[發明專利]分配中繼站的方法和裝置在審
| 申請號: | 201710498526.0 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN107392354A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 萬峻辰;霍光磊;李書博;常元章;韓亮;易梅 | 申請(專利權)人: | 海航創新科技研究有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 趙囡囡,褚敏 |
| 地址: | 710077 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分配 中繼站 方法 裝置 | ||
1.一種分配中繼站的方法,其特征在于,包括:
獲取待分配區域的每個子區域的區域參數,其中,所述區域參數至少包括:所述每個子區域內的人口數量、所述每個子區域內的人均購買力以及所述每個子區域內的交通權重;
根據所述每個子區域的區域參數建立與所述區域參數相對應的分布模型,其中,所述分布模型至少包括:與所述人口數量相對應的第一分布模型、與所述人均購買力相對應的第二分布模型以及與所述交通權重相對應的第三分布模型;
根據所述分布模型確定物流需求模型;
根據所述物流需求模型分配中繼站。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述區域參數為所述每個子區域內的人口數量,其中,根據所述每個子區域的區域參數建立與所述區域參數相對應的分布模型包括:
獲取所述待分配區域的人口總量;
根據所述人口總量以及所述每個子區域內的人口數量確定所述每個子區域內的人口密度分布權重;
基于所述每個子區域內的人口密度分布權重確定所述待分配區域的等勢曲線;
根據所述等勢曲線確定所述第一分布模型。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述區域參數為所述每個子區域內的人均購買力,其中,根據所述每個子區域的區域參數建立與所述區域參數相對應的分布模型包括:
獲取所述待分配區域的總體人均購買力;
根據所述總體人均購買力以及所述每個子區域內的人均購買力確定所述待分配區域的消費分布數據;
根據所述消費分布數據確定所述第二分布模型。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述區域參數為所述每個子區域內的交通權重,其中,根據所述每個子區域的區域參數建立與所述區域參數相對應的分布模型包括:
根據道路的等級確定與所述道路的等級相對應的交通權重,其中,所述道路的等級至少包括:主干道、干道、次級道以及小路;
根據所述交通權重確定所述每個子區域的交通權重;
基于所述每個子區域的交通權重確定所述第三分布模型。
5.根據權利要求2至4中任意一項所述的方法,其特征在于,根據所述分布模型確定物流需求模型,包括:
基于如下公式確定所述物流需求模型:
F=f1(WPi)f2(WVi)f3(Ti)
其中,F為所述物流需求模型,f1(WPi)為所述第一分布模型,f2(WVi)為所述第二分布模型,f3(Ti)為所述第三分布模型,WPi為所述每個子區域內的人口密度分布權重,WVi為所述每個子區域的人均購買力權重,Ti為所述每個子區域內的交通權重。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,根據所述物流需求模型分配中繼站,包括:
獲取所述待分配區域的中繼站的總量;
基于所述物流需求模型根據所述待分配區域的中繼站的總量確定所述每個子區域內的中繼站的數量。
7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,根據所述物流需求模型分配中繼站,包括:
根據所述物流需求模型獲取所述待分配區域內權重最小的子區域;
獲取所述權重最小的子區域的中繼站數量;
根據所述權重最小的子區域的中繼站的數量確定所述每個子區域內的中繼站的數量。
8.一種分配中繼站的裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取待分配區域的每個子區域的區域參數,其中,所述區域參數至少包括:所述每個子區域內的人口數量、所述每個子區域內的人均購買力以及所述每個子區域內的交通權重;
建立模塊,用于根據所述每個子區域的區域參數建立與所述區域參數相對應的分布模型,其中,所述分布模型至少包括:與所述人口數量相對應的第一分布模型、與所述人均購買力相對應的第二分布模型以及與所述交通權重相對應的第三分布模型;
確定模塊,用于根據所述分布模型確定物流需求模型;
分配模塊,用于根據所述物流需求模型分配中繼站。
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