[發(fā)明專利]一種機械式立體車庫插卡收費控制方法及管理系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107437274A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐紹宸
• 申請（專利權(quán)）人: 卡典智能科技（北京）有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于停車管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及機械式立體車庫的刷卡收費控制方法及其收費管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

機械式立體停車庫的收費管理，一層車位均是車輛的出入口，又往往不便將整個車庫圍擋起來設(shè)立一兩個進出口，收費管理是普遍存在的一個技術(shù)難題。

機械式立體停車庫，大部分沒有在立體車庫上有任何收費管理設(shè)備，有少部分生產(chǎn)廠商在立體車庫的車位控制器上設(shè)有IC卡刷卡存車/取車、用IC卡進行入庫計時，然后再收取現(xiàn)金或者在其他POS上進行扣費。就目前的立體停車庫收費的技術(shù)現(xiàn)狀，存在的問題：1、無法直接在車位控制器上刷卡扣費；2、采用IC卡類別中的M1卡(NXP Mifare1)，安全級別較低，容易被破解；3、存車入庫時刷一下卡、取車出庫時刷一下卡，無論是單一計時還是直接從卡中扣費，都存在管理漏洞：車輛是否真的存放入庫了？車輛是否真的已經(jīng)取車出庫了？在不刷卡的情況下如何控制車輛的進出庫？4、一個車庫的多個控制單元、一個單位下的多個車庫采用485通信協(xié)議或232通信協(xié)議連接組網(wǎng)，不僅繁瑣布線而且管理起來不方便，尤其是遠程后臺管理系統(tǒng)對每個控制器的費率更新、黑名單下載、交易數(shù)據(jù)提取等數(shù)據(jù)交互存在不便，即使有連接互聯(lián)網(wǎng)，采用http協(xié)議與后臺管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互效率較低、穩(wěn)定性較差；5、單一系統(tǒng)，只滿足一個車庫的收費管理，無法滿足目前市場上立體車庫投資運營商的集中管理需求，即投資人在市場上投資建設(shè)若干個商業(yè)立體車庫，需要通過一個收費管理系統(tǒng)管理所有的立體車庫收費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提出一種采用CPU卡刷卡方式，直接在立體車庫上實現(xiàn)插卡存車、取車、扣費的實現(xiàn)方法及系統(tǒng)；同時給出了實現(xiàn)遠程管理的立體車庫收費管理系統(tǒng)，可滿足單一個立體車庫收費管理，也可滿足多個立體車庫收費管理。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：機械式立體車庫CPU卡插卡收費控制方法及系統(tǒng)，包括控制器、結(jié)合立體車庫自身的PLC、進車層車位檢測光電開關(guān)、進車層車位道閘、CPU卡、后臺服務(wù)器、卡管理PC機；

所述的控制器，包括MCU控制單元、鍵盤、Flash數(shù)據(jù)掉電保存單元、LCD顯示單元、讀寫卡裝置、RS485接口、無線通信模塊；

所述的讀寫卡裝置，包括PSAM安全模塊、插入式電彈讀寫卡器、退卡按鈕；

所述的后臺服務(wù)器，包括前置機系統(tǒng)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、加密機、后臺管理系統(tǒng)服務(wù)器以及總平臺系統(tǒng)、子平臺系統(tǒng)；

所述的卡管理PC機，包括PC機、讀寫卡器、PSAM卡。

下面進一步說明各個構(gòu)成設(shè)備、模塊的用途及工作方式、實現(xiàn)方法：

所述的控制器，其中的MCU控制單元用來運算及存儲程序；鍵盤用于輸入車位編號及手動操作；Flash數(shù)據(jù)掉電保存單元用于收費費率參數(shù)、刷卡交易記錄、卡黑白名單存儲；LCD顯示單元用于顯示卡里信息、操作提示信息、交易信息、警示信息；485通信接口用于控制器與PLC的通信；無線通信模塊用于GPRS/CDWA無線通信，插入SIM卡，實現(xiàn)控制器通過前置機系統(tǒng)與后臺管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互；

所述的控制器中的讀寫卡裝置，用于讀寫卡里的交易數(shù)據(jù)、時間數(shù)據(jù)、有效期數(shù)據(jù)等；其中PSAM安全模塊用于對卡片合法性、交易等密鑰認證與安全控制；其中插入式電彈讀寫卡器是一種卡插入卡座后不能用手拔出卡的需要采用電按鈕方可取出卡片的讀寫卡器，該讀寫卡器采用接觸式讀寫卡、非接觸式讀寫卡均可；讀寫卡裝置中的退卡按鈕是用于退卡的電按鈕；

所述的PLC即PLC控制器，是結(jié)合立體車庫自身的PLC，實現(xiàn)對進車層車位道閘的開閉控制、對車位檢測光電開關(guān)狀態(tài)值的讀取、對空閑車位自動運行到進車層待用的控制；

所述的進車層車位檢測光電開關(guān)，安裝在進車層車位的左右兩側(cè)或車位的前后方，用于對車位是否有車進行檢測，可采用紅外光電開關(guān)，也可采用其他檢測設(shè)備；車位檢測光電開關(guān)負責(zé)將進車層車位上是否有車的檢測值實時更新到PLC進車層車位寄存器，以供存車、取車時判定車輛是否存入或者駛離進車層的車位；

所述的進車層車位道閘，是安裝在車輛進入車庫層入口處的道閘，一般安裝在車庫進車層上方的橫梁上，道閘關(guān)閉時車輛無法進出，道閘打開后車輛才能出入；進車層車位道閘由控制器通過485通信接口向PLC的進車層車位道閘寄存器給出指令值，以給出的不同值控制道閘的打開、關(guān)閉；在采用鍵盤輸入存車車位編號方式調(diào)取車位時，車位到達進車層，PLC可通過寄存器控制，道閘自動打開；

所述的CPU卡，采用IC卡類中的CPU卡，具有更高的安全性；