[發明專利]一種電動汽車的測試系統及方法

在審

• 申請號: 201710499651.3
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107290607A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 于鳳珠;岳鳳來;靳進鵬;郭文劍
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種電動汽車的測試系統，其特征在于，包括：

數據采集系統，用于采集電動汽車的整車系統或部件在被測試過程中至少一個測試點的測試參數；

數據處理系統，用于對所述測試參數進行處理，獲得被測電動汽車的整車系統或部件的測試點的測試結果，并輸出。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的測試系統，其特征在于，還包括：底盤測功機，用于安裝所述電動汽車，并給所述電動汽車施加阻力，并采集所述電動汽車被測試時，整車系統的測試參數，根據整車系統的測試參數，獲得電動汽車的整車功率。

3.根據權利要求1所述的電動汽車的測試系統，其特征在于，所述數據采集系統包括：

電流采集設備，一端與所述測試點連接，另一端與所述數據處理系統連接，用于獲得測試點的電流信號，并輸出至所述數據處理系統；

電壓采集設備，一端與所述測試點連接，另一端與所述數據處理系統連接，用于獲得測試點的電壓信號，并輸出至所述數據處理系統；

扭矩傳感器，一端與所述測試點連接，另一端與所述數據處理系統連接，用于獲得測試點的扭矩，并輸出至所述數據處理系統；

轉速傳感器，一端與所述測試點連接，另一端與所述數據處理系統連接，用于獲得測試點的轉速，并輸出至所述數據處理系統。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的測試系統，其特征在于，至少一個所述測試點包括：

所述電動汽車被測的整車系統或部件的輸入端或輸出端；

所述電流采集設備、電壓采集設備、扭矩傳感器和轉速傳感器分別與所述被測的整車系統或部件的輸入端或輸出端連接。

5.根據權利要求4所述的電動汽車的測試系統，其特征在于，所述數據處理系統包括：

功率分析模塊，用于根據測試點的電壓、電流、扭矩或轉速信號計算出測試點的功率。

6.根據權利要求5所述的電動汽車的測試系統，其特征在于，所述數據處理系統還包括：

效率分析模塊，用于根據所述測試點的功率計算出被測電動汽車的整車系統或部件的效率。

7.一種電動汽車的測試方法，其特征在于，包括：

采集電動汽車的整車系統或部件在被測試過程中至少一個測試點的測試參數；

對所述測試參數進行處理，獲得被測電動汽車的整系統或部件的測試點的測試結果，并輸出。

8.根據權利要求7所述的電動汽車的測試方法，其特征在于，所述測試參數包括：測試點的電壓、電流、扭矩或轉速信號。

9.根據權利要求8所述的電動汽車的測試方法，其特征在于，對所述測試參數進行處理，獲得被測電動汽車的整車系統或部件的測試點的測試結果，并輸出的步驟包括：

根據所述測試點的電壓、電流信號得到被測的整車系統或部件的輸入或輸出功率；

根據所述測試點的扭矩、轉速信號得到被測的整車系統或部件的輸入或輸出功率。

10.根據權利要求9所述的電動汽車的測試方法，其特征在于，對所述測試參數進行處理，獲得被測電動汽車的整車系統或部件的測試點的測試結果，并輸出的步驟還包括：

根據所述被測的整車系統或部件的輸入功率和輸出功率計算出被測電動汽車的整車系統或部件的效率。