[發明專利]一種消防車載液罐板材結構在審
| 申請號: | 201710500498.1 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107263961A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 劉紅寶 | 申請(專利權)人: | 太倉市勤紅防腐設備有限公司 |
| 主分類號: | B32B15/085 | 分類號: | B32B15/085;B32B15/20;B32B27/32;B32B33/00;B32B7/12;C08L23/12;C08L23/08;C08K7/14;C08K3/08;C09D1/00;C09D5/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消防 車載 板材 結構 | ||
技術領域
本發明涉及消防設備技術領域,特別是涉及一種消防車載液罐板材結構。
背景技術
消防車作為一種滅火裝備,通常需要裝備載液罐,載液罐裝載一定體積的水和泡沫原液,用于火場滅火。傳統消防車載液罐采用金屬板材焊接而成,如Q235A碳鋼板或304不銹鋼板。金屬板材焊接的消防車載液罐容易被腐蝕,金屬板材焊接的載液罐重量大,載液量受到限制。隨著塑料制品的發展,塑料產業逐漸替代金屬制品,如汽車,建筑領域的塑料制品逐漸替代金屬制品,現在聚丙烯應用也更加廣泛,設計采用聚丙烯制品替代消防車的金屬消防液罐也是消防領域的發展方向。
聚丙烯是由丙烯聚合制得的一種熱塑性樹脂,狀態是無毒、無臭、無味的乳白色高結晶的聚合物,不溶于水,聚丙烯由于對水穩定,在管道板材中應用廣泛,并且聚丙烯的化學穩定性很好,在防腐設備中廣泛應用。
由于PP板材的耐腐蝕性,使得消防液罐的壽命提高一倍。同時由于PP塑料板的密度遠低于金屬板材,相同容量、同等強度的液罐,PP板材制作的液罐僅為金屬板材制作液罐的一半重量。
雖然PP板熔點可高達167℃,耐熱、耐腐蝕性能良好。但是PP缺點是耐低溫沖擊性差,較易老化,因此新型的消防車載液罐的局限性大,推廣普及出現難度。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種消防車載液罐板材結構,能夠解決PP塑料板耐寒性差,低溫沖擊強度低的特性,使得PP板材制作的消防液罐大大提高其使用范圍,并且PP塑料板結構緊湊,質量輕便,安裝和拆卸方便簡單。
所述的一種消防車載液罐板材結構,包括支撐層,粘結層,PP塑料層,其中,支撐層設置在最外層,支撐層采用鋁箔板,內層為PP塑料層,在PP塑料層和支撐層之間設置了粘結層。
其中,所述的粘結層采用一層阻光薄膜,能夠降低日光照射,減緩聚丙烯的老化,為了產生阻光阻氧化功能,一種優選技術方案,在阻光薄膜層上設置了烤漆層,烤漆層采用油漆制作,防止消防車表面氧化。
一種優選技術方案,在烤漆層內涂覆設置了納米自潔抗菌涂料層,所述的納米自潔抗菌涂料采用納米TiO2顆粒,在波長小于400nm的光照下,能產生電子躍遷,產生光催化性能,從而起到殺菌效果。
并且在PP塑料層內壁設置了殺菌消毒薄膜層,防止微生物的滋生。
所述的PP塑料層是本發明專利的主體結構,
其中,PP塑料層的組成為:
8623PP粒子,50~60%;
SG702PP粒子,10%~15%;
EP5-2PP粒子,5%~10%;
LC175POE粒子,1%~3%;
DLS-G003色母,1%~2%;
乙烯的無規則共聚物,1~6%;
玻璃纖維,8%~15%;
金屬添加劑,3%~6%。
優選的,按重量百分比,包括如下組份:
8623PP粒子,55%;
SG702PP粒子, 15%;
EP5-2PP粒子, 10%;
LC175POE粒子, 3%;
DLS-G003色母, 2%;
乙烯的無規則共聚物,3%;
玻璃纖維,10%;
金屬添加劑,2%。
優選的,所述金屬添加劑采用鋁合金元素添加劑,通過以上組分,使得PP板材能夠實現耐低溫的功能,從而實現了板材在消防領域的推廣。
一種優選技術方案,在所述支撐層包覆設置了彈性圈,彈性圈采用軟膠體結構形式,減緩外界剛性力量的碰撞。
本發明的有益效果是:本發明一種消防車載液罐板材結構設計緊湊,解決PP塑料板耐寒性差,低溫沖擊強度低的特性,使用本發明的PP板材制作的消防液罐可以使用在-40℃的環境下,大大提高其使用范圍,使得消防車載液罐板材結構在消防領域得到普及。
附圖說明
圖1是本發明一種消防車載液罐板材結構的結構示意圖;
附圖中各部件的標記如下:。
附圖中各部件的標記如下:1、支撐層,2、粘結層,3、PP塑料層,4為烤漆層,5為彈性圈。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發明實施例包括:
所述的一種消防車載液罐板材結構,包括支撐層,粘結層,PP塑料層,其中,支撐層設置在最外層,支撐層采用鋁箔板,內層為PP塑料層,在PP塑料層和支撐層之間設置了粘結層。
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