[發明專利]一種汽車發動機異形件圓弧面拋光用夾具有效
| 申請號: | 201710497554.0 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107322471B | 公開(公告)日: | 2023-09-15 |
| 發明(設計)人: | 張祥兵;朱國宏;徐朝全 | 申請(專利權)人: | 鷹普(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B24B41/06 | 分類號: | B24B41/06;B24B41/00;B24B29/02 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 張寧;楊辰 |
| 地址: | 214101 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車發動機 異形 圓弧 拋光 夾具 | ||
本發明涉及零件內腔快速夾緊領域,具體為一種汽車發動機異形件圓弧面拋光用夾具,其能夠實現零件的穩定夾緊,保證拋光質量,其包括工裝底板,所述工裝底板上安裝有滑軌,所述滑軌上安裝有滑臺,所述滑臺上通過轉軸安裝有旋轉底板,所述旋轉底板上安裝有前支架,所述前支架上安裝有定位模塊和外撐夾緊機構,所述外撐夾緊機構包括可相互開、合的上剪切板和下剪切板,所述上剪切板與所述下剪切板前端的外側分別設置有夾緊頭。
技術領域
本發明涉及零件內腔快速夾緊領域,具體為一種汽車發動機異形件圓弧面拋光用夾具。
背景技術
汽車是目前最常見的交通工具,發動機是其中重要的部件,發動機零件繁多,其中異性類零件比較多,局部圓弧表面由于表面粗糙度要求較高,且不允許局部過度拋光導致整體去除材料,傳統工藝手段為手持零件靠近拋盤,將需要拋光區域進行拋光打磨,對于操作人員技能要求比較高,受各種因素影響,拋光操作過程中很容易造成局部拋光不到,二次拋光時再導致局部過拋(工廢),效率及合格率都不理想。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種汽車發動機異形件圓弧面拋光用夾具,其能夠實現零件的穩定夾緊,保證拋光質量。
其技術方案是這樣的:一種汽車發動機異形件圓弧面拋光用夾具,其特征在于,其包括工裝底板,所述工裝底板上安裝有滑軌,所述滑軌上安裝有滑臺,所述滑臺上通過轉軸安裝有旋轉底板,所述旋轉底板上安裝有前支架,所述前支架上安裝有定位模塊和外撐夾緊機構,所述外撐夾緊機構包括可相互開、合的上剪切板和下剪切板,所述上剪切板與所述下剪切板前端的外側分別設置有夾緊頭。
其進一步特征在于,所述旋轉底板上安裝有后支架,所述后支架上安裝有活動推板,所述活動推板前端設置有V形卡口,所述上剪切板與所述下剪切板上下重疊布置共同套裝于銷軸,所述上剪切板與所述下剪切板后端位于所述V形卡口內且相對的一側開有缺口,所述上剪切板與所述下剪切板位于所述V形卡口內的部分的尾端的另一側分別和V形卡口的兩個卡口面接觸;
所述上剪切板與所述下剪切板通過同一個銷軸安裝于所述前支架,所述上剪切板與所述前支架之間、所述下剪切板與所述前支架之間設置有復位彈簧;
所述活動推板后端連接驅動氣缸,所述驅動氣缸安裝于支撐支架,所述支撐支架固定連接所述前支架與所述后支架;
所述定位模塊包括三角支撐件和圓弧支撐件;
所述旋轉底板后端設置有弧面,所述滑臺后端設置有導向塊,所述導向塊與所述滑臺之間形成與所述旋轉底板后端配合的導向槽;
所述滑臺兩端安裝有限位支架,所述限位支架上安裝有限位螺釘;
所述轉軸上設置有鎖緊螺母。
采用本發明的結構后,將需要拋光的零件放置于定位模塊定位,上剪切板和下剪切板同時向外撐開,依靠夾緊頭從內側穩定夾緊零件,旋轉底板轉動配合滑臺的移動,帶動零件移動至至準確的拋光位置,完成拋光,不受人工操作的影響,保證了拋光質量。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明結構主視圖;
圖3為圖2中A-A向剖視圖。
具體實施方式
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