輪頸部連接處強度削弱,影響齒輪強度,且外形不宜做小。因此,本發(fā)明提供一種手動葫蘆傳動機構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種手動葫蘆傳動機構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種手動葫蘆傳動機構(gòu),包括起重鏈輪、載重齒輪、長軸、片齒輪、短軸、剎車系統(tǒng)和手動給力系統(tǒng);所述手動給力系統(tǒng)套裝于剎車系統(tǒng)上,手動給力系統(tǒng)驅(qū)動剎車系統(tǒng),剎車系統(tǒng)套裝于長軸上,長軸上套設(shè)有起重鏈輪和載重齒輪,起重鏈輪的右端固定連接有載重齒輪;起重鏈輪的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有左墻板和右墻板;長軸右端尾部固定套設(shè)有長軸齒輪,長軸齒輪與片齒輪嚙合,短軸與片齒輪固定連接,短軸與載重齒輪外部嚙合;所述載重齒輪左端設(shè)有端面凸臺,載重齒輪左端的端面凸臺固定安裝在起重鏈輪右端內(nèi)部空腔中。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述端面凸臺外表面設(shè)有橫向的花鍵一,起重鏈輪右端內(nèi)壁設(shè)有與花鍵一相配合的花鍵二。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述端面凸臺外表面設(shè)有外螺紋,起重鏈輪右端內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述長軸的軸心線、起重鏈輪和載重齒輪的軸心線重合。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述起重鏈輪上固定連接有起重鏈條。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述起重鏈條纏繞于起重鏈輪上。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述端面凸臺為空心圓柱形凸臺。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述載重齒輪的端面凸臺的外徑小于載重齒輪的右端外徑。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述載重齒輪的最大外徑與起重鏈輪的最大外徑相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
該手動葫蘆傳動機構(gòu)設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,載重齒輪和起重鏈輪采用內(nèi)連接的方式,組裝效率高,常規(guī)加工容易實現(xiàn);且材料要求降低,節(jié)約材料及熱處理成本;而且內(nèi)連接方式體積更容易做小;同時增加了齒部強度。
附圖說明
圖1為傳統(tǒng)的手動葫蘆傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有的手動葫蘆傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的手動葫蘆傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的手動葫蘆傳動機構(gòu)中起重鏈輪與載重齒輪的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1-起重鏈輪;2-載重齒輪;3-長軸;4-片齒輪;5-短軸;6-剎車系統(tǒng);7-手動給力系統(tǒng);8-起重鏈條;9-左墻板;10-右墻板;11-端面凸臺;101-原起重鏈輪A;102-原載重齒輪A;103-原長軸A;104-原片齒輪A;105-原短軸A;106-原剎車系統(tǒng)A;107-原手動給力系統(tǒng)A;201-原起重鏈輪B;202-原載重齒輪B;203-原長軸B;204-原片齒輪;205-原短軸B;206-原剎車系統(tǒng)B;207-原手動給力系統(tǒng)B;210-鏈接薄弱點。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1,圖1為傳統(tǒng)的手動葫蘆傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。所述手動葫蘆傳動機構(gòu)包括原起重鏈輪A101、原載重齒輪A102、原長軸A103、原片齒輪A104、原短軸A105、原剎車系統(tǒng)A106和原手動給力系統(tǒng)A107;所述原手動給力系統(tǒng)A107套裝于原剎車系統(tǒng)A106上,原剎車系統(tǒng)A106套裝于原長軸A103上,原長軸A103通過原起重鏈輪A101與原載重齒輪A102中心,原起重鏈輪A101與原載重齒輪A102整體成型,原載重齒輪A102設(shè)于原起重鏈輪A101的右端外部,原長軸A103與原起重鏈輪A101軸心線重合,起重鏈輪1通過原左墻A板、原右墻板A支撐,原長軸A103尾部齒輪與原片齒輪A104嚙合,原短軸A105與原片齒輪A104組合成一個整體,原短軸A105與原載重齒輪A102相嚙合。
具有以下缺點:原起重鏈輪A101與原載重齒輪A102整體成型,常規(guī)加工不太容易實現(xiàn),材料要求一致,成本較高。
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