[發明專利]充電裝置

有效

• 申請號: 201710492855.4
• 申請日: 2017-06-26
• 公開（公告）號: CN107539131B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: M.阿德爾霍克;F.費斯特爾;T.富克斯;A.蒙德里
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L53/14;B60L53/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于對至少部分地電氣運行的車輛(F)充電的充電裝置(EVSE)，具有

-至少一個電氣結構元件(Rx,Ry1,Ry2,R1,R2)，以及

-開關裝置(S)，其中，

至少一個電氣結構元件(Rx,Ry1,Ry2,R1,R2)和開關裝置(S)布置在充電裝置(EVSE)中，使得在充電裝置(EVSE)與車輛(F)連接時，獲得用于輔助在車輛側設置的至少一個電容器(Cx,Cy1,Cy2)的放電的開關回路，其能夠借助開關裝置(S)被斷開或閉合，

其中，充電裝置(EVSE)包括測量回路，測量回路用于檢測布置在充電裝置(EVSE)中的用于切換充電過程的至少一個開關(S1,S2,S3)的缺陷，以及

其中，至少一個電氣結構元件(Rx,Ry1,Ry2,R1,R2)是所述測量回路的一部分。

2.根據權利要求1所述的充電裝置，

其特征在于，

電氣結構元件(Rx,Ry1,Ry2,R1,R2)是歐姆電阻。

3.根據權利要求1所述的充電裝置，

其特征在于，

所述缺陷在于至少一個開關(S1,S2,S3)在充電過程結束之后不再能夠斷開。

4.根據權利要求1所述的充電裝置，

其特征在于，

-用于充電過程的充電裝置(EVSE)利用

--外導體(L)，

--中性導體(N)，以及

--保護接地導體(PE)形成，以及

-為了建立測量回路，

--外導體(L)和中性導體(N)借助兩個串聯的電阻(R1,R2)彼此連接，以及

--存在保護接地導體(PE)與在兩個電阻(R1,R2)之間的部分的連接部。

5.根據權利要求1所述的充電裝置，

其特征在于，

-在保護接地導體(PE)與在兩個電阻(R1,R2)之間的部分的連接部的區域中，設置用于監視流動的電流的監視裝置。

6.根據權利要求5所述的充電裝置，

其特征在于，

監視裝置利用光電耦合器(O)形成。

7.根據權利要求5所述的充電裝置，

其特征在于，

-監視裝置被設計用于監視電流的改變，以及

-設置分析裝置，借助分析裝置能夠分析電流的改變特性，以評估電流是否基于開關缺陷。

8.根據權利要求1所述的充電裝置，

其特征在于，

測量回路利用至少一個電容器(C_RVD)形成。

9.根據權利要求4所述的充電裝置，

其特征在于，

-測量回路利用至少一個電容器(C_RVD)形成，以及

-至少一個電容器(C_RVD)連接到保護接地導體(PE)與在兩個電阻(R1,R2)之間的部分的連接部中。

10.根據權利要求9所述的充電裝置，

其特征在于，

-至少一個電容器(C_RVD)串聯地布置在兩個歐姆電阻(R3,R_RWD)之間，以及

-測量回路的結構元件的大小被確定為，通過測量至少一個電容器(C_RVD)和/或布置在保護接地導體側的歐姆電阻(R_RWD)上的電壓降，能夠推斷至少一個開關是否在充電過程結束之后不再能夠斷開。