[發(fā)明專(zhuān)利]鋼軌連接組件及軌道總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710499708.X
• 申請(qǐng)日: 2017-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107268346A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐新敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐新敏
• 主分類(lèi)號(hào): E01B11/00
• 分類(lèi)號(hào): E01B11/00;E01B11/16;E01B19/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 郭俊霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)車(chē)軌道的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼軌連接組件及軌道總成。

背景技術(shù)

鐵路軌道簡(jiǎn)稱(chēng)鐵軌、軌道等，用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器相互配合，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車(chē)無(wú)需轉(zhuǎn)向就能夠轉(zhuǎn)向行走，軌道通常包括兩條平行的鋼軌，并將兩條鋼軌平行固定在軌枕上，軌枕下鋪設(shè)路碴，以支撐穩(wěn)定鋼軌。

每一條鋼軌均由多段鋼軌通過(guò)連接件實(shí)現(xiàn)連接，然而現(xiàn)有技術(shù)的相鄰兩段鋼軌的端部均為平面，然后通過(guò)在連接處兩側(cè)設(shè)置鋼板，并通過(guò)螺栓固定，從而實(shí)現(xiàn)相鄰兩段鋼軌之間的連接。然而，當(dāng)相鄰兩段鋼軌之間的間隙設(shè)置較大時(shí)，火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)車(chē)輪與間隙發(fā)生碰撞產(chǎn)生很大的噪音，嚴(yán)重影響到周?chē)木用瘢划?dāng)相鄰兩段鋼軌之間的間隙設(shè)置較小時(shí)，當(dāng)鋼軌受熱膨脹時(shí)，會(huì)使兩段鋼軌之間發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓，嚴(yán)重的導(dǎo)致鋼軌變形，影響機(jī)車(chē)的正常行駛；為了緩解上述問(wèn)題，國(guó)家投入了大量的人力物力，將每段鋼軌進(jìn)行焊接，而到了夏天高溫易使鋼軌膨脹變形，影響通車(chē)，從而不得不進(jìn)行切割維修，這樣一來(lái)，既麻煩又大大增加了成本。

基于以上問(wèn)題，提出一種新型對(duì)接形式的鋼軌顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋼軌連接組件及軌道總成，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)相鄰兩段鋼軌的連接處時(shí)產(chǎn)生較大的噪音，同時(shí)，由于連接處膨脹使鋼軌嚴(yán)重變形而影響正常通車(chē)的問(wèn)題。

本發(fā)明提供的一種鋼軌連接組件包括第一連接單元和第二連接單元；

所述第一連接單元及所述第二連接單元分別設(shè)置在相鄰兩段鋼軌的端部，且所述第一連接單元與所述第二連接單元采用錯(cuò)位式連接，使得相鄰兩段所述鋼軌連接在一起。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一連接單元及所述第二連接單元均包括頂部結(jié)構(gòu)、腰部結(jié)構(gòu)和底部結(jié)構(gòu)，且三者從上到下依次連接；

所述第一連接單元與所述第二連接單元的頂部結(jié)構(gòu)和腰部結(jié)構(gòu)均采用錯(cuò)位式連接，使得所述第一連接單元與所述第二連接單元通過(guò)頂部結(jié)構(gòu)及腰部結(jié)構(gòu)連接在一起。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一連接單元與所述第二連接單元的結(jié)構(gòu)相同；

所述頂部結(jié)構(gòu)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置至少一個(gè)凸起部和至少一個(gè)凹陷部；所述腰部結(jié)構(gòu)沿長(zhǎng)度方向設(shè)置至少一個(gè)支撐塊；

所述第一連接單元頂部結(jié)構(gòu)處的凸起部及凹陷部能夠分別與所述第二連接單元頂部結(jié)構(gòu)處的凹陷部及凸起部對(duì)應(yīng)錯(cuò)位插接；所述第一連接單元腰部結(jié)構(gòu)處的支撐塊與所述第二連接單元腰部結(jié)構(gòu)處的支撐塊相貼合。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述頂部結(jié)構(gòu)處的凸起部設(shè)置為一個(gè)，相應(yīng)的形成一個(gè)凹陷部，且所述凸起部與所述凹陷部分別設(shè)置在頂部結(jié)構(gòu)寬度方向的兩側(cè)；

所述支撐塊設(shè)置一個(gè)，并對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述凸起部的下方；

所述第一連接單元上的凸起部及凹陷部分別與所述第二連接單元上的凹陷部及凸起部相匹配；

所述第一連接單元中的支撐塊能夠插入到所述第二連接單元上的頂部結(jié)構(gòu)與底部結(jié)構(gòu)之間，且所述第二連接單元中的支撐塊能夠插入到所述第一連接單元上的頂部結(jié)構(gòu)與底部結(jié)構(gòu)之間，使得所述第一連接單元的腰部結(jié)構(gòu)的側(cè)面能夠與所述第二連接單元的腰部結(jié)構(gòu)的側(cè)面相互貼合。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述支撐塊上設(shè)置有第一安裝孔和第二安裝孔；

所述第一連接單元與所述第二連接單元相互連接時(shí)，所述第一連接單元上的第一安裝孔及第二安裝孔分別與所述第二連接單元上的第二安裝孔及第一安裝孔相對(duì)應(yīng)，且兩組相互對(duì)應(yīng)的第一安裝孔及第二安裝孔通過(guò)螺栓連接；

所述第一安裝孔為長(zhǎng)孔，所述第二安裝孔為圓孔。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述頂部結(jié)構(gòu)處的凸起部設(shè)置兩個(gè)，相應(yīng)的形成兩個(gè)凹陷部，且兩個(gè)凸起部分別設(shè)置在所述頂部結(jié)構(gòu)寬度方向的一側(cè)以及靠近寬度方向中部的位置處；

所述支撐塊設(shè)置為兩個(gè)，并對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)凸起部的下方，且兩個(gè)所述支撐塊、所述頂部結(jié)構(gòu)及所述底部結(jié)構(gòu)之間能夠形成第一空腔；

所述第一連接單元上的兩個(gè)凸起部及兩個(gè)凹陷部能夠與所述第二連接單元上的兩個(gè)凹陷部及兩個(gè)凸起部相匹配；

所述第一連接單元上的靠近寬度方向中部的支撐塊能夠插入到所述第二連接單元上的第一空腔中，且所述第二連接單元上的靠近寬度方向中部的支撐塊能夠插入到所述第一連接單元上的第一空腔中，使得所述第一連接單元上靠近寬度方向中部的支撐塊的側(cè)面能夠與所述第二連接單元上靠近寬度方向中部的支撐塊的側(cè)面相互貼合。

作為一種進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一連接單元與所述第二連接單元的結(jié)構(gòu)相同；