[發明專利]一種車載燈具的裝配方法、裝配結構及車載燈具有效
| 申請號: | 201710494741.3 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN109424877B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | 李標 | 申請(專利權)人: | 嘉興海拉燈具有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V17/10 |
| 代理公司: | 北京大成律師事務所 11352 | 代理人: | 李佳銘;沈汶波 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 燈具 裝配 方法 結構 | ||
本發明提供了一種車載燈具的裝配方法、裝配結構及車載燈具,所述裝配方法包括以下步驟:固定包含一裝配結構第一部分的支架;裝配包含所述裝配結構第二部分的第一組件至所述支架上的預安裝位置,所述預安裝位置位于所述裝配結構第一部分;裝配第二組件至所述支架上;移動所述第一組件至目標裝配位置,所述裝配結構第一部分與第二部分鎖止,所述第一組件與所述支架通過所述裝配結構固定。采用上述技術方案后,實現所述車載燈具各組件的快速裝配,防止劃傷,確保裝配質量;加強了各組件之間的固定效果,防止組件脫落。
技術領域
本發明涉及車載燈具領域,尤其涉及一種車載燈具的裝配方法、裝配結構及車載燈具。
背景技術
在車載燈具領域中,車載燈具由多個組件按照工藝順序裝配而成。由于車載燈具采用復雜的造型設計,各個部件在裝配時會受到車載燈具內部空間的限制,導致裝配困難,即按照常規的工藝順序進行裝配時,組件之間容易刮蹭或因空間不足無法順利裝至目標位置。特別是車載燈具上的不少組件起到光學作用或裝飾外觀效果,在裝配過程中需要被謹慎保護,防止劃傷進而產生次品。
現有技術對上述裝配工藝的改良著眼于對各組件的裝配順序或裝配方向進行改進,例如某車載燈具包括A組件、B組件、C組件,一種裝配順序是A組件——B組件——C組件,另一種裝配順序是A組件——C組件——B組件;或者裝配B組件時將原有的縱深安裝方向改為水平+縱深的安裝方向。
僅通過對裝配工藝的改良仍然無法解決上述問題,還需要配合裝配工藝設計一種裝配結構,同時針對該裝配結構設計裝配方法,以便所述車載燈具的各個組件順利安裝。
發明內容
為了克服上述技術缺陷,本發明的目的在于提供一種車載燈具的裝配方法、裝配結構及車載燈具,通過在所述車載燈具的不同組件上設計裝配結構,圍繞所述裝配結構進行裝配,實現快速、無損裝配的技術效果。
本發明公開了一種車載燈具的裝配方法,包括以下步驟:
S1:固定包含一裝配結構第一部分的支架;
S2:裝配包含所述裝配結構第二部分的第一組件至所述支架上的預安裝位置,所述預安裝位置位于所述裝配結構第一部分;
S3:裝配第二組件至所述支架上;
S4:移動所述第一組件至目標裝配位置,所述裝配結構第一部分與第二部分鎖止,所述第一組件與所述支架通過所述裝配結構固定。
優選地,所述裝配結構第一部分包括引導結構,所述步驟S2完成時,所述裝配結構第二部分處于所述引導結構的初始位置。
優選地,所述步驟S4中,移動所述第一組件時,所述裝配結構第二部分自所述初始位置沿所述引導結構滑動至所述裝配結構第一部分的鎖定位置。
本發明還公開了一種裝配結構,包括設于所述支架上的第一部分和設于所述第一組件上的第二部分;所述第一部分包括引導結構和鎖止結構;所述引導結構為半封閉腔體,允許所述第二部分自外部插入所述腔體內的初始位置,所述第二部分在所述腔體內受所述腔體的形狀引導滑動至鎖定位置;所述鎖止結構為自所述腔體延伸出的由寬變窄的邊界輪廓,所述邊界輪廓的最窄處形成一開口,當所述第二部分處于所述鎖定位置時,所述邊界輪廓阻止所述第二部分滑動。
優選地,所述第二部分包括第一延伸部和第二延伸部;所述第一延伸部呈近似柱體,所述第一延伸部的第一端固定于所述第一組件安裝面,所述第一延伸部的橫截面積小于所述鎖止結構的開口;所述第二延伸部自所述第一延伸部的第二端延伸而形成,所述第二延伸部的橫截面積大于所述第一延伸部的第二端的橫截面積。
優選地,使用所述裝配結構裝配時,當所述第一組件處于所述預安裝位置時,所述第二部分處于所述引導結構的初始位置;當所述第一組件移動至所述目標裝配位置時,所述第二部分沿所述引導結構滑動至所述鎖定位置,所述鎖止結構阻止所述第二部分脫離所述第一部分,使所述支架與所述第一組件的相對位置固定。
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