[發明專利]一種空間用蓄電池管理系統單機在審
| 申請號: | 201710494799.8 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN107222990A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 武騰;余寧;徐慧棟;李旭評 | 申請(專利權)人: | 上??臻g電源研究所 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 上海信好專利代理事務所(普通合伙)31249 | 代理人: | 周榮芳 |
| 地址: | 200245 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空間 蓄電池 管理 系統 單機 | ||
技術領域
本發明涉及單機的結構設計,具體涉及一種空間用蓄電池管理系統單機。
背景技術
因執行飛行任務需要,航天器上安裝有多種單機,蓄電池管理系統(BMS)是其中一種,為確保航天器飛行任務成功,要求單機具有高可靠性。航天器單機設計作為單機可靠性設計的重要一環,其力學強度、重量、對大功率、大體積元器件的容納能力、散熱能力都有較高要求。
現有蓄電池管理系統(BMS)單機在滿足力學強度的前提下,普遍存在結構本身重量較重、內部空間較小的問題,該問題直接影響到單機元器件的選用以及元器件布局;另外,現有蓄電池管理系統(BMS)單機因空間環境所限,單機內的大功率元器件主要通過傳導散熱,通常采用的單機設計還存在散熱面不夠、導致單機熱設計困難等缺點。
發明內容
本發明的目的是提供一種空間用蓄電池管理系統單機,以克服上述現有技術的不足。
為達到上述目的,本發明提供了一種空間用蓄電池管理系統單機,包括:
兩個側模塊;
設置在兩個側模塊之間的兩個中間模塊;
貫穿側模塊和中間模塊后被固定的四根拉桿,其用于緊固所述側模塊和中間模塊;
設置在側模塊和中間模塊內的固定架;
設置在固定架上的印制板,其用于安裝元器件;
設置在側模塊兩側的耳片,其用于安裝單機;
設置在側模塊內側的凸臺,其用于安裝元器件;
所述側模塊為一側面開倉式的長方體框架;
所述中間模塊為兩側面開倉式的長方體框架;
所述側模塊與中間模塊通過四根拉桿緊固后形成閉合的單機殼體。
上述的空間用蓄電池管理系統單機,其中,所述側模塊和中間模塊的材料為鋁板。
上述的空間用蓄電池管理系統單機,其中,所述拉桿的材料為鈦棒。
上述的空間用蓄電池管理系統單機,其中,所述固定架的材料為鋁合金。
上述的空間用蓄電池管理系統單機,其中,所述印制板采用直立式安裝結構。
相對于現有技術,本發明具有以下有益效果:
本發明所提供的蓄電池管理系統單機采用模塊化設計,在保證單機主體強度的同時,盡量通過緊湊結構設計,減輕了其余部位的重量,并且盡可能地保證大功率元器件散熱面積,內部印制板采用直立式獨立安裝結構,增加了單機內部空間的利用率,具有體積小,強度高、重量輕、元器件容納率高、散熱面較大、安裝占面小的特點,特別適用于空間飛行器上。
附圖說明
圖1為本發明空間用蓄電池管理系統單機的沿A-A線的側面剖面圖;
圖2為本發明空間用蓄電池管理系統單機的側模塊外側示意圖;
圖3為本發明空間用蓄電池管理系統單機的側模塊內側示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過具體實施例對本發明作進一步的描述,這些實施例僅用于說明本發明,并不是對本發明保護范圍的限制。
如圖1所示,本發明提供了一種空間用蓄電池管理系統單機,包括:
兩個側模塊1;設置在兩個側模塊1之間的兩個中間模塊2;貫穿側模塊1和中間模塊2后被螺母6固定的四根拉桿3,其用于緊固所述側模塊1和中間模塊2;設置在每個側模塊1和中間模塊2內的三個鋁合金固定架4,其為圓柱形;通過螺釘7設置在固定架4上的印制板5,其用于安裝元器件;設置在側模塊1兩側的耳片8,其用于安裝單機;設置在側模塊1內側的凸臺9,其用于安裝元器件;所述側模塊1為一側面開倉式的長方體框架;所述中間模塊2為兩側面開倉式的長方體框架;所述側模塊1與中間模塊2通過四根拉桿3緊固后形成閉合的單機殼體;所述側模塊1和中間模塊2和拉桿3構建了單機的框架主體,結構的力學強度由這三者的組合安裝實現。
所述側模塊1和中間模塊2均由較厚的整塊鋁板,比如2A12鋁板銑成,厚度較厚,有承重承壓能力,用來安裝質量較大的電連接器、大功率元器件等,側模塊1和中間模塊2的最薄處厚度為3mm。所述拉桿3的材料為鈦棒,比如TC10R鈦棒,在單機內部需要對拉桿3進行絕緣防護時,可在其外套上絕緣套管,絕緣套管可選用聚酰亞胺材質等,重量輕、強度高,不僅可以對拉桿3進行絕緣防護,也可起到加強支撐作用,提高可靠性。
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