[發明專利]汽車內飾面板

在審

• 申請號: 201710498646.0
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107139859A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 何明駒
• 申請（專利權）人: 何明駒
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車飾件的技術領域，尤其是指一種汽車內飾面板。

背景技術

隨著中國經濟的迅速發展，國內汽車制造業也迅猛地發展，汽車已經不再是單純的代步工具，人們對汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車具有卓越的動力性能，同時要求汽車的美容裝飾具有多種功能，從而提高駕車或者乘車的舒適性。

傳統的汽車內飾面板一般為多層結構，由纖維板和保護在所述纖維板上的表皮構成，所述表皮和所述纖維板之間設置緩沖的海綿體，制造時，在所述海綿體和所述表皮之間以及所述海綿體和所述纖維板之間涂抹粘膠劑，然后在熱合機上熱壓成型。由于在制造過程中需要涂刷粘膠劑，所述粘膠劑在使用過程中會揮發，從而導致影響車間的環境；再者，由于粘合劑在干燥過程中會釋放氣體，而所述表皮在粘合劑的干燥過程中會收縮，從而引起所述表皮的氣泡和起皺現象，直接影響所述內飾板的美觀；另外，如果涂刷的粘膠劑不均勻，熱合效果差，會影響所述海綿體和所述表皮以及所述海綿體和所述纖維板的粘結牢固性，導致直接影響內飾板的質量和使用壽命。

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術中汽車內飾面板有氣泡以及起皺的問題從而提供一種不僅美觀而且使用壽命長的汽車內飾面板。

為解決上述技術問題，本發明的一種汽車內飾面板，包括纖維板和位于所述纖維板上的表皮，且所述纖維板和所述表皮之間設有海綿，所述纖維板和所述海綿之間設有第一膜體，所述海綿和所述表皮之間設有第二膜體，且所述纖維板上設有多個第一通孔，所述第一膜體上設有多個第二通孔，所述海綿上設有多個第三通孔，所述第二模體上設有多個第四通孔，所述表皮上設有多個凹槽，其中，所述第二通孔位于相鄰所述第一通孔之間，所述第三通孔位于相鄰所述第二通孔之間，所述第四通孔位于相鄰所述第三通孔之間，所述凹槽位于相鄰所述第四通孔之間。

在本發明的一個實施例中，所述凹槽的上表面尺寸大于所述凹槽的下表面尺寸。

在本發明的一個實施例中，所述第一通孔與吸氣裝置相連。

在本發明的一個實施例中，所述第三通孔的直徑大于所述第一通孔的直徑。

在本發明的一個實施例中，所述第二通孔與所述第四通孔的大小相同。

在本發明的一個實施例中，所述第三通孔的直徑大于所述第二通孔的直徑。

在本發明的一個實施例中，所述第一膜體和所述第二膜體的材質相同，均為聚四氟乙烯共聚物。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1是本發明所述汽車內飾面板的內部示意圖；

圖2是本發明所述汽車內飾面板的結構示意圖。

具體實施方式

請參考圖1和圖2所示，本實施例提供一種汽車內飾面板10，包括纖維板11和位于所述纖維板11上的表皮15，且所述纖維板11和所述表皮15之間設有海綿13，所述纖維板11和所述海綿13之間設有第一膜體12，所述海綿13和所述表皮15之間設有第二膜體14，且所述纖維板11上設有多個第一通孔21，所述第一膜體12上設有多個第二通孔22，所述海綿13上設有多個第三通孔23，所述第二模體14上設有多個第四通孔24，所述表皮15上設有多個凹槽25，其中，所述第二通孔22位于相鄰所述第一通孔21之間，所述第三通孔23位于相鄰所述第二通孔22之間，所述第四通孔24位于相鄰所述第三通孔23之間，所述凹槽25位于相鄰所述第四通孔24之間。