[發明專利]車輛用電子駐車機構

在審

• 申請號: 201710498802.3
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107264506A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 李鴻博;黃維;黃巖松;李軍;于新瑞;劉向
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司31117
• 代理人: 伍賢喆

1.一種車輛用電子駐車機構，包括棘輪(1)和與棘輪(1)相配合的棘爪(2)，所述棘爪(2)的背面設置有將棘爪(2)壓入棘輪(1)的駐車凸輪(3)，所述駐車凸輪(3)配有凸輪彈簧(4)，所述棘爪(2)配有回位彈簧(5)，其特征是：該電子駐車機構還包括限位壓板(6)，所述限位壓板(6)的兩端分別通過安裝孔(61)套裝在駐車凸輪(3)的凸輪軸(31)與棘爪(2)的棘爪軸(21)上，通過限位壓板(6)限制棘爪(2)沿棘爪軸(21)軸向移動的自由度。

2.如權利要求1所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述限位壓板(6)上靠近凸輪軸(31)的一端設置有一限位凸塊(62)，所述限位凸塊(62)與棘爪(2)的頂面相配合。

3.如權利要求1或2所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述的棘爪(2)的背面還設置有耐磨凸起(22)，所述駐車凸輪(3)通過耐磨凸起(22)將棘爪(2)壓入棘輪(1)。

4.如權利要求3所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述棘爪(2)的頭部與棘輪(1)輪齒向接觸的區域設置有一增厚凸臺(23)。

5.如權利要求3所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述棘輪(1)的兩側端面上開設有一環形減重槽(11)，所述環形減重槽(11)的寬度h1為棘輪1中心軸孔半徑r的1/3~1/2，環形減重槽(11)的內圈與棘輪(1)中心軸孔內壁的間距ｈ2為環形減重槽(11)的寬度h1的1/3~1/2。

6.如權利要求3所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述限位壓板(6)上還開設有第一加強孔(63)。

7.如權利要求3所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述限位壓板(6)上位于棘爪軸(21)的一端還設置有加強延伸段(64)，所述加強延伸段(64)的端部開設有第二加強孔(65)。

8.如權利要求3所述的車輛用電子駐車機構，其特征是：所述的凸輪彈簧(4)為環形彈簧。