[發明專利]一種中高壓燃料電池發動機在審
| 申請號: | 201710493010.7 | 申請日: | 2017-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN107331881A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 郭志陽;周鴻波;陸建山 | 申請(專利權)人: | 杭州氫途科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04082 | 分類號: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04007 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司33214 | 代理人: | 王曉峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高壓 燃料電池 發動機 | ||
1.一種中高壓燃料電池發動機,其特征在于:包括分別與燃料電池電堆(1)相連接的氫氣供應子系統(2)、空氣供應子系統(3)、溫度控制子系統(4)以及電力控制子系統(5),所述的氫氣供應子系統(2)包括依次連接的氫氣瓶(201)、組合瓶閥(202)、過流閥(203)、壓力調節閥(204)、進氫電磁閥(205)和氫氣循環泵(206);所述的空氣供應子系統(3)包括依次連接的空濾器(301)、空壓機(302)、中冷器(303)和增濕器(304);所述的溫度控制子系統(4)包括并排設置有去離子過濾器(403)、加熱器(405)和散熱器(406),所述燃料電池電堆(1)、加熱器(405)和散熱器(406)三者之間設有溫控三向閥(407),所述空氣供應子系統(3)中還設有用于冷卻液熱脹冷縮時的冷卻液溢出及補償的副水箱(402),所述的電力控制子系統(5)包括用于將燃料電池電堆(1)輸出電壓變換至整車負載電壓平臺的第一DCDC轉換器(501)和用于將母線電壓降壓至燃料電池發動機各子系統用電器電壓平臺的第二DCDC轉換器(502)。
2.根據權利要求1所述的一種中高壓燃料電池發動機,其特征在于:所述氫氣循環泵(206)與燃料電池電堆(1)之間還連接有第一壓力傳感器(207),所述氫氣循環泵(206)與空氣供應子系統之間還連接有吹掃電磁閥(208)。
3.根據權利要求1所述的一種中高壓燃料電池發動機,其特征在于:所述增濕器(304)與燃料電池電堆(1)之間還設有第二壓力傳感器(305),所述增濕器(304)上還連接有可控背壓閥(307)與消聲器(306)。
4.根據權利要求1所述的一種中高壓燃料電池發動機,其特征在于:所述溫度控制子系統(4)與燃料電池電堆(1)之間設有多個溫度傳感器(401),所述溫度控制子系統(4)還設有用于控制冷卻液流速的冷卻水泵(404)。
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